Да, на Кабельной есть штамп-часы. Однако это вовсе не панацея - водители должны отмечаться на каждом круге по разу. А те, кто отстаивается и делает вместо двух кругов один, попросту отмечаются дважды за круг - когда едут на Завод им. Фрунзе и когда едут обратно.

Многие автобусные маршруты работают на самоконтроле, например, в Самаре это 6,28,51,65,68,70,74,78,79,81. Что в этом удивительного? На трамвае-троллейбусе такого конечно нет, но это только в Самаре.

Э, вот про автобусы не надо. Мне в деканате все про них рассказали: АСДУ-А работает в Самаре исправно. Никакие автобусы без контроля не ходят. Вот со спутниковой системой там дела плохие с финансированием.

Не верю я, что она работает. Хотя бы потому, что автобусы останавливаются как хотят, а там надо в четко определенном месте, плюс-минус несколько сантиметров. К тому же никаких следов этой системы я не обнаружил ни на Аэрокосе, ни на Мичурина, ни на Челюскинцев, вообще нигде.

АСДУ-А действительно работает в Самаре. Другой вопрос что понятие "премия за регулярность" водителя автобуса несколько отличается от трамвая и троллейбуса. Сделал заданные рейсы - значит и молодец, а уж +/- полчаса у них на регулярность не влияет.

Я постараюсь уточнить параметры АСДУ-А у жены разработчика.

3178 течет как и 3173. А ЭО находится на крыше.

Неудивительно - при таких-то пробках я вообще удивляюсь, как некоторые умудряются соблюдать график. Полчаса - это нормально, а вот зимой, после хорошего снегопада, и час опоздания не является сверхестественным. Я как то зимой 40 минут ехал от Революционной до ЦАВа по Московскому. 2 остановки всего! Пешком бы за 10 минут дошел.

"Разработчика"? Можно подумать, что эта система уникальная, только в Самаре используется, и он ее придумал. Интересно было бы список всех точек узнать. Я вот знаю только 28, а их не менее 63-х.

Про новые троллейбусы пока известно вот что:

Две машины придут в город до конца нынешнего года. Но, правда, это не в рамках соглашения между МП "ТТУ" и "Тролзой", а купленные мэрией на бюджетные бабки. Это известно достоверно.

Еще знаю, что по планам первые троллейбусы в рамках совместного предприятия появятся в городе не раньше конца 2007 года, то есть через год. Но за год все еще можеи сильно измениться.

Но Троллзы?

Да, "Тролзы". Их купил (ну не сам конечно) Николай Ренц, когда в конце августа ездил в Энгельс наводить мосты с руководством троллейбусного завода на тему будущего СП.

А вообще мне нравится "модельная" принципиальность тольяттинских троллейбусников. Борисыч сам неоднократно рассказывал, что ни он, ни начальник ТТУ, ни сам Кабанов не желают видеть в городе ничего кроме "Тролзы". Типа, самая долговечные машины. Однажды при мне ЕБ сочинял ответное письмо руководству вологодского завода с отказом от их заманчивого (по ценам) предложения купить их троллейбусы. "Кинули" наши троллейбусники в свое время и башкиров, сразу после покупки кузова БТЗ 5276 04 (он по большому счету вообще в Тольятти случайно появился).

Отменена остановка "Театр "Колесо" на проспекте Степана Разина Теперь придется домой ездить на развозке или 13

Заранее прошу прощения если дублирую вопросы или пишу не в тему.

На каких маршрутах можно увидеть гармошки Зиу, сколько их примерно выходит на линию каждый день
и где их лучше всего ловить? Если ехать из Самары на транспорте, район вокзала или центр,
как порекомендуете добираться?

На каких маршрутах работают АКСМ-101, БТЗ 5276-01, БТЗ 5276-04?

Заранее Благодарен!
Александр.

Как правило на всех маршрутах депо №2 кроме 5к, 19, ну и на 15 их ставят относительно редко.


Навскидку процентов 80 из имеющихся, точнее Евгений Леонтьев скажет.


От ЖД вокзала к сожалению удобнее всего на маршрутке 652 до автостанции Автопилот на ул. Революционной. Если с расписанием повезет, то можно на электричке, но это дольше и большинство электричек идет только до ст. Жигулевское Море, которая хоть и находится в Тольятти, но от маршрутов второго депо весьма далеко. Еще можно от центрального автовокзала на маршрутке или автобусе до центрального автовокзала Тольятти(на ул. Родины).


Равновероятно на любых маршрутах, как повезет.


Как правило на 57 или 19.

ЗЫ: В принципе смогу выяснить какая машина на каком маршруте, но только в день визита, не заранее. Звоните +79277859523, Артем

Маршрут №13, там сочлененных троллейбусов половина выпуска. Аналогично и с маршрутом №14, а также маршрутом №9. Ну и в общем, как сказал Артем:

Нет, точнее не скажу, но соглашусь, да, процентов 80 где-то

Если есть желание - пишите, звоните. В случае свободного времени с удовольствием к вам присоединимся и подскажем что и как.

То есть там есть отдельные "гармоневые" выходы?

Да, ровно три выхода обязательно должны быть сочлененными, остальные - как карта ляжет. На 14 и 9 аналогично. В 2007 году еще на маршруте № 18 было два обязательных сочлененных выхода (в том числе самый первый рейс от 7кв. всегда обслуживался гармошкой). Как сейчас на 18-м я, честно признаюсь, не в курсе.

Это конкретные выходы или как попадется?

Ой, вот не знаю. Ну повыясняем

Думаю что конкретные, раз их определенное количество.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Спасибо всем за ответы и информацию! Если не случится ничего форс-мажорного, собираюсь посетить Тольятти в будущий понедельник.

К сожалению, по некоторым обстоятельствам, поездку пришлось пока отложить, надеюсь только временно.