БКМ 62103 в Самаре

Seemann

Сэм писал(а):

Тогда бы 843-й лучше бы у белорусов взяли. Выглядят они во всяком случае покруче

Цена у него тоже намного "круче"...

Космос

и что теперь? всё покруче стоит круче

Crenk

Для Самары АКСМ-843 слишком хорош

Космос

да да! и 71-409 просто непревзойденный

Crenk

Кто в курсе когда появится данный вагон?-за 40 дней его наверное возможно было разобрать и собрать снова

Космос

и когда придут запланированные 71-409 и т6в5?

Pro-man

Космос писал(а):

и когда придут запланированные 71-409 и т6в5?

В 2012 году.

Оффтопить в данной теме прекращаем. Здесь обсуждается только вагон 621.03.

Seemann

Crenk писал(а):

Кто в курсе когда появится данный вагон?-за 40 дней его наверное возможно было разобрать и собрать снова

По инсайдерской информации из СТД: вагон БКМ 62103 в скором времени будет передан в КТД. В СТД от вагона "возни и проблем куча"(С).

Космос писал(а):

и когда придут запланированные 71-409 и т6в5?

На данный момент пришли уже 2 вагона Т6Б5. Впрочем, это не для данной темы.

ACXAT

Seemann писал(а):

По инсайдерской информации из СТД: вагон БКМ 62103 в скором времени будет передан в КТД. В СТД от вагона "возни и проблем куча"(С).

А когда это КТД сумело обзавестись инженером-электроником какчеством выше "северян"?

Если "возни куча", то вагон еще месяц назад резво бегал по территории депо...
И почему же "сарафанное радио" вагон не в ГТД передало?
По-крайней мере, на сегодня вагон остается в СТД, "по инсайдерской информации из управления"

Космос

в ктд он не попадет а то что в каждом депо должны быть квалифицированные сотрудники это факт, а вообще модель неудачная - никаких преимуществ перед теми что есть

Маркикокик

Seemann писал(а):

от вагона "возни и проблем куча"(С).

Вот и славненько. Чем больше проблем - тем больше вероятность, что в дальнейшем закупать будут 71-623.

Космос

там еще судьба 71-409 решается который получше их

Маркикокик

71-409 получше 71-623?

Да Буслов уже неоднократно расписывал его вопиющие недостатки, так что "не смешите мои подковы" (с).

Космос

у 71-623 тоже недостатков прилично

Pro-man

Маркикокик писал(а):

71-409 получше 71-623?

Да Буслов уже неоднократно расписывал его вопиющие недостатки, так что "не смешите мои подковы" (с).

Пардон, а с каких пор Буслов стал специалистом по подвижному составу?

Павленко Евгений

Всегда думал, что Антон лучше разбирается в подвижном составе чем подавляющее большинство форумчан данного сайта.

Маркикокик

Pro-man писал(а):

Пардон, а с каких пор Буслов стал специалистом по подвижному составу?

Во-первых, никто этого не отрицал, и так как во-вторых на этом форуме авторитетных людей можно пересчитать по пальцам (и главные из них, сугубо имхо, Вы с Бусловым и Асхат), то к его заявлениям имеет смысл прислушиваться. В-третьих, опять же по моему мнению, особенности конструкции не скрывались, а их недостатки были очевидны и для не совсем специалиста.

ACXAT

Космос писал(а):

это не так

И не поспоришь с Вашим постом.

Так напомню, давайте 71-409 и 71-623 сравнивать в темах или про 71-623, или про 71-407 (там были посты про 71-409)?
(Оффтоп.) Компоновка у 71-409 над тележками неудачна, имхо - пройдя с одной площадки к другой вытрешь все ботинки пассажиров...(/Оффтоп.)

Космос

у УТМ есть унификация с татрами что не мало важно для самары города с "50 летним татровским стажем" и потом у 71-409 - 100% низкий пол в отличие от КТМ 23, и в Самаре достаточно этих вагонов и есть какой-то опыт эксплуатации этих вагонов, БКМ 62103 ЛМ-2008 я не рассматриваю они даже СМЕ не эксплуатируются , а т к у нас трамвай основной транспорт нам следует закупать модели которые могут ходить по 2-3 вагона или сочлененки

ACXAT

Космос писал(а):

... и потом у 71-409 - 100% низкий пол в отличие от КТМ 23, и в Самаре достаточно этих вагонов и есть какой-то опыт эксплуатации этих вагонов...

Имхо, закусывать надо...
Это каких же вагонов у нас "достаточно", и каких именно (из 62103, 71-409 и 71-623) у нас "есть какой-то опыт эксплуатации этих вагонов"???

БКМ 62103 в Самаре

Кто сейчас на конференции