Предложения по улучшению

Космос

Вы рассуждаете с позиции добраться из любой точки в любую точку без пересадки! это не всегда возможно! поэтому двойку надо как то модернизировать

ROOT

Космос писал(а):

Вы рассуждаете с позиции добраться из любой точки в любую точку без пересадки! это не всегда возможно! поэтому двойку надо как то модернизировать

Я рассуждаю как положено: из любой точки в любую с 1 пересадкой.

Машинист

Космос писал(а):

№2 продлить от оврага и закольцевать как 22 ну или против час. стрелки как сейчас ходит 20к (причем в час пик до юнгородка а в остальное время сделать конечной м. Победа)

Если и продлевать в центр, то 13, а не 2.

ROOT писал(а):

Цитата:

№15 в двух направлениях через Самарскую пл.

Нет автоматической стрелки на Полевой, ручной перевод невозможен, т.к. запрещено на уклоне выходить из вагона.

Так надо и поставить эту автоматическую стрелку.

ROOT писал(а):

Цитата:

№18 от авроры ( далее чернореченская - арцыбушевская - троицкий р-к) пионерская

18 с Авроры же убрали из-за малого пассажиропотока, насколько я помню. Машинист поправит.

Не знаю, возможно 18 сократили и из-за пассажиропотока, а возможно и из-за неудобного заезда на ст.1 в направлении Б, который тоже пассажиров убавлял.
Но вообще надо 17 и 18 закрывать, и ПС с них на 3 ставить.

ROOT писал(а):

Цитата:

№20 до хлебной пл

Нет места на Хлебной площади.

Хватит там места.

Космос писал(а):

№24 до металлурга - постоянно

А Прогресс чем вывозить предложите?

Космос

вот тут самый раз метро воспользоваться

Машинист

ROOT писал(а):

Цитата:

- неплохо было возобновить тройники на самые напряженные маршруты

Одиночки нужно убирать с 20 и всё.
Надобности в тройчатках сейчас нет.

Если 20 полностью укомплектовать трехвагонными составами, то это позволит немого увеличить интервал, и соответственно увеличить пропускную способность линии.

ROOT

Машинист писал(а):

Так надо и поставить эту автоматическую стрелку.

Если она будет работать как на ст.6 в свое время - лучше уж будет как есть. Люди те же, что и тогда))).

Цитата:

Но вообще надо 17 и 18 закрывать, и ПС с них на 3 ставить.

Ну только не сейчас) В выходные пока только.

Цитата:

Хватит там места.

Не хватит. На обед не хватит.

ROOT

Машинист писал(а):

Если 20 полностью укомплектовать трехвагонными составами, то это позволит немого увеличить интервал, и соответственно увеличить пропускную способность линии.

Нужно одиночки убрать, а систем вполне достаточно, пропускная способность линии будет в норме.

Космос

я думаю каждое депо должно иметь и одиночки и двойники и тройники и в зависимости от ситуации выпускать их! а обед можно устроить на пионерской

ROOT

Космос писал(а):

я думаю каждое депо должно иметь и одиночки и двойники и тройники и в зависимости от ситуации выпускать их! а обед можно устроить на пионерской

Сомнительное удовольствие: ни туалета, ни столовой там нет. Кроме того, до Хл. Пл. - нужен как минимум 1 дополнительный вагон на 20.

ViktorRy

Машинист писал(а):

Не знаю, возможно 18 сократили и из-за пассажиропотока, а возможно и из-за неудобного заезда на ст.1 в направлении Б, который тоже пассажиров убавлял.
Но вообще надо 17 и 18 закрывать, и ПС с них на 3 ставить.

Полностью за 8-)

. На 3-м нужно сокращать интервалы, это повысит популярность 2-го по значимости маршрута и приумножит пассажиропоток.

Пашка

ходят слухи о закрытии 15, но когда 3 стоят, то 15 и 18 единственное спасение. А 15 пустить как 20к в меж пик

ViktorRy

ROOT писал(а):

Сомнительное удовольствие: ни туалета, ни столовой там нет. Кроме того, до Хл. Пл. - нужен как минимум 1 дополнительный вагон на 20.

Думаю, и туалет, и один доп. выход возможно организовать с минимальными финансовыми вложениями.

Машинист

ROOT писал(а):

Машинист писал(а):

Так надо и поставить эту автоматическую стрелку.

Если она будет работать как на ст.6 в свое время - лучше уж будет как есть. Люди те же, что и тогда))).

Блин, как же в других городах то с автоматами работают, наверно там одни вундеркинды и гении собрались.

Цитата:

Хватит там места.

Не хватит. На обед не хватит.

Надо просто обед 5 маршрута перекинуть на ст.6, и тогда хватит.

ROOT

Машинист писал(а):

Блин, как же в других городах то с автоматами работают, наверно там одни вундеркинды и гении собрались.

У них - так, а у нас - так. Не привезешь же их специалистов сюда работать.

Цитата:

Надо просто обед 5 маршрута перекинуть на ст.6, и тогда хватит.

На ст.6 сейчас и так места не хватает катастрофически.

ROOT

Пашка писал(а):

ходят слухи о закрытии 15

Причем вполне обоснованные слухи...Вероятность велика.

ViktorRy

Также считаю, что на основных маршрутах необходимо обеспечивать интервал 7½-10 мин. Это касается маршрутов: 1, 3, 4, 5, 7, 13, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25. Интервал меньше 7 мин. не нужен (Самара - не Московский метрополитен!).
Для обслуживания больших пассажиропотоков нужно именно увеличивать пассажировместимость поездов (т.е. для Самары это выпуск 2-х и 3-х вагонных поездов).
Согласен с Машинистом, в первую очередь 3-вагонные поезда нужны именно на 20-м маршруте. Вместо 20-и 2-вагонных поездов с интервалом 6 мин. лучше запустить 13 3-вагонных поездов с интервалом 9 мин.

ROOT

ViktorRy писал(а):

Также считаю, что на основных маршрутах необходимо обеспечивать интервал 7½-10 мин. Это касается маршрутов: 1, 3, 4, 5, 7, 13, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25. Интервал меньше 7 мин. не нужен (Самара - не Московский метрополитен!).

Почему же, основа успеха 13 - интервал 5 в час пик.

Цитата:

лучше запустить 13 3-вагонных поездов с интервалом 9 мин.

А в межпик что ими делать?

Машинист

ROOT писал(а):

Машинист писал(а):

Блин, как же в других городах то с автоматами работают, наверно там одни вундеркинды и гении собрались.

У них - так, а у нас - так. Не привезешь же их специалистов сюда работать.

Дааааа, для того, чтоб работать с автоматическими стрелками, нужны такие Специалисты, которых единицы во всем мире!

Цитата:

Надо просто обед 5 маршрута перекинуть на ст.6, и тогда хватит.

На ст.6 сейчас и так места не хватает катастрофически.

Ну если диспетчер не может нормально вагоны расставить, то и вдвое большей станции хватать не будет.

ROOT

Машинист писал(а):

Ну если диспетчер не может нормально вагоны расставить, то и вдвое большей станции хватать не будет.

Причем тут диспетчер?) Водители сами заезжают на свободные пути и их не выгонишь.

Машинист

ROOT писал(а):

Машинист писал(а):

Ну если диспетчер не может нормально вагоны расставить, то и вдвое большей станции хватать не будет.

Причем тут диспетчер?) Водители сами заезжают на свободные пути и их не выгонишь.

Вот именно, дело в беспорядке. Надо чтоб вагоны определенного маршрута заходили на определенные пути.

Предложения по улучшению

Кто сейчас на конференции