Нигде не "ютились", их точно также списывали в 2008-2009 гг., по мере поступления новых.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Но новые уже год как не поступают, а старые продолжают списывать. Где же логика? Или вагоны "ютились" или уже списывают сверх того что закупили.

Списано приблизительно столько, сколько и поступило, так что в этом ничего страшного нет.

Почему год? Они же не все сразу приходили, а постепенно. Последние вагоны пришли почти осенью 2009 г.

Очередная утрата в парке ПС Самарского трамвая. На этот раз под "горячую руку" попали вагоны КТД - уничтожены 8 вагонов 1975-77 г.в. с №№:

2008, 2043, 2044, 2049, 2050, 2059, 2060, 2066.

Поголовье самарских Татр сокращается не по дням, а по часам .

К счастью, 2084 под раздачу не попал.

_________________
Sodalibus in Samaratrans odservandissimis salutem plurimam dico.

Крайне прискорбно Не дай Бог спишут 2073+2074 и 2079+2080!!! Самые теплые и мягкие вагоны в парке Татр! Антон Буслов, походатайствуйте, пожалуйста, об их сохранении! Кстати, они КВР прошли или нет?

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

По сообщению одного из фотографов СТТС, вагон 730 до сих пор не порезан. При этом он перемещается время от времени. У ТТУ есть какие-то планы на его счет?

_________________
Sodalibus in Samaratrans odservandissimis salutem plurimam dico.

их уже давно не видно и скорее всего тоже спишут, а также возможно будут списаны еще 2077+2078, 2091+2092, 2093+2094, 2163. и тогда в КТД останется 141 вагон.

Ну все же двухдверки, так что ничего удивительного в этом нет.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Друзья, на мой взгляд все это очень тревожно. Новых вагонов было закуплено 43 единицы, если уже было списано 32 вагона (как озвучивалось выше), сейчас еще 8, получается что еще 3 вагона и парк пойдет в минус. В таком случае, речь уже пойдет не об обновлении, а о сокращении ПС. Есть над чем задуматься. Реально разбазаривается стратегический потенциал. При таких темпах списания, трамвайная система может оказаться обескровленной и тогда снова приобретут актуальность разговоры о закрытии маршрутов, демонтаже линий и оптимизации депо, ГТД естественно.
Тревожные предпосылки могут перерасти в плачевную тенденцию.

Еще раз повторяю, в каждом депо должно остаться по 141 линейному вагону, т.е. 423 вагона всего, это число вполне адекватно. Если я не ошибаюсь, до прихода 71-405 в Самару в ТТУ было 426 линейных вагонов. Вы делаете проблему не из того, чего следует. В деятельности ТТУ есть более глобальные проблемы, чем списание старых вагонов.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

424 по-моему.


+10000.

было 422, но если еще считать 1103 и 2167, то 424. Т. е. рабочих вагонов стало на 1 больше.

Да, 424 на балансе, и 422 в работе. В общем, примерное число вагонов осталось прежним. Просто некоторые товарищи имеют привычку делать проблему из ничего.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

В двухдверках зимой теплее, напрасно их списывают.


Вот-вот, раньше рейс 7:00 13-ого маршрута на Ново-Вокзальной обслуживался только ими и я всегда им пользовался вместо метро, а теперь не хочу ездить на холодной 2196+2197. Скоро, наверное, вообще пересяду на маршрутки. Так вот ТТУ теряет поклонников и выручку.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Действительно двухдверки зазря режут. А что касается отопления ех. Северных вагонов, то включить его не настолько сложно. Было бы желание, но....

_________________
Не верь светофору - верь идущему на тебя транспорту!

2043+2044 и 2049+2050 жалко. Помню их постоянными на 10 маршруте.

Как я понял, вопрос отопления не зависит от конкретной модели и возраста вагона. Сейчас в 71-405 холодильник, в Татрах Т3 значительно лучше, для весенней погоды температура внутри салона приемлемая. ТТУ все электроэнергию экономит, тут хоть Scoda трамваи будут, все без толку.

_________________
Sodalibus in Samaratrans odservandissimis salutem plurimam dico.

Да, 1066 холодный, а 2032 очень теплый. Аж уснул от удовольствия

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.