Так что ли? Поправьте, пожалуйста.

Что будет летом?....
Среда и пятница.

Подавляющее большинство дачных имеет круг 2ч и больше. Дачникам же есть смысл ехать рано утром, чтобы можно всё было полить (в жару не поливают) и прополоть (в пекло полоть - себе дороже).
Т.е. круг на дачном и потом на городских маршрутах - так не получается.

Вечером, в принципе, можно (последний круг - на дачи) - какая разница, во сколько уезжать, технологический процесс от этого не страдает.

Но что делать с утром?...Рейсы городских отправлением после 8.30 посылать на дачи, а более ранние дачные отменить? Но это поздновато, только в 10 можно начать работы.

Дачи-2010, выпуск и число рейсов
http://s51.radikal.ru/i133/1002/7b/f6416fab829e.jpg
Дачи-2010, стоимость проезда
http://s56.radikal.ru/i152/1002/2e/e0645046e910.jpg

В будни выпуск 282 машины, реальный - часто меньше, т.к. нет машин в ПАТе. И автобусов не хватает на линии.

По средам и пятницам планируется (если ПАТ возьмет те же маршруты) порядка 70 машин. И откуда их брать?... Вернее, что будет твориться в городе?...

Класс, на 126а оставят только три машины

В списке нет 170к, зато есть никому не нужные 143, 158, 177, в прошлом году вообще не работавшие.

А вот 101д - это интересно. Раньше такого маршрута не было. Правда его надо было назвать 101к, ибо он короче обычного 101, но это же Самара.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Отменить нафиг дачные маршруты!
Кому нужен муниципальный автобус №61 с атомными интервалами в 1.5 часа в среду днем???

Хотя мне они тоже не нравятся и крайне сильно, но пенсионеры должны иметь возможность добраться до своих дачных участков. Во-первых, ради этого многие живут, во-вторых, многим жителям г.о. Самара приятно покупать овощи у человека, который их вырастил (зачастую их качество хорошее), а не у перекупщиков.
Как-то оптимизировать можно, особенно в будни, но в выходные пусть ездят, автобусов хватит.

Отменять ни в коем случае нельзя. Это целый культурный пласт. Люди поколениями привыкли на них ездить. У пенсионеров (и не только) другой альтернативы нет. Водным и ж.д. транспортом все дачи не обхватить. Без автобусов никак.
Лично я, с потребительской точки зрения эти дачные маршруты нелюблю, так как не пользуюсь, но отношусь к ним и их пассажирам с пониманием.
По средам и пятницам дачные выпуски можно минимизировать, а в выходные автобусов должно хватать. Только дачники тоже должны с пониманием относиться и не требовать автобус каждые 30 мин.

Ну дачные массивы тоже разные. Например, на 185к одного ПАЗика один раз в день за глаза хватает. А на 171 гармошки каждые 15 минут ходят забитые "в мясо".

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

143 и 158 зарублены ГАИшинками.

Почему? Чем не угодили? Вроде с точки зрения ПДД они безпроблемные.

На 158 в том году 2 бабушек сбили. Они переходили Ракиту, пешеходных переходов нигде нет (это и есть причина протеста ГАИшников).

Ну не скажи... Может, я просто в неудачный день попал, но единственный раз (очень надо было), когда я ездил на 185 до Крестьянского (2008г, воскресенье), народу и стройматериалов (за которыми мы срулили на какую-то лесопилку, где водила вежливо попросил погрузить доски в салон. Все (и я в том числе), конечно, помогли), было битком, т.е. "В Мясо". Автобус был ЛАЗ, модель не знаю, но факт - что ехали как в чемодане. И не знаешь что лучше - ТАК, или на такси за 1500рэ... Наверное, так. Но это я потом уже понял, когда деньги сэкономил. Слава богу, впечатление одноразовое.
Один раз в день - это слишком круто для 185. 1 раз в день (8:00-туда, 17:30 -взад) ТОЛЬКО по выходным, но хотя-бы БВ... Для таких отдалённых массивов чаще вряд-ли целесообразно (подавляющее большинство, конечно, на машинах ездят, но и бабушки со своими нехитрыми "стройматериалами" имеют право жить. За груз, естественно, надо брать дополнительную плату по тарифу), но и ПАЗики- не вариант.

На 143 разворот как и у 11 троллейбуса - в неположенном месте через две сплошные. Плюс к тому же ограниченный обзор. А на 158, как оказалось, проблема в отсутствии переходов. Хотя раньше и 143, и 158, и 68 никому не мешали, а ГАИ было на них по барабану.

Там кроме дачного ходит и пригород и межгород по трассе.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Да? Извините тогда. Я именно про дачный 185к...

Я понял, но просто в Домашку, например, ходит Газель с площади Кирова. 625 что ли у нее номер, если не ошибаюсь. И она проходит как раз мимо дачного массива. Газель эта ходит ежедневно и круглогодично, да и рейсов побольше чем один в сутки. А по трассе Р-224 мимо Домашки ходит довольно много междугородных автобусов (на Нефтегорск, Алексеевку, Бузулук, Оренбург и т.п.). Конечно от ДМ "Крестьянский" до этой трассы далековато (километра 3-4 кажется), но от дач в самой Домашке вполне можно дойти.

Обычно ПАТ на 185к выпускает ЛАЗ-695. А ПАЗик с 215 маршрута там работал непродолжительное время в 2009 году, пока шли конкурсы и было непонятно, кто будет обслуживать маршрут.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Со 143 не так критично, этот район обслуживается 50 и 45, но со 158 - как-то не красиво. Тогда и 68 и 59 закрыть можно. На Красноглинском шоссе между Мехзаводом и Управой, а так же между ул. Симферопольской и пос. Южный тоже нет светофоров - там можно закрыть сразу 4 маршрута.
Желание оправдать собственное бездействие. Если есть такая проблема - ее нужно решать путем установки светофоров или оборудования нерегулируемых пешеходных переходов, обозначенных знаками. Сейчас штраф за пешехода большой.

Вообще я думаю ГАИ не просто так "гадит" ОТ самары...наверняка заказ области...а потом по Скату будет новость: Тархов отменил супернужный дачный маршрут...Тархов закрыл 11 троллейбус и бла-бла-бла...

Дело не в светофорах, а в переходах! На Ракитовском шоссе между К.Маркса и Мск шоссе нет обозначенных пешеходных переходов. Хотя там три остановки. На К.Маркса переходы есть на всех трех остановках, на Красноглинском шоссе тоже есть на всех остановках.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

623к пл.Кирова - Спиридоновка - Домашка