Смотрю, тему переименовали
, поэтому размещаю свой пост прямо сюда 
.Напомню, как недавно удалось установить, вагон № 2059 после официального списания вовсе не был утилизирован, а был перенумерован в № 2174. Для подтверждения я выкладывал вот этот снимок:
Что при этом стало с вагоном № 2174 не известно, но есть всего два варианта:
либо его списали и порезали под номером 2059, либо передали в СТД, где он стал № 1001.
Теперь о главном.
О подмене вагона № 2173 мы все уже давно знаем, но подтверждений пока не было. Так вот, сегодня мне удалось осмотреть этот вагон во время его обеденной стоянки на К/ст № 5 "Юнгородок".
Как и говорил участник DimkaSam,
действительно, вагон № 2066 (голова СМЕ 2066+2008) после официального списания 9.2009 не был утилизирован, а был перенумерован в № 2173. В салоне вагона как на кабинной перегородке, так и над задним окном под слоем краски проглядывает номер 2066. Вот подтверждение (на правом снимке скорректирована экспозиция):
Что при этом стало с настоящим № 2173, также пока не ясно. Но, скорее всего списали под номером 2066.
P.S. Раз тему этой ветки переименовали, предлагаю перенести сюда некоторые сообщения из тем "Подвижной состав", "Выведенные из эксплуатации и списанные вагоны".
сегодня. Параметры совпадения все (3-дв, решетка сбоку, каретки пантографов и тд.)