а счас вообще не известно, какая она будет! Об этом знают только ВТС-метро. Smile Добавим к этому намек Артякова о экономии в отделке станций. Так что, возможно, получим чистые бетонные стены. Smile

Не знаю как насчет голых стен, но если за счет экономии на отделке метро нпачнет развиваться в разы быстрее и будет построенно согласно той схеме, которая висит у выхода с Российской - то тогда можно и подъэкономить.

Не знаю как насчет голых стен, но если за счет экономии на отделке метро нпачнет развиваться в разы быстрее и будет построенно согласно той схеме, которая висит у выхода с Российской - то тогда можно и подъэкономить.

Зайдите на "Российскую" и посмотрите на зашедших туда людей, они аж рты открывают. Красиво ведь!

Какова связь между метро в Самаре и пробками? Чем оно может помочь людям? Метро надо было строить в микрорайоны. И не надо говорить, что тогда все жили на Безымянке. В 1982 году уже был построен 15 микрорайон, который генерирует охрененный пассажиропоток.

В Питере - Лесная, Площадь мужества.

Я тока самых главных "генераторов" вспомнил.

Так что неспроста стали строить линию от юнгородка, где депо и сделали до перекрестка Победы-22Партсъезда - там громадная транспортная развязка, куча маршрутов общественного транспорта и

Пригородные поезда до кучи.

А с пятнашкой - в те времена машин мало было и вполне справлялся наземнный транспорт.

На завод Фрунзе совершенно необоснованно положили увесистый прибор.

А на площади Кирова не сделали - там еще более мощная транспортная развязка.

Пригородные поезда - на пл. Пятилетка или Мирная.

Здесь да - несколько не логично. Логичнее было гнать метро через пл. Кирова. Хотя строительство у заводоуправления 9 ГПЗ тоже было необходимо - там пассажиров немеренно.

Главное что бы до вокзала дотащили метро.

Ну с 9 ГПЗ на Пятилетку - это логично. Но с Прогресса или Авиакора на Мирную - идите вы дорогие товарищи лесом. Лучше до метро или до тройки добежать.

Можете по карте посмотреть. До м. Юнгородок и до Мирной одинаково от Прогресса.

По расстоянию да. Но там в темноте голову сломать можно, если раньше гне утонешь в снегу или грязи. Может, щас там лучше стало. Но в 2001-2002 так было. Ходил, знаю

А на хрена нужна Крылья Советов, если полпрогресса живет по маршруту 24к? Можно при желании сделать станцию на пл. Кирова и свозить туда с Прогресса 10 трамваями и с Фрунзе 8, 25 трамваями и троллейбусами с автобусами. Это дешевле, чем городить станцию, которая будет работать только в час пик.

В часпик на площади кирова полная жопа. А вот то что на пл. Кирова нет станции метро - вот этого до сих пор не пойму.