Отрыл несколько фотографий, которые делал на выставке на пл. Куйбышева ко Дню автомобилиста в 1997 году. Решил отсканировать и разместить здесь.


Где-то было еще несколько, если найду - размещу.

Интересно, все ли из этого на ходу?

Икарусы сейчас работают в основном на заводских маршрутах 15,16,28,29 , а также часто попадаются на 8,9 , реже на 7,27 , бывают также и на 21. Так, что пока они еще есть.

Их и было то мало, сейчас оставшиеся в основном бывают на 7,27. Одно время один из Аутосанов регулярно работал на 50а.

На 7, 27 с полгода Автосанов не видел.

Я по всем шести автобусам справку давал здесь, только сообщение пропало при переходе форума на новый движок.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Их сейчас помоему нигде не видно. Хотя должны еще где-то остаться.

Последний Автосан в АП-1 был списан в 2005 г. А всего их было, кажется, пять. В АП-2 одна машина была разбита в жуткой аварии на Сорокиных Хуторах в начале 2000-х, остальные два были списаны в 2007 г. (до переезда на Пугачевскую не дожили). В АП-4, как и в АП-3, их никогда не было. А из двух машин АП-5 один списан, второй (АС 694, последний в Самаре) изредка попадается на 9-м маршурте. или еще где-нибудь.

Это что касается городских. В АП-4 есть еще два междугородних (АН 739, АН 741, бывшие АП-1), они сейчас в хорошем состоянии и работают. Правда, на маршуртах редко, в основном на развозках/заказах разных.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Не понял, где их было всего пять? В АП-1? Там их было намного больше, штук 20 точно было. Завтра напишу полный список. А в атп-3 были междугородные, только их потом передали в Самараоблавтотранс, у них ещё бортовые были на 3хх.

Понятно, речь-то про городские.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Лично я когда то видал 2 икаруса м/г на 36,и 1 город. на 26.

Ну так это после объединения АП...

-АКА "Россиянин" на 41 , ах, как давно это было , Кстати, у 41 на указателе написанно "Пер.Специалистов"-раритное фото. ЛиАЗ на 37, уже тогда их надо было убрать оттуда, как и с 61. Большинство из представленных на фото автобусов, наверно, уже не существуют. Городской Autosan давно не видно, жаль, давненько не видел ЛиАЗ-677м в фирменной окраски ПАТП-4.

АКА работает точно, Икарус, Мерс и городской Автосан - списаны. Насчет 677 и междугородного Автосана сказать затрудняюсь.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

677 скорее всего уже списан. Хотя не факт.

А у Мерса какой гос?

У Мерса можно разглядеть Т 903 АМ 63 (если смотреть на фото снизу вверх), ныне он АО 346 63
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=11404

_________________
С уважением, Владимир

Я имею в виду Мерседес-О345G

Не, вру, Мерс рабочий. С 612 РС, сейчас АО 490.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье