8 трамвай имеет сложившийся пассажиропоток: дома по улице Дальневосточной, Алма-Атинской и Олимпийской, где просто больше ничего не ходит.
Я предложил бы такую штуку:
Разворотное кольцо Кировский рынок, с перестановкой штанг (чтобы под мостом штанги не слетали никуда).
Или так: Наш ответ 297: ст.18-ст.20. (там есть ОАО ПКК Весна и много чего, но проблема в том, что туда даже трамвай не ходит).
В принципе, можно и 10 до ст.20 продлить; в этом случае проблема дебильного выезда с обеда 10ки решается сама собой.

Тогда 21 автобус можно не продлевать до Кировского рынка.

6,21,51 автобусы намного проще продлить, чем воротить лишнюю КС на Вольской - там и так троллейбусы часто встают на крестовинах.

К тому же "наш ответ 297" в случае с троллейбусом будет неубедительным, а вот 21 - это будет классно.

Автобусы всегда ездят как троллейбусы в выходные.
Есть вариант пустить по Каховской троллейбус, как ездят 89/297.

47 маршрут автобуса собирает всех пассажиров 13 троллейбуса. Они отстаиваются на ост. Кировский рынок, и как только видят троллейбус, отправляются.
Таким образом, остановки:
-Кировский рынок
-площадь Кирова (троллейбус медленнее автобуса едет по мосту из-за состояния проезжей части)
-Ставропольская/Кирова (троллейбус не может подъехать к остановке, когда она занята, а она практически всегда занята 2-3 газелями, троллейбусом другого маршрута, автобусом).
В итоге троллейбус отстает от автобуса еще на 1 цикл светофора (1 минуту).
-Черемшанская/Кирова,
-Шоколадная фабрика также достаются автобусу
Транспорта на ул. Стара-Загора достаточно.
-----------------------------------------------------------------------------------
Я предлагаю 19 урезать до Шипки, а 13 продлить до ул. Ново-Садовая/ТЦ Захар.
13д маршрут троллейбуса будет являться укороченным вариантом 47 автобуса.

19 маршрут троллейбуса создавался для связи Поляны Фрунзе и района ул. Стара-Загоры (от Кирова до 22 партсъезда), а также для связи района ул. Стара-Загоры (от Кирова до 22 партсъезда) с ЗиМом.
ЗиМ был закрыт в 1994 году. Смысл в маршруте потерялся еще тогда.
Участок 6 поликлиника - Масленникова обслуживается 17 троллейбусом с интервалом 5 минут.
19 маршрут нужен лишь для связи Поляны Фрунзе с улицей Стара-Загора.

Остановки, не охватываемые 13д маршрутом:
Остановка Остановка Связь Интервал (пик/межпик)
13 микрорайон Телецентр — Клиники Медуниверситета 2, 4, 12 3
13 микрорайон Мичурина/Масленникова 4 6-7
Приволжский микрорайон Телецентр — Клиники Медуниверситета 2, 4, 12 3
Приволжский микрорайон Мичурина/Масленникова 4 6-7
Молодежная Телецентр — Клиники Медуниверситета 1 пересадка 2, 4, 12 3
Поляна Фрунзе Телецентр — Клиники Медуниверситета 1 пересадка 2, 4, 12 3
Поляна Фрунзе Мичурина/Масленникова трамвай 5, 22 7

С остановки «Молодежная» многие идут пешком до ост. Ипподром.

Остановка ул. Ново-Садовая/ТЦ Захар остается неохваченной. Но пассажиропоток на ней мизерный. В город большинство с Поляны ездит с пересадкой на Ипподроме; т.е. ухудшения транспортного обслуживания не заметят.
До Звезды с Поляны Фрунзе или Молодежной ездят практически только на трамвае.
----------------------------------------
Круг в вечерний час пик.
Возьмем реальное время пробега.
А
Ст. 18 - Ремесленный переулок - 18 минут
Ремесленный переулок - Стара-Загора / пр. Кирова - 30 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - Телецентр - 15 минут
Телецентр - Клиники Медуниверситета - 15 минут
Клиники Медуниверситета - ул. Ново-Садовая - 10 минут
Отстой 1 минута
Б
ул. Ново-Садовая - Клиники Медуниверситета - 15 минут
Клиники Медуниверситета - Телецентр - 15 минут
Телецентр - Стара-Загора / пр. Кирова - 15 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - ст. 18 - 23 минуты
Отстой на ст.18 - 4 минуты.
----------------------------------------
Итого 161 минута.

Сейчас на 13 маршруте выпуск 12 машин, на 19 выпуск 12 машин. В сумме 24 машины.
4 машины предлагаю оставить на маршруте 19к (ст. 22 - к/т Шипка), а 20 направить на маршрут 13д.
Выпуск на весь 47 маршрут автобуса - 20 машин.

Получаем:
Интервал реальный - 8 минут
В обед - 10 минут.
Графический интервал 5-6 минут.
Графический интервал в обед 7 минут.

Необходимо сразу «ставить палку» за оттягивание перед Ремесленным переулком.
От пл. Кирова до Ремесленного переулка утром и днем едут по 9-10 минут, т.о. пассажиры уходят на автобус.
Водители отбирают пассажиров у других троллейбусов вместо того, чтобы забирать пассажиров у маршруток и автобусов.
Стоять имеет смысл только на ост. Площадь Кирова, Кировский рынок.

Возможные проблемы:
1) Неправильная парковка в кольце ул. Ново-Садовая/ТЦ Захар.
2) Неожиданный снегопад или буксующая фура на проспекте Кирова
Вечерний час пик
А
Ст. 18 - Ремесленный переулок - 18 минут
Ремесленный переулок - Стара-Загора / пр. Кирова - 60 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - Телецентр - 15 минут
Телецентр - Клиники Медуниверситета - 15 минут
Клиники Медуниверситета - ул. Ново-Садовая - 30 минут
Отстой 1 минута
Б
ул. Ново-Садовая - Клиники Медуниверситета - 40 минут
Клиники Медуниверситета - Телецентр - 50 минут
Телецентр - Стара-Загора / пр. Кирова - 15 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - ст. 18 - 25 минут
Круг 269 минут
Отстой на ст.18 - 4 минуты.

Интервал реальный - 14 минут, что в любом случае меньше интервала 47 маршрута автобуса (т.к. круг у него больше, а выпуск одинаковый). Газели в такой ситуации работать отказываются (невыгодно делать 1 круг за 5 часов), так что все пассажиры на участке ТЦ Захар- Кировский рынок будут у 13д маршрута троллейбуса.

О, опять поперла антиавтобусная политика ROOT'а

Вот прямо всех собирает? Что ж тогда троллейбус вхлам забитый ходит? Да и не влезут все пассажиры в Скании 47 при всем желании.

А троллейбусы не так чтоли делают? Вообще, автобусы как раз отправляются по графику. Может ты не заметил, но автобусники, в отличие от трамвайщиков и троллейбусников никогда и нигде не оттягиваются.
-----------------------------------------------------------------------------------

Здорово. А я тогда предлагаю 47 автобус в часы пик продлять до Завода "Экран", а 13 троллейбус грохнуть нахрен. Но только при условии, что с 47 будут убраны все Скании и 100% выпуска будет состоять из ОБВ-машин.

Что ж тогда им пользуется куча людей ежедневно? Смысл потерялся только у маршрутов 3, 5 и 10.

На один троллейбус хватает. Там садятся те, кто работает рядом, а также те, кому неохота давиться в 23/47 автобусах, которые забиваются в мясо уже на Самарской площади.

Кстати, большая редкость.

Хрен тебе. У 47 автобуса интервал 9 минут в час пик при выпуске 20 машин. Круг = 175 минут.

Никто не делает таких кругов. Круг 3 часа максимум на 47.

Графский же сказал, что все дублирующие маршруты прикроют. Так что в данном случае, если выбирать между 13 и 47, то я однозначно за автобус, у него и маршрут лучше и перспектив больше.

ЗЫ: Ты лучше бы свои усилия направил на то, чтобы 2 маршрут отменили в пользу 12. И 15 с 16 объединили. Это и полезнее будет и реальнее сделать.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А как же экологичность? И к тому же, "Электродвигатель, в отличие от ДВС, выходит на максимальную мощность уже при минимальной частоте вращения ротора."© Помнишь наш разговор про РА?

Это однозначно первоочередные задачи, как и 6 до ст.17.

Автобусы должны быть там, где нет троллейбусов. Есть Победы-Гагарина, Аврора, поселки разные, где пассажиропоток большой и пиковый, где организация троллейбусного движения в принципе бессмысленна.



Большинство.



Пустые ездить начали 13ые после того, как Скании запустили. Днем особенно обидно.



Нет, не так. Троллейбусы стоят на Ремесленном переулке, чтобы оказаться в графике. Или потянуться, чтобы заехать другим троллейбусам.
47ые ждут на Кировском рынке, Шипке.

265, 99 в любое время и 216 вечером выезжают за минуту перед троллейбусом. ТАК троллейбусники не поступают.



Интервалы с троллейбусом разные, но почему-то на площадь приезжают автобус, через 1 минуту троллейбус.



Если отвлечься от экологичности, времени работы автобусов, то это самый логичный вариант.



Пользуются им на участках
6 поликлиника - ЗиМ
Поляна - Ипподром.
Поляна - Шипка.

Кому в город, пересаживаются на 2, 4, 12. Даже начальник службы движения так делает

Он задумывался для связи Поляны со Стара-Загорой, а также для доставки рабочих со Стара-Загоры на ЗиМ. До 1994 года он часто заполнялся на 5.



Ост. Захар остается неохваченной для тех, кто на Ипподроме садится в 19ый. Но я очень сильно сомневаюсь, что таких больше 1 человека .




В журнале за ноябрь 2007 большинство простоев, не связанных с обрывом - это именно 19 маршрут, Фабрика-Кухня.



14 минут - это в случае ппц. Когда круг у 4ки 5 часов.
В нормальном режиме см. выше:




15 и 16 в будни однозначно нет. 15 еще ходит, а 16 в принципе никак. В выходные смысл есть.

Про 2 и 12 я получил ответ: "я не созрел еще".

Как раз на Победы-Гагарина и на Авроры организация троллейбусного движения не только не бессмысленна, но и крайне желательна.

Открою страшную тайну: он задумывался для того, чтобы не демонтировать линию вниз по Масленникова ЗиМ это уже вторично. А на Поляну его вообще потом продлили.

Я согласен, что вниз он воздух возит, но вверх ни фига подобного.

Странно, когда я им пользовался, ни разу такого не было.

Почему однозачно нет? Ну хорошо, сделать 15 и 15д (15+16). Раз 16 плохо ходит, то ему тогда все равно будет.

ну это нормально

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

На Победе/Гагарина смысл точно есть, на Авроре - возможно (если делать по Авроре, то и по Самарской придется). Но в поселках, где в межпик нет пассажиропотока, проще пустить раз в 20 минут автобус, лучше МВ.



Я говорю о ненужности связи Захар - Молодежная/Ипподром.
Участок 6 поликлиника - Захар хороший (на автобусе же ездят).



В будни водителей нет. Смысла тоже нет - пробки одни.
В выходные особых пробок нет, выпуск стараются держать.

Маршрутов 3, 10, 11 в летнем графике уже не будет.

Ну, 3 ладно уж, а вот с 11 мне кажется, зря они так...

Серьезно не будет. А разве так можно? ведь по Максима Горького даже газели не ходят, одна тройка. А 11 - живущие на набережной диспетчра ст. 17 и ТД-1 просто съедят. И почему тогда 5 оставили?

Вот и именно, что там уже никакой транспорт не нужен. Кого там возить?



А что 5? Чем он отличается от разрывов 6? 5 ходит графически на 116 км.

А ТД1 чего стоит. Если у китайцев есть что воровать (да и работают они в принципе неплохо), то ТД1 умудрялось воровать на 3 и 11.

Хотя 11 маршрут реально жалко терять.

Да неужели? Сеть тоже снимать будут или пока оставят? А тяговые подстанции? 29-я например, у Кинапа?

ЗЫ: 11 скорее всего пал жертвой "обводной дороги" на Соколова. Продлять его естественно никто не будет, строить разворотную площадку тоже. Поэтому проще закрыть
Маршруту в этом году исполнилось бы 48 лет, из которых последние 18 он ходил до Челюскинцев.

ЗЗЫ: Но надо признать, что по нынешним временам все три маршрута и правда бестолковые...

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Пока неясно.



Пилецкий все в принципе сказал давным-давно...
http://forum.tr.ru/read.php?3,468966,page=all

Жалко 11 маршрут. Точнее не сам маршрут, а линию по Волжскому проспекту, т.к. она очень перспективна в плане возможности продления по ул. Соколова и Луначарского.

Эх, а я губы раскатал, что 11-й продлят хотя бы до Ново-Садовой Там и пассажиропоток ИМХО, прибавился. Жалко...

В том-то и дело, что без продления до Звезды 11 без особой нужны Хотя потенциал огромен.

47 маршрут автобуса собирает всех пассажиров 13 троллейбуса. Они отстаиваются на ост. Кировский рынок, и как только видят троллейбус, отправляются.
Таким образом, остановки:
-Кировский рынок
-площадь Кирова (троллейбус медленнее автобуса едет по мосту из-за состояния проезжей части)
-Ставропольская/Кирова (троллейбус не может подъехать к остановке, когда она занята, а она практически всегда занята 2-3 газелями, троллейбусом другого маршрута, автобусом).
В итоге троллейбус отстает от автобуса еще на 1 цикл светофора (1 минуту).
-Черемшанская/Кирова,
-Шоколадная фабрика также достаются автобусу
Транспорта на ул. Стара-Загора достаточно.
-----------------------------------------------------------------------------------
Я предлагаю 19 урезать до Шипки, а 13 продлить до ул. Ново-Садовая/ТЦ Захар.
13д маршрут троллейбуса будет являться укороченным вариантом 47 автобуса.

19 маршрут троллейбуса создавался для связи Поляны Фрунзе и района ул. Стара-Загоры (от Кирова до 22 партсъезда), а также для связи района ул. Стара-Загоры (от Кирова до 22 партсъезда) с ЗиМом.
ЗиМ был закрыт в 1994 году. Смысл в маршруте потерялся еще тогда.
Участок 6 поликлиника - Масленникова обслуживается 17 троллейбусом с интервалом 5 минут.
19 маршрут нужен лишь для связи Поляны Фрунзе с улицей Стара-Загора.

Остановки, не охватываемые 13д маршрутом:
Остановка
Остановка
Связь
Интервал (пик/межпик)
13 микрорайон
Телецентр — Клиники Медуниверситета
2, 4, 12
3
13 микрорайон
Мичурина/Масленникова
4
6-7
Приволжский микрорайон
Телецентр — Клиники Медуниверситета
2, 4, 12
6-7
Приволжский микрорайон
Мичурина/Масленникова
4
6-7
Молодежная
Телецентр — Клиники Медуниверситета
1 пересадка
2, 4, 12
3
Поляна Фрунзе
Телецентр — Клиники Медуниверситета
1 пересадка
2, 4, 12
3
Поляна Фрунзе
Мичурина/Масленникова
трамвай
5, 22
7

С остановки «Молодежная» многие идут пешком до ост. Ипподром.

Остановка ул. Ново-Садовая/ТЦ Захар остается неохваченной. Но пассажиропоток на ней мизерный.
В город большинство с Поляны ездит с пересадкой на Ипподроме; т.е. ухудшения транспортного обслуживания не заметят.
До Звезды с Поляны Фрунзе или Молодежной ездят только на трамвае.
----------------------------------------
Круг в вечерний час пик.
Возьмем реальное время пробега.
А
Ст. 18 - Ремесленный переулок - 18 минут
Ремесленный переулок - Стара-Загора / пр. Кирова - 30 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - Телецентр - 15 минут
Телецентр - Клиники Медуниверситета - 15 минут
Клиники Медуниверситета - ул. Ново-Садовая - 10 минут
Отстой 1 минута
Б
ул. Ново-Садовая - Клиники Медуниверситета - 15 минут
Клиники Медуниверситета - Телецентр - 15 минут
Телецентр - Стара-Загора / пр. Кирова - 15 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - ст. 18 - 23 минуты
Отстой на ст.18 - 4 минуты.
----------------------------------------
Итого 161 минута.

Сейчас на 13 маршруте выпуск 12 машин, на 19 выпуск 12 машин. В сумме 24 машины.
4 машины предлагаю оставить на маршруте 19к (ст. 22 - к/т Шипка), а 20 направить на маршрут 13д.
Выпуск на весь 47 маршрут автобуса - 20 машин.

Получаем:
Интервал реальный - 8 минут
В обед - 10 минут.
Графический интервал 5-6 минут.
Графический интервал в обед 7 минут.

Необходимо сразу «ставить палку» за оттягивание перед Ремесленным переулком.
От пл. Кирова до Ремесленного переулка утром и днем едут по 9-10 минут, т.о. пассажиры уходят на автобус.
Водители отбирают пассажиров у других троллейбусов вместо того, чтобы забирать пассажиров у маршруток и автобусов.
Стоять имеет смысл только на ост. Площадь Кирова, Кировский рынок.

Возможные проблемы:
1) Неправильная парковка в кольце ул. Ново-Садовая/ТЦ Захар.

2) Неожиданный снегопад или буксующая фура на проспекте Кирова
Вечерний час пик в этом случае
А
Ст. 18 - Ремесленный переулок - 18 минут
Ремесленный переулок - Стара-Загора / пр. Кирова - 60 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - Телецентр - 15 минут
Телецентр - Клиники Медуниверситета - 15 минут
Клиники Медуниверситета - ул. Ново-Садовая - 30 минут
Отстой 1 минута
Б
ул. Ново-Садовая - Клиники Медуниверситета - 40 минут
Клиники Медуниверситета - Телецентр - 50 минут
Телецентр - Стара-Загора / пр. Кирова - 15 минут
Стара-Загора / пр. Кирова - ст. 18 - 25 минуты
Круг 269 минут
Отстой на ст.18 - 4 минуты.

Интервал реальный - 14 минут, что в любом случае меньше интервала 47 маршрута автобуса (т.к. круг у него больше, а выпуск одинаковый). Газели в такой ситуации работать отказываются (невыгодно делать 1 круг за 5 часов), так что все пассажиры на участке ТЦ Захар- Кировский рынок будут у 13д маршрута троллейбуса.

Письмо старое, интервал на 47 автобусе был 8 минут. Сейчас он меньше.