В любом случае ждем, приезжайте.

Насколько серьезно разбит 3361?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А он разве не до Учебного центра ездил?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

До учебного центра.

Вчера вечером на Космосе был замечен 3013 следующий по 3(!) маршруту в сторону Соцгорода. Что интересно, народу в нем было немало - все сидячие и несколько человек стояло.

Левый поворот с Поволжского шоссе в Депо №3 демонтирован полностью. Рассмотрел хорошо - следов почти не осталось.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Готовы к обновлению
12.08.2008 | 09:05

Принципиальное решение об обновлении троллейбусного парка Тольятти, который сегодня изношен на 83%, было принято еще в июне текущего года. Напомним, тогда было подписано рамочное соглашение между вице-президентом Европейского банка реконструкции и развития Варелем Фриманом, мэром Анатолием Пушковым и главой ТТУ Александром Абрамовым. Стороны договорились о том, что ЕБРР предоставит троллейбусному управлению ссуду в размере 355 миллионов рублей ан покупку 100 новых машин. Мэрия при этом обязалась взять на себя расходы по уплате НДС и выступить гарантом погашения кредита. С того момента началась проверка ТТУ по разным направлениям. Эксперты оценивали производственную деятельность предприятия, его финансовое состояние, а также влияние на окружающую среду. На минувшей неделе оценка была завершена и теперь можно приступить непосредственно к закупке троллейбусов. В ближайшие две недели необходимые технические параметры по машинам направят на рассмотрение в банк, и если у ЕБРР никаких вопросов не возникнет, будет объявлен конкурс на поставку троллейбусов.

Напомним, в свое время рассматривались разные варианты обновления парка электротранспорта в городе. Так. в прошлом году озвучивалось намерение создать на базе троллейбусного предприятия совместное с УК «Руспромавто», аналогичное существующему ОАО «РАТ-Тольятти». Однако позднее от сотрудничества с москвичами решили отказаться. По словам чиновников, их не устроила предложенная техника. Но не исключено, что после конфликтного опыта «РАТ-Тольятти», власти просто не захотели связываться со столичным учредителем снова. Более реальным партнером представлялась компания «Троллза» (г. Энгельс). В апреле даже состоялись предварительные договоры по этому поводу, и составлен протокол о намерениях. Предполагалось, что «Троллза» войдет в СП техникой, а ТТУ – имеющимся имуществом. Но дальше этого дело не зашло. Теперь поставщик техники для Тольятти определится в ходе конкурсной борьбы.
Наталия Якутова, независимое информагентство «РИА»

http://www.tlttimes.ru/news.php/~/news=213986/

Почему-то я нисколько не сомневаюсь, что конкурс все равно выиграет ТролЗа

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну... Я не был бы столь категоричен, хотя конечно вероятность весьма высока

ЗЫ: А вообще так уже хоть кто нибудь бы выиграл этот конкурс и пригнал хоть сколько нибудь машин - я был бы счастлив

Интересно было бы узнать условия конкурса. Главным образом, чего они хотят: что-то ЗиУ-682-образное или низкопольники? В первом случае по-моему у ТролЗы нет сколько-нибудь серьезных конкурентов, особенно учитывая давнюю симпатию вашего ТУ к продукции из Энгельса. А вот во втором случае все гораздо сложнее, тут у "Мегаполисов" есть конкуренты более чем серьезные в лице главным образом Транс-Альфы и БКМ.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

13 между тем снова до УЦ Уже даже не смешно.

Ну... Я не был бы столь категоричен, хотя конечно вероятность весьма высока

ЗЫ: А вообще так уже хоть кто нибудь бы выиграл этот конкурс и пригнал хоть сколько нибудь машин - я был бы счастлив [/quote]

Я бы мегаполисам не радовался... Эти говнотроллейбусы в Тольятти не нужны.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Взяли бы лучше БКМ-201.01, если их, конечно, еще производят. А если так охота низкопольники, то БКМ-321 или ВМЗ-5298.01.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Демонтирован левый поворот с Ярославской на Лизы Чайкиной. И соответственно правый поворот с Лизы Чайкиной на Ярославскую.

Крестовину сняли:


А стрелки не все. Расходная и сходная для левого поворота пока висят:

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

2473 проездил в своей красивой окраске совсем недолго - налепили рекламу мегафона. Реклама в целом неплоха, но все равно жалко.

Самое интересное - на стеклах:

ЗЫ: Помнится не так давно на форуме некто интересовался пассажиропотоком на 19 маршруте...