Обсуждение моделей и модификаций автобусов

KDG

сан николаич писал(а):

лучше сканьи поставить на мало загруженные...

Лучше всего эти предложения направлять в дептранс, но врядли там особо к ним прислушаются

.

Nicolas

Автобусы бывшего АТП-3 продаются в ассортименте: http://www.avtobusy.ru/id-183362.html

Pro-man

Nicolas писал(а):

Автобусы бывшего АТП-3 продаются в ассортименте: http://www.avtobusy.ru/id-183362.html

Гы, барыги

ЗАО "УК "РАТ" жжот нипадеццки:

Цитата:

Состояние «ездить можно»

Ржунимагуваляюсьпацталом

Evg

Ездил по долгу службы в Сызрань и напоролся на вот такой ГолАЗ-ЛиАЗ-5256:

Первый раз вижу такой промежуточный рестайлинг морды. И клееные окна вместо классических на "горбатой" модификации.

Жилкин Никита

Evg писал(а):

Первый раз вижу такой промежуточный рестайлинг морды. И клееные окна вместо классических на "горбатой" модификации.

Вот тоже с клеенными окнами http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=14984

KDG

Вот зафотал сегодня это:
(извиняюсь за качество)

Так и не понял, что это - переделка или модификация такая.
Гос К 436 АА 163, в него какие-то стройматериалы грузили.

Сергей

KDG писал(а):

Так и не понял, что это - переделка или модификация такая.
Гос К 436 АА 163, в него какие-то стройматериалы грузили.

Грузопассажирская версия? Я так понимаю что такие мелкими партиями должны выпускаться, по крайней мере раньше точно делали!

Добавлено:
Вот, нашел на сайте производителя, правда не совсе такой:
http://www.rusbus.ru/tuning/dorabotka-paz-gruzopassazhirskiy/

KDG

Сергей писал(а):

Грузопассажирская версия?

Ну, видимо, да.

Сергей

Судя по тому, что заказать можно все, что угодно, и такая версия имеет место быть!

diapazon

KDG писал(а):

Вот зафотал сегодня это:

Так и не понял, что это - переделка или модификация такая.
Гос К 436 АА 163, в него какие-то стройматериалы грузили.

Это заводская модификация ПАЗ-32053-20. Существует еще похожая ритуальная модификация 32053-80, у него после двери 2 окна, а не одно.

Evg

Цитата:

ритуальная модификация 32053-80

Это не обязательно ритуальная модификация.

Nicolas

Такой несколько риторический вопрос: почему на ЛиАЗах 5256 дворники работают с разной скоростью, и правый всегда быстрее?

Hannder

Nicolas писал(а):

Такой несколько риторический вопрос: почему на ЛиАЗах 5256 дворники работают с разной скоростью, и правый всегда быстрее?

Моторы разные. Правый, кстати, чаще вообще не работает.

Nicolas

Hannder писал(а):

Nicolas писал(а):

Такой несколько риторический вопрос: почему на ЛиАЗах 5256 дворники работают с разной скоростью, и правый всегда быстрее?

Моторы разные. Правый, кстати, чаще вообще не работает.

Так чтож это специально сделано что ли? Ведь ни на Мерсах, ни на МАЗах, ни даже на ЛиАЗах-677 такого не было.

Hannder

В ЛиАЗах, если не ошибаюсь, управление правым и левым дворниками раздельное. На 677х тоже несинхронно работают.

Кати

Я в моделях и марках конечно не разбираюсь, но вот новый автобус где в салоне по ступенькам надо подниматься в задний салон - очень удобный, но слишком уж он медленно едет, терпения нет, на 47 маршруте ездила, теперь я его пропускаю. Но если не тороплюсь, то с удовольствием прокачусь если есть места свободные для сидения

ROOT

Кати писал(а):

Я в моделях и марках конечно не разбираюсь, но вот новый автобус где в салоне по ступенькам надо подниматься в задний салон - очень удобный, но слишком уж он медленно едет, терпения нет, на 47 маршруте ездила, теперь я его пропускаю. Но если не тороплюсь, то с удовольствием прокачусь если есть места свободные для сидения

47 Скании втапливают как положено - они все время опаздывают вхлам (кроме выходных, когда поездка становится невыносимой). Этот автобус без особых усилий "делает" маршрутки, троллейбусы.
Салон отвратительный, на какой-нибудь Звезде начинается душегубка. Самое плохое место - это ступеньки - запросто можно свалиться на тех, кто снизу - а там довольно высоко. 3 человека в проходе зимой разойтись не могут.

diapazon

Кати писал(а):

Я в моделях и марках конечно не разбираюсь, но вот новый автобус где в салоне по ступенькам надо подниматься в задний салон - очень удобный, но слишком уж он медленно едет, терпения нет, на 47 маршруте ездила, теперь я его пропускаю. Но если не тороплюсь, то с удовольствием прокачусь если есть места свободные для сидения

Сиденья ужасные. Невозможно удобно устроиться, шаг сидений маленький и форма спинки неудобная. Может для людей небольшого роста он и удобен, но я лучше поеду на чем-нибудь другом.

ROOT

У меня рост средний - 1м 76 см - сиденья отличные, спать в Скании лучше всего.

BlackCat

ROOT писал(а):

У меня рост средний - 1м 76 см - сиденья отличные, спать в Скании лучше всего.

У меня тоже 176, но мне, почему-то, тоже неудобно...

Обсуждение моделей и модификаций автобусов

Кто сейчас на конференции