Попробуйте еще "Сормовский завод".

Это 18, номера 8 нет.

Номер кабины. С другой стороны должен быть номер 1. На электровозах и тепловозах кабины тоже пронумерованы.

У меня есть только фотографии 9, 10, 13, 14, 15, 16, 21, 23. Большинство из них выложено на СТТС. 24 - снегоочиститель Кировского депо. За существование перечисленных номеров ручаюсь, видел их сам в разное время. Вообще база на СТТС составлена главным образом на основе моих личных наблюдений, подкрепленных официальной статистикой и информацией из ТТУ.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Благодарю Pro-man-а и Антона Буслова за вразумительные ответы.

По поводу снегоочистителя №20: из моего фото (http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/0903/10/f4d06cfabef1.jpg.html) видно, что его кузов больше похож на кузов ГС-4 (старый кузов), а на этом сайте в разделе спецвагонов он причислен к списку снегоочистителей ГС-4 (новый кузов).
Предлагаю администраторам сайта перенести №20 в список снегоочистителей ГС-4 (старый кузов). Так будет ближе к истине.

А про ВТК-01 никто не знает? Эксплуатировался ли он в Самаре или прибыл откуда-то догнивать?

P.S. Как мне выложить свои фотографии снегоочистителей №18, №20 и №26 на сайте stts.mosfont.ru?

Возможно Павел Пилецкий знает что-то... но он последнее время на этом форуме не появляется. Можно при желании попробовать спросить его на транспорте в России (http://forum.tr.ru/list.php?1) в личке или тему создать по снегочистам куйбышевским... думаю многим эта тема может оказаться интересна.


1) регистрируетесь на сайте http://stts.mosfont.ru/
2) заходите под своим именем и паролем
3) Жмете "Загрузка фотографий"
4) далее все интуитивно понятно как заполнять и подписано... единственное со спутниковой картой можно не возиться
5) фотографии грузятся не сразу, а попадают в очередь. по мере просмотра администрацией они попадут в галереи.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Сегодня сделал несколко фотографий. Снимал рано утров, при плохом освещении, поэтому качество посредственное, но бортовые номера отчётливо видно:
№ 9:______________________№ 12:_____________________№ 17:

И ещё одна фотография, которая присутствовала до реконструкции на этом сайте, от Павла Пилецкого под именем "17-1.jpg". К сожалению на сайте её уже нет:


P.S. У кого-нибудь сохранилась ещё одно фото Павла Пилецкого под именем "17-2.jpg". Оно также было на сайте до реконструкции?

http://s55.radikal.ru/i149/0904/cd/a13390812fdd.jpg

http://s46.radikal.ru/i114/0904/5f/bc2ca857a11c.jpg

http://s48.radikal.ru/i119/0904/14/1d8f42502491.jpg

http://s53.radikal.ru/i141/0904/63/f32a3e99923c.jpg

Все фотографии П.Пилецкого.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

А Павел вообще разрешал вам всем их юзать??? Я сильно сомневаюсь. Неплохо было бы поинтересоваться для начала

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Вообще-то он передал их для общественного использования на самаратрансе. И то, что в новую версию сайта они не попали - это последствия решения о переносе фотогалерей на СТТС и Фотобус. А уж публикация фото на форуме с указанием авторства, по определению подпадает под понятие "добросовестное использование". Так что не понимаю, Андрей, чего тебе тут не нравится...

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Если эти фотографии появятся на СТТС, я потребую их удаления.
А на форуме мне пофигу.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

31 мая снял этот снегоочиститель в корпусе ВРМ через окно на ул. Мичурина:

Номер почему-то закрашен. Интересно, зачем?
Рядом, слева, на соседней канаве стоит ещё один, и тоже без номера, снять не получилось.

Сегодня заметил, что на территории КТД вновь появился кузов ВТК-01, и опять на том же месте, возле забора на ул. Красных коммунаров. С 2002 г. кузов "похорошел", но ещё не развалился. Завтра постараюсь сфоткать.

Вы сами подумайте, если смотрели в окна ВРМ и видели вагон на канаве то почему возникает вопрос - Что он там делает? Вспомните что обозначает аббревиатура ВРМ.

Вот я и подумал: на фото видно, что краска местами облупилась (под окнами), значит его ещё не красили. Тогда зачем нужно было замазывать инвентарный номер?
Если бы краска была свежей, тогда понятно, что номер поставят, когда она высохнет.
Например, вот на этом фото Павла Пилецкого снегоочистители ГС-4 во время ремонта осенью 2003 г.:

Видно, что они вновь окрашены.

У вас возникают опасения что перебьют номера? Не смешите мои седины

Номер появился - оказалось, что это снегоочиститель №14:


А вот и долгожданные фото остова снегоочистителя ВТК-01 на территории КТД:


Вот ещё фото снегоочистителя №19:

А вот сегодня удалось сделать фотографии снегоочистителя №18 через ворота на Полевой:

У него демонтированы обе щётки и нет никакого аппарата, того, который был на этом фото: http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=15632&LNG=RU (автор Vivan755). Значит автор последнего фото ошибся дважды: это и не №8 (такого в Самаре нет), и не №18 (у 18-го нет этой штуковины с задней стороны), значит это №13 Вот на этом фото видно эту штуковина сзади вагона: http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=4750&LNG=RU (автор Vivan755).

и так по поводу 18.
Это обычная метёлка.
С одной стороны просто снят барабан (с правой стороны), с другой - снят и фартук.
При ремонтах как снимают, так потом и назад ставят.
А вот у 13 - метёлка и ротор.
Отсутствие барабана, присосок или фартука не есть определение снегоочистителя.

_________________
---
Профессионально вношу смуту, школота высшего уровня, троллинг, флудинг, албанская капслокщина.
Надежно. Грамотно. Рекомендации. Приемлемые цены.
Результаты - незамедлительно.

Т.е. Вы хотите сказать, что у №18 слева тоже может быть ротор, а не метёлка, который временно сняли, и на фото http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=15632&LNG=RU (автор Vivan755) именно №18, а не №13?

P.S. А где Вы узнали как называются эти детали?

Дети мои! Учите мат.часть и не будет стыдно общаться на форуме.

Ротор в замен метёлки не поставишь.
Метёлка ставится под углом к кузову, точнее рама вагона выполнена под углом, и именно поэтому и сбрасывает снег метёлка в бок, а не вперёд.
Ротор стоит на прямой раме.
Грубо говоря рамы у них разные.

Вот что-то так... Если паинт заюзать, корку лень было открывать.

_________________
---
Профессионально вношу смуту, школота высшего уровня, троллинг, флудинг, албанская капслокщина.
Надежно. Грамотно. Рекомендации. Приемлемые цены.
Результаты - незамедлительно.

Если бы мне удалось найти в сети спецификацию на ГС-4 (а также на ГС-1, ГС-3, ЛС-3, снегоочиститель з-да им. Домбаля и др.), обязательно бы изучил. Мне попадалась литература только по Tatra T3 . Может быть Вы поможете литературой или ссылками по мат.части специального подвижного состава?

Спасибо за рисунок. Я не обратил внимание, что у 13-го сзади прямая рама, т.к. видел его только на фотографиях.
По поводу фото http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=15632&LNG=RU (автор Vivan755):
По видимому фрагменту номера это может быть 3, 8, 13, 18, 23, 28:
- 3 , 8 - в Самаре таких нет;
- 23, 28 - с цельнометаллическими кузовами нового дизайна;
- 18 - простая "метёлка".
ВЫВОД: на данном фото снегоочиститель №13

Интересно, кроме №13, есть ли в Самаре ещё снегоочистители с ротором, или он единственный?

P.S. Кто-нибудь знает, Vivan755, учавствует в форуме на этом сайте, хотелось бы узнать его мнение?