Более подробно тут:
http://city.samara.ru/news/04.02.2009/12738
ЗЫ: Тархов там опять про какие-то мифические 400 троллейбусов говорит .

Более подробно может быть вечером. Ко мне газовики приперлись и я никуда не пошел.

Тархова на презентации не было

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ты ходил? Оптиму видел? Фоты будут?

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Мы ходили с Машинистом. Оптиму видели, слышали, нюхали, катались автономным ходом и со штангами. Фоты будут

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Молодцы Я жду с огромным нетерпением, надо статью про нее писать ведь

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Итак, 5.02.09 - презентация новых троллейбусов в Депо №3.

Всего 5 машин, четыре красно-белых ЗиУ-682Г016-03 2008 года выпуска, номера 3206 (зав.№ 0009232), 3208 (зав.№ 0009260), 3209 (зав.№ 0009261), 3210 (зав.№ 0009262)) и оранжево-серая ТролЗа-5275.05 "Оптима" 3207 (зав.№ 0000396, 2009 г.в.):

Все троллейбусы оснащены ЭМУ спереди и сзади, сбоку обычные трафареты. Машины 3206 и 3208 пойдут на 17-й маршрут, а 3209, 3210 и Оптима - на 12-й. Маршруты уже забиты и ЭМУ работают, но из Воронежа еще не пришли сами блоки информаторов, и пока они не придут, троллейбусы на линию не выйдут То есть во всех машинах будут речевые автоинформаторы тоже.

3206:


3208:


3209:


3210:

Полку прикольных трафаретов прибыло - "Губернский ры-к"

3207:



Оптима оснащена ТрСУ и автономным ходом на расстояние до 900 метров со скоростью до 3 км/ч. После презентации начальство и журналисты на троллейбусе сделали "круг почета" по территории депо с выездом на улицу перед депо При этом отъезжал с места презентации и заезжал в депо троллейбус с опущенными штангами. Видео заезда в депо на АХ есть у Машиниста.

ТрСУ и батарея АХ занимают в отсеке сзади очень мало места, там фактически пустой "багажник". В варианте с РКСУ он заполняется целиком.

Салон:


Задняя площадка и табличка:


Рабочее место водителя:


РЭТТ :



======================
ЗЫ: По поводу гармошек 3145, 3180, 3183 - все они кучей стоят в депо, в самом центре, на отстойной площадке. На линию не выходят, но все в рабочем состоянии. Причина - водителям было невыгодно работать на них (оплата почти не отличалась от работы на соло машинах). С Нового года ситуация изменилась - теперь водители гармошек по новым коэффициентам будут получать существенно больше, так что появится стимул. Поэтому в депо надеются, что к лету все пять машин будут работать на линии

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Айс!

Директор депо не сменился? Тот с каким мы с тобой тогда виделись тогда, Андрей? Ты к нему не походил? Узнал он тебя или как?

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Кондуктор около 3208 машины симпатичная, я еще на презентации заметил.

Блин, ну неужели нельзя нормальную баранку (руль то бишь) воткнуть, ставят эти дешевые Димитровградские, хотя на грузовых уже давно есть нормальные мягкие бублики, которые и в руках приятно держать, да и рулить ими проще (со слов водителей грузовых авто), поцене только в 2 раза отличаются, но учитываю общую стоимость троллейбуса, +/- 500 руб. вообще никакой роли не играют!

Ну и мой фотоотчет с презентации в Троллейбусном депо №3.

3206 (ЗиУ-682Г016-03-80009232):



3207 (ТролЗа-5275.05-90009262):



Блок тягового оборудования (багажник ):


3208 (ЗиУ-682Г016-03-80009260):



3209 (ЗиУ-682Г016-03-80009261):



3210 (ЗиУ-682Г016-03-80009262):




Китайцы:


ЗЫ: Видео с ТролЗой-5275.05 будет позже из-за отсутствия в настоящий момент технической возможности залить его в интернет.

Поздравляю всех с этим знаменательным событием: поставка в Самару первого электробезопасного троллейбуса!
Теперь по лужам-океанам можно гонять! УРА!

Единственный минус вижу:
Существует промзона и родной Кировский рынок, а 12ые могут где-нибудь застрять. Если в обычных ЗиУ-9 можно ездить с полуоткрытыми дверями, то в этом уже такой номер не пройдет.

Зато он может объехать припаркованные на мосту машины на автономном ходу.

Кстати, забыл написать, что двигатель в Оптиме асинхронный (собственно, на табличке выбито - АТЧД-250). Троллейбус очень теплый.

Еще, посмотрев все фотки табличек, заметил, что у 3208,3209,3210 двигатель - обычный ДК213А, а у 3206 - какой-то ЭДК213, у него даже заводская нумерация совсем другая

Нет, Желнов по-прежнему директор. У них вообще с 2006 года ничего в иерархии топ-менеджмента не изменилось (не считая, конечно, двух смен самого директора ТТУ).

Да мы больше с Соболевым общались и с водителем с 3145 машины.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

+1, тема! Будет теперь стимул обкатать именно 3208 вперед остальных

Страшные люди

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Это не так важно. Лет 8 уже спокойно все с горочки спускаются.
Вот на ЖДВ объехать припаркованные машины кроме как на АХ не получится.

Это так же ненормально, как остановки в неположенных местах, ручные трамвайные стрелки и т.д. и т.п.

На ЖДВ он ходить не будет

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Быть может, ненормально, но там проехать можно без АХ, а на ЖДВ - нет. Сейчас там спокойно, а как летом поездов станет больше - туши свет, бросай гранату.

Ага, в нарушение ДИ, ПТЭ, а также элементарного здравого смысла и соображений собсвтенной безопасности.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А что конкретно они нарушают? Какие пункты?

3.5.13. Движение троллейбуса должно быть прекращено в следующих ситуациях:
в) при всяком внезапном толчке и стуке, резком колебании проводов контактной сети, снятии напряжения и тревожных криках пассажиров или прохожих;
г) при появлении сигнала отрыва токоприемника от сети;

Напряжение не снималось, сигнала нет.