Я думаю, что и саму машину выбирали вполне конкретно: 2473 единсвенная из т.н. "новья" 2001 года, кто работает исключительно на 19 маршруте. Пассажиропоток - одно дело, а вот если бы для имиджевой акции Мегафону "впарили" что-либо из основного косятка Д2, года эдак 87-89, было бы совсем весело

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

Реклама классная кстати

Боян В Самаре такое уже было. Причем два года назад.

Расходная теперь сбрасывающая
Кстати, помнится, ты говорил, что одним из этих снятых поворотов пользовался раньше служебный рейс(ы), который ходил петлей по Комсе (точно не помню как). А теперь, выходит, этот рейс(ы) отменили?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Я честно говоря не знаю. Но у нас обычно принято в таких случаях тупо блокировать стрелку, какой например еще полтора года назад была стрелка на кольце Разина/Свердлова. Я думаю, что и тут поступили аналогично.

Забыл уточнить этот момент, но скорее всего этот "нуль" теперь отправляется из депо по Ярославской, Лизы Чайкиной, Механизаторов, Коммунистической.

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

Списаны и разделаны троллейбусы: 2385, 2404, 2425, 3027, 3310, 3359.
Кроме этого барахла, что особенно обидно, списаны и разделаны сразу три сочлененных машины: 2428, 2432, 2433.
Также списан троллейбус 3014, он же самый первый в Тольятти кузов СЗТМ, но в настоящее время его реинкарнируют в техпомощь депо №3.

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

Забыл добавить, что бывший директор МП "ТТУ" Александр Абрамов занял пост начальника транспортного управления мэрии (дептранса). Его место занял теперь уже бывший начальник троллейбусного депо №3 Олег Кондрушин. Александр Козьяков, занимавший пост начальника транспортного управления до 04.2009, уехал к себе в Ростов-Дон, но уже летом снова вернется в Самарскую область. Это то, что есть официально.

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

Кто бы сомневался. Один из них в депо стоял три года

А которую из 3000 делали (ГТ-3 или как она там щас называется) спишут?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну в общем-то да, судьба 2433 была предсказуема, но вот порезка 2432 стала неприятной неожиданностью. Среди наших сочлененок было немного самобытных машин, эта была одной из них.

Ее списали еще в июле 2007 года (кстати, я писал об этом тут) и в настоящее время у Д-3 одна техпомощь - ТП-1 (бывшая техпомощь Д-1), и вот, судя по всему, скоро будет еще одна.

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

В Тольятти на испытания наконец-то прибыли новые троллейбусы в количестве двух штук.

ТролЗа-5275.05 "Оптима" прибыла в депо №2 сегодня рано утром и в настроящее время проходит авральную подготовку к выпуску на линию, который намечен: в маршрутном режиме - 9 мая, в режиме обкатки - завтра, 8 мая. Заводской номер машины - 0000397, парковый номер еще не нанесен на кузов, но главный инженер депо сообщил, что номер будет следующим по порядку. То есть получается 2474.



Вторая пробная машина, БКМ-321, поступила в депо №3 днем раньше и сейчас аналогично проходит подготовку к выходу на линию. Год выпуска - 2009, заводской номер - 0000415, парковый номер - 3058, то есть следующий по порядку.


Нужно отметить, что "Оптима" была транспортирована в Тольятти автомобильным транспортом, а БКМ-321, как гость из более далеких мест, прибыл по железной дороге.

Испытываться новые машины будут на маршруте №19 (втором по протяженности в России) в ближайшие три месяца. Разговоры о последующем выкупе обоих троллейбусов ведутся вполне официальные и звучат они все более уверенно.

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

Прямо клоны самарских, даже окраска точь-в-точь такая же

Уметь надо!

А у нашего 3207 кузов номер 396. Точно близнецы-братья

Если уж быть совсем точным, то "Троллейбус пассажирский, модель 321000", рестайлинговая версия "Сябар" (завод-изготовитель РУП "Белкоммунмаш")

Вот наконец и появился повод посетить "Город продувных ветров, б-й и "Жигулей"

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Я вот тоже было подумал, что этот 321, он же "Сябар" - что его из Самары перевезли в Тольятти .

Если прибыл по железной дороге, то это вряд ли тот же.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Глобальные процессы, происходящие в транспортной сфере города, теперь коснулись и ТТУ: сегодня на 19 маршрут дополнительно выпущено 6 машин, работающих по сокращенному маршруту - от 7кв. до Соцгорода. Сделано это... для компенсации отсутствия автобусов 2 маршрута . Работает ли вообще сегодня двойка пока непонятно - я по пути на работу ни одной машины не видел.

Круто. Чтобы запустить такой очевидный и, я уверен, удобный для многих (особенно в свете отмены 3-ки) маршрут троллейбуса, понадобилось убить нормальный автобусный

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Насчет очевидности - согласен, но большинство объектов, генерирующих пассажиропоток в том районе(три крупнейших ВУЗа города, автовокзал, баныкинская больница), расположены от улицы Мира далековато, да и исторически по Мира идут маршруты, следующие в Комсомольский район, а по Ленинградской - следующие в Автозаводский, и идти на Мира, чтобы уехать в новый город никому и в голову не придет. Такой маршрут был бы неплох при наличии троллейбусного кольца на ДП "Баныкина"(конечная маршруточных дублеров 7 троллейбуса именно там, кстати).

ЗЫ: А лучшую, на мой взгляд, трассировку в том районе имеет 7 автобусный маршрут.

Ну не знаю, я бы с удовольствием ходил на автовокзал от Соцгорода. Самое интересное, что если 2-ке автобусу хана, то и до "Авроры" теперь не доберешься нормально Не на заводских же ездить.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Как выяснилось все таки не хана, видимо просто выпуск уменьшили.

На маршрутах 9 и 10 сегодня работает ТД-3

Всего 17 машин из ТД-3 временно перебазированы в ТД-2. Скорее всего работают на всех заводских маршрутах, но я видел только на 9 и 10. Фотки выложу несколько позже.

Маразм крепчает В ТД-2 не хватает своих что ли?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Не хватает. Ибо с 15 числа РАТТ ВАЗовские маршруты не обслуживает. Машины эти кстати перенумеровывают(а скорее всего уже все перенумеровали) из 3xxx в 2xxx, так что перебазированы они судя по всему не временно.