По всем лотам выиграл ПАТ.

и 6 лот тоже? Там же маршруты Менеджмент Прожекта...

Собственно, вопрос один: а не мало машин то??

Здесь тоже смысл в том, чтобы прибрать маршруты под ПАТ с субподрядом?

Видимо, да

Почему этого не происходит с мунципальными маршрутами?

у ПАТа сейчас большинство маршрутов и немалая доля маршрутов ),

У ПАТа формально сейчас 100% муниципальных маршрутов (50 из 50) и 62% коммерческих маршрутов (48 из 77).

Предполагается, что в конечном итоге все 127 автобусных маршрутов будут под ПАТом.

А как же 41?

Да, но, как я уже сказал, дивидендов от такой системы для простого пассажира пока и нет толком...

Так интересно.
Постановление от 28.06.2013 номер 624 устанавливает стоимость проезда на внутримуниципальных маршрутах, осуществляемых муниципальными предприятиями. Все конкурсы выиграл ПАТ, т.е. теперь ситуация, какая была в Тольятти, невозможна (жалоба в антимонопольную службу на одновременное повышение тарифов).
Теперь по всем маршрутам ПАТа, где нет льгот, получается стоимость 20р.

Вовсе не обязательно.

Обязательно.

Полномочия Администрации г.о. Самара - установить тариф для муниципальных предприятий.
Вот этот тариф - 20 рублей.

Теперь по всем маршрутам ПАТа, где нет льгот, получается стоимость 20р.

Только в том случае, если их будет обслуживать сам ПАТ. Если же третья сторона - до свидания.

Зато прописано, что ПАТ имеет право заключать договоры на осуществление перевозок с третьими лицами.

13) перевозчик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату - квитанцией на провоз ручной клади.

То есть перевозчик - тот, кто выдает пассажиру свой билет. Чьи там билеты?

В данном конкретном случае перевозчик - это тот, кто поименован в договоре с Администрацией г.о. Самара.

Билеты у нас выдаются совершенно случайных контор

может быть в одной маршрутке (229 пример) две разные фирмы на билете в салоне.

Хороший вопрос как квалифицировать договор между ПАТом и каким-нибудь ООО "СТК" - как договор подряда?