Ну конечно, лучше ездить на рухляди, чем осваивать хорошую новую технику.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Это же в каком месте?
Где на татре для смены катушки актуатора надо поднимать вагон?
Или загнать на канаву, чтоб фарную лампу поменять?
Провода с плавающей разметкой сквозь трубы лонжеронов?
Отсек аппаратуры на татрах не припоминаю, а если наличие трех дверей и восьми колес вкупе с сиденьями для пассажиров - аналогия татр...

_________________
Лучшее враг хорошего

895 некачественно сделали. В вагоне холодно, пороги ржавые, подогрева одиночек нет. Вчера поезд попад на растерзание Сераватову... Сегодня результат - откровенно слышимые лыски.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

895. Сразу за песочницей сиденье с подгревом - один из трех в группе с песочницами. остальные вроде на пушки задействовали.

_________________
Лучшее враг хорошего

Свердловские - да. А в Белорусских вообще-то за основу 71-605 взят.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Спросите у Вашего руководства. Я практически дословно процитировал их аргументацию отказа связываться с продукцией УКВЗ.

Ага. Которых в Минске никогда не было.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Однако, форма кузова как 60102, так и его продолжения в 62103 сильно похожа на 71-605. А уж про тележки можно песню писать...

_________________
Лучшее враг хорошего

1048 восстановлен и в системе с 1047 был на линии по 24 маршруту.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

1083 и 1084 сцеплены в систему. Вчера ей довелось сломаться прямо на подъёме по Полевой на перекрёстке с Арцыбушевской, перекрыв тройке кривые в обе стороны, 18 в Б и 23.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

К 17 июня (всероссийский конкурс профмастерства водителей трамваев, который пройдет в Самаре) к нам на испытания привезут БКМ Stadler 85300M "Метелица":
http://transphoto.ru/vehicle/361617/
Именно этот вагон, московский. Испытания продлятся до Нового года. Вагон будет базироваться в Северном депо.

Завтра, 4 июня, вагон последний день работает в Москве, после чего его разберут и отправят в Самару.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Где будет проходить конкурс?

Слово "испытания", надо полагать, опять эквивалентно слову "покупка" А другие модели ожидаются? Тверских нам, наверное, не видать как своих ушей?

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Как всегда будет работать на 20-м маршруте ?

_________________
"А по другому в этом мире не прожить!" (В.Шахрин "Чай-Ф")

Там же, где и всегда - в Северном депо.

Нет, насколько я знаю, должны вернуть на завод. Да и зачем нам двухсторонний вагон? Если даже Москва пожмотилась его купить..

Вроде бы нет. Не считая КТМов, которые привезут для конкурса из Саратова

Я бы пока губу не раскатывал, ибо не факт, что он вообще будет работать с пассажирами.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну это же БКМ, Андрей Ведь зачем нам 62103? Сами посудите - УКВЗ ближе и роднее, сам вагон 623 лучше, стоит он только из-за отсутствия склада запчастей. Если бы было их 9 штук, так же точно бы, как раздраконили на запчасти 935, разобрали бы на донорские органы один из них.


Так это значит, слухи про КТМ-5 не бред... Мне вчера сказали - я офигел и фактически пальцем у виска покрутил Второе пришествие пятёрок в Самару

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Ну поскольку все трамвайные города России делятся на "татровские" и "ктмовские" (есть еще "смешанные", но речь не про них), то, когда всероссийский конкурс проводится в "татровском" городе для участников из "ктмовских" городов всегда привозят два КТМа из ближайшего "ктмовского" города. И наоборот, если конкурс в "ктмовском", привозят пару Татр из ближайшего "татровского".

А как водители, которые всю жизнь ездили только на КТМе, будут соревноваться на Татре, которую они до этого, может, только на картинках видели, и у которой педали вместо ручки контроллера?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Логично. Просто изначально мой собеседник про конкурс не сказал, и я вообще не ассоциировал с ним прибытие вагонов
Т.е. выбирали исключительно по близости, а не по уровню хозяйства? Саратову надо посоветовать прислать самые убитые вагоны, чтобы после конкурса их списать и порезать прям на месте

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Не знаю кто и как выбирал, но вроде бы ближе Саратова КТМовских городов нет.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ульяновск ближе... Правда, в Ульяновске нет вагонов 71-605, только 71-608* и 71-619*...

Вот именно)) Ну и Ульяновск - это все-таки "татровский" город. КТМов там всего процентов 10 от общего кол-ва ПС.
605 там никогда не было, т.е. при советской власти покупали только Татры, а 608К/КМ было всего 6 штук (куплены в начале 90-х) и работали они только на 11 маршруте, если не ошибаюсь, единственном без проблем с габаритами.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье