Загрузил:
http://samaratrans.info/wiki/index.php/Т-х_Москва
Прошу проверить.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

А это небольшой рассказик про самарские ОМы:
Теплоходы типа «ОМ», находящиеся в Самаре:
На сегодняшний день теплоходы этого типа продолжают открывать и закрывать навигацию на Волге. Пассажирские перевозки выполняют четыре Ома, приписанные к Самарскому речному порту. Это «ОМ-142», «ОМ-318», «ОМ-338» и «Фарида Муртазина» (бывший «ОМ-395»). Самым свежим среди них можно считать ОМ-«Фарида Муртазина», который был построен в 1963 году на Московском судостроительном судоремонтном заводе. Традиционно этот теплоход работает на самом длинном маршруте Самара-Богатырь. Однако, когда еще не установлены пристани на дальних расстояниях, ОМ - «Фарида Муртазина», как и остальные суда этого типа выполняет рейсы до села Рождествено.
Помимо теплоходов «ОМ», выполняющих регулярные рейсы в Самаре имеется несколько ведомственных судов. В распоряжении компании «Волготанкер» находится теплоход под названием «Самара», который долгое время стоит без движения на базе «Нефтефлота». Там же на Сухой Самарке располагается еще один ОМ, относящийся к ранним сериям. Он не имеет номера и названия, поэтому трудно определить его родословную.
Сегодня в Самаре очень популярны большие моторные яхты. Некоторые состоятельные самарцы предпочитают приобретать не новое судно, как правило, иностранного производства, а реконструировать старые теплоходы. В Самаре, таким образом, были существенно переоборудованы несколько судов типа ОМ. Самым известным из них является «Новая Самара», базирующаяся в Новой бухте самарского затона. Кроме того, на Сухой Самарке специалистами судоремонтного завода были переоборудованы еще два ОМа. Один из них уже получил новое название Shark. Другой, основой для которого послужил ОМ-172 пока еще находится на стадии реконструкции.
Таким образом список самарских ОМов следующий:
ОМ-142
ОМ-318
ОМ-338 (в этом году на этом судне произведена замена чешских двигателей на отечественные ЯМЗ)
ОМ-"Фарида Муртазина"(бывший ОМ-395)
"Самара"
"Новая Самара"
ОМ-б/н (находится на Сухой Самарке,весь покрытый ржавчиной)
ОМ-172(переоборудован в яхту)
Shark(бывший ОМ,переоборудованный в яхту-по словам речников принадлежит господину Ушамирскому)
Кроме того, на слипе судоремонтного завода находится еще один ОМ, под названием "Ната",но в список самарских ОМов его ставить не надо, т.к. он пригнан сюда из Ульяновска и проходит ремонт.

Могу сделать подобные отчеты по СПК "Восход",а также уже не существующих в Самаре судов типа "Ракета" и "Метеор"(но в свое время их было у нас довольно много).Кроме того, можно пополнить информацию по судам типа "Луч", "Заря", "МО","Московский", "ПП", "ПС" и "М".Также можно сделать отчет по пассажирским судам, находящихся в Новокуйбышевске, Тольятти и Сызрани, благо их там не очень много.И еще хотелось бы внести небольшую поправочку:СВП "Пилигрим" правильнее было бы называть "Хивус-10".

Я думаю по неиспользуемым типам судов надо сделать один общий обзор. Типа "утраченного ПС" как по трамваям.

По Новокуйбышевску, Тольятти и Сызрани надо все делать так же как по Самаре. То есть это очень надо. Единственное, более менее адекватные расписания есть только по Тольятти. По Сызрани вообще только слухи о пароме есть.. а по Новокуйбышевску нет даже этого. Кто что там эксплуатирует и в каком режиме неясно совершенно...

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Почему только слухи? Паромная переправа действует, информация из достоверных источников - двоюродный брат постоянно им пользуется для переправы на машине в Сызрань и обратно? Причем, у него есть расписание, по которому он ходит, потому что брат всегда ездит ко времени его прихода...

А можно это распсиание и цены на переправу узнать? И что там за паром ходит?.. И между какими точно точками?
Я читал что в Сызранском порту замелен фарватер и что там все плохо и недееспособно... правда это была статья за 2002 год, с тех пор могло что-то измениться к лучшему.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Попробую выяснить!

В Сызрани работают всего два судна.Это уже упомянутый паром СП-101(проект Р-144) и теплоход "Владимир Зенкин"(проект 81080,тип "Московский")

Грузовой порт НЯЗ вроде работает. Ну и плюс есть причалы СНПЗ в Кашпире и Сызранской нефтебазы на восточной окраине, которые уж точно работают.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Вот что удалось узнать:

Отходит он от д.Нижняя Сызрань (левый берег волги)!

Паром приходит в Cызрань в районе поселка Комсомолец!!! (поселок Комсомолец недалеко от Монгоры).

Со стороны Сызрани 8:00, 13:00, 18:00!!

От Нижней Сызрани - 9:00, 14:00,19:00!!

Цены:
Ока 350 р
Российс машина - 400
Иномарка и нива -450!
Пассажир 40 р!

По ссылке насколько я понял показан его курс, т.е. как он пересекает Волгу: http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=1500&mapX=5403557&mapY=6967679&scale=7&slices=1

Прочитала про "Фариду Муртазину", пустила слезу, соскучилась по этому ОМику Спасибо за информацию
Дебаркадер в Ширяево действительно пригнали, сейчас его приводят в порядок! Обещали пустить ОМик на этой неделе, но знающие люди говорят, что этого не будет. Опять же по слухам - уволился шкипер, если не ошибаюсь, прикрепленный к Пол.Фрунзе, соответственно, не могут туда пригнать дебаркадер... Bad! отсюда вопрос: неужели не могут пустить Муртазину по маршруту Реч Вокзал - Ширяево - Богатырь, без заезда на п.Фрунзе!!! Или маршруты обозначаются настолько четко, что их никак нельзя видоизменить, хотя бы ненадолго?

_________________
...more than words...

Мое предположение:
На Поляне садится очень большое число пассажиров. Максимум плотности населения Самары в 10-15 минутах езды от пристани. Не на 6 причал же переться из Приволжского, а потом еще 40 минут плыть назад до Поляны.

Судя по атласу области, такой деревни нет. Это пристань называется Нижнесызранские Хутора, или просто Нижняя Сызрань.

Да, он и в атласе так обозначен. Правда фарватер что по Волге, что по Сызранке проходит немного не так.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

С этим согласна... Ну у меня в голове не укладывается, что из-за одного из 4х дебаркадеров ОМики в Ширяево не ходят совсем... Ездить в объезд через Жигулевск каждые выходные уже сил нет.. а надо!

_________________
...more than words...

Я даже соглашусь. В конце концов, ОМик - не Метеор и не туристический теплоход, можно же в крайнем случае через носовой трап пассажиров сажать!

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ничего пока не слышно про омике... по крайней мере, мне...((( нет новостей с полей?

_________________
...more than words...

Пока работает только переправа в Рождествено.

Сегодня выяснил.В Тольятти уже работает переправа от поселка Шлюзового до полуострова Копылово. На линии работает ПС-411.

О, это мощная штуковина (Я про переправу!)

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

На сайте "Общественный транспорт Самары и Самарской области" эта информация висит уже неделю:
http://samaratrans.info/wiki/index.php/Тольятти_речные_перевозки