+1
Очень мало их осталось.
А почему нет варианта такси? Тоже общественный транспорт. Может кто-то им пользуется чаще чем другими видами. Да и вариант про личный транспорт не помешал бы.

В какую сторону?

В сторону центра

Ну такси ещё кое-как можно сюда втиснуть. Но про личный а/т это уже не в тему.

И, между прочим, это рельсовый вид транспорта, своего рода разновидность трамвая

С каких пор такси стало общественным транспортом??? Там по ЕТК возят или по ЕСПБ? Или проезд 12 рублей стоит? Или 1,5 р за км?

Вообще ни в п., ни в К.А.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну лично я в основном в Б В А часто пешом хожу

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Эскалатор получается тоже ОТ?

Попробую тоже порассуждать о степени "любимости" мной разных видов ОТ.

На первое место поставлю трамвай, поскольку в Ульяновске это практически единственный нормально и стабильно работающий вид ОТ в правобережье и я им пользуюсь чаще всего остального. Из моделей нравится Т6В5 и Т3 с новыми чешскими прорезиненными колёсами Bonatrans (у нас поставили такие колёса на один вагон).
Второе место у автобуса, который запомнился мне по времени моего детства, когда он у нас ещё работал достаточно стабильно и имел довольно большую сеть маршрутов. Из детства запомнилось много ЛиАЗов-677 и Икарусы-280 с сиденьями в полиэтилене (то есть совсем новые). К сожалению сейчас городские автобусы в правобережье работает только по рабочим дням в часы пик (по выходным ходят только 2 маршрута между берегами), да и маршрутов стало мало. Если бы ситуация с автобусами у нас в городе складывалась по-другому, то возможно я бы отдал предпочтение именно им. Например в Германии на автобусах я ездил даже с большим удовольствием, чем на трамваях.
На третьем месте ж/д транспорт. Особенно нравятся немецкие пригородные электрички 423 серии, дизель-поезда Bombardier Itino и скоростные поезда ICE. По российским ж/д нравится путешествовать в купейном вагоне или в плацкартном после КВР.
На четвертое место поставлю троллейбус (чебоксарский, поскольку на нём я ездил больше, чем на ульяновском)
На пятом месте метро - очень удобный вид ОТ, особенно в Москве. В Самаре тоже пробовал юзать метро - вполне удобно.
На шестом месте для меня авиатранспорт (летал два раза в жизни - в Германию и обратно). Самое запомнившееся мне ощущение - разгон, взлёт и набор высоты с пролётом сквозь облака
Водным транспортом пользовался только один раз - при переправе на пароме через Рейн, поэтому седьмое место

ЗЫ: Маршрутки где-то за пределами рейтинга, поскольку имхо не являются нормальным ОТ.

ЗЗЫ: Лифтом пользуюсь в любом направлении - и в А и в Б, но этот транспорт у меня вне конкурса проходит

1. муниципальный;
2.
3.
4. метро

А теперь подробнее:
1. С детства люблю автобусы, самые любимые были ЛиАЗ-677 из С(К)ПАТК-1 .
Сейчас больше всего нравятся свободные МАЗ-103, Скании, Мерседесы и АКА.
2. Троллейбусы тоже люблю с детства, когда они ещё ездили по Физкультурной рядом с моим домом.
3. На трамваях я езжу редко, и в детстве опять же каждая поездка на трамвае была в радость. Сейчас больше всего мне нравятся Т6, с тех пор когда впервые прокатился в них году так в 1988.
4. Метро - пользуюсь каждый день. Никакого разнообразия, всё одно и тоже каждый раз. За более чем 21 год юзания нашего метро, оно мне уже приелось, причём это ещё мягко сказано , если учесть, что последние 6,5 лет езжу на нём практически каждый день. Плюсы метро только в том, что оно стабильно, быстро, летом там прохладно.

5. Дальше в моём рейтинге, пожалуй, идут коммерческие автобусы типа ПАЗ, Богдан. Но ими я редко пользуюсь, в основном ПАЗами 226 .
6. Электрички и поезда - к ним я практически равнодушен, езжу редко, хотя опять же в далёком уже детстве любил наблюдать за поездами на станции Безымянка, благо ж.д. не очень далеко.
7. Речной транспорт - пользовался пару раз в жизни - катался на речных трамвайчиках (не знаю как они точно называются).
8. Авиационный транспорт - не доводилось летать, да как то и не хочется даже.
9. Моржрутги типа Газель - вообще не считаю за нормальный ОТ. За всё время ездил в Газелях раз пять-семь.

Вот-вот! Это дело!

Согласен. Непонимаю, что там вообще может быть разнообразного Ехать скучно... По мне лучше в полном, раздолбаном Л677-м через весь город А ещё лучше на ЛАЗе

А я любил на Киркомбинате вагоны товарных счетать Всегда с раннего детства там бывал

+1

У меня раз пять-семь каждый месяц

Ехал как-то с дачи, автобус пооооолный, чуть не разрывается, так у него под напором пассажиров изнутри дверь наизнанку вывернуло Так наружу и открывалась, пока давление не спало

Сомневаюсь, что к лифтам применима данная терминология )) Да и она чисто самарская, как я понимаю.

Да, она чисто самарская, но я как-то уже привык за то время что я читаю форум
А в отношении лифтов навеяно вот этим сообщением:

Ну а я больше всего почитаю автобус муниципальный либо пригородный.В частности,ВЕ 922 маршрута N128.Он так угарно свистит,когда подходит к остановке и когда из него выходишь то запах такой вкусный,"дизельный".
Вот мой хит-парад:
1.Автобус Муниц.
2.Автобус ПАЗы
3.Трамвай
4.Электричка
5.Троль (если новый)
6.Маршрутки (не газель)
7.Метро (т.к.ездил в 4 года поэтому ниче не помню)
8. Козель
9.Старые тролли
Ненавижу только две вещи:самолет и междугородный автобус.Первый-потому что летать боюсь,а второй-и терористы могут захватить,и вьеживаются постоянно

Самый кайф - это разгон, конечно Впечатывает в спинку кресла будь здоров! С 0 до 220 (или какая там у "полтинников" взлетная скорость?) за несколько секунд Причем у буржуев такого нет, у них принято разгоняться с ходу, а у нас - с места

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А по мне самый кайф - это воздушная яма (или как там называется), когда тебе кажется, что под тобой провалился пол и ты падаешь, но это не так (испытывается при наборе высоты и снижении). Невесомость одним словом

Это не при наборе высоты/снижении, это именно "воздушная яма" и есть. То есть когда самолет входит в слой воздуха с более низким давлением, он "проваливается" на несколько десятков (сотен) метров вниз. Либо наоборот, если слой с более высоким давлением, то его "тащит" наверх. В первом случае ощущается "невесомость", как при остановке скоростного лифта, идущего вверх. А во втором - наоборот, перегрузка, как у того же лифта, прибывающего на первый этаж

А самое неприятное - турбулентность. Когда проходит сквозь слой облаков, особенно низких, завихрения воздуха вызывают тряску судна.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Соглашусь с BlackCat, что следует разделять понятия "лучший" и "любимый" ОТ.

С т.з. энергоэффективности и экономичности лидирует рельсовый транспорт. С т.з. комфорта и безопасности, первое место я отдаю ж/д транспорту.
Ну а любимый вид общественного транспорта для меня - конечно трамвай. Во многих европейских городах, где сеть метрополитена развита слабо, именно трамвай является самым надёжным и регулярным видом ОТ, н-р: Прага, Варшава, Вена и др.
Вот как бы я распределил места в соответствии с своими симпатиями:
1)
2) метро
3) ж/д транспорт
4)
5) (только те, в которых действуют ЕТК и ЕСПБ)
6) речной и морской

Остальных "номинантов" за общесатвенный транспорт не считаю.