Пробки создают автомобили, а не трамваи.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

И им еще маршрутки помогают...
Почему не построить? Стратегически важное направление в Куйбышевский р-н, еще можно по XXII Партсъезда от Ставропольской до Н.С.
Строить можно и нужно, только по принципу отделения от проезжей части и с выделением скоростных участков.

ну 22п до н-садовой не доходит он обрывается на моск шоссе и там трамвай не нужен!

Карту возьмите, посмотрите.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

К заявлениям типа этого заявления от "Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства" надо относится спокойно.

Тенденцию он конечно указал правильную. Сейчас новые тролейбусные системы открываются в среднем не чаще одной системы в год, а новые трамвайные системы в неокторые периоды открывали по 5-6 штук ежегодно. А поскольку новые трамваи дороже стоят, то денег на них выделяют на порядок больше чем на троллейбусы.

Но с фактический точки зрения товарищ руководитель попал пальцем в небо. Если взять 5 последних олимпийских столиц(Афины, Турин, Пекин, Ванкувер), то из этих четырёх городов троллейбуса нет только в Турине. Все три остальных города имеют крупные троллейбусные системы и специльно к олимпиаде обновили подвижной состав.
Так что есть в современном мире и крупные города с современными троллейбусными системами. Город Пекин вообще оказался убеждённым сторонником советской модели метро+троллейбус, у них современного трамвая кажется до сих пор нет.

ну несмотря на то что на трамваи выделяют больше денег самара не может похвастаться новыми вагонами кроме последних 43 штук даже одно депо полностью не обновилось

Новых троллейбусов за последние 10 лет было закуплено еще меньше.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье