Определено место строительства стадиона для ЧМ-2018.

НиколЯ

Определено место строительства стадиона для проведения игр чемпионата мира по футболу-2018. Об этом сегодня сообщила пресс-служба губернатора Самарской области.

Организационный комитет по подготовке и проведению на территории региона ЧМ-2018 выбрал земельный участок на стрелке рек Волга и Самара – территория речпорта. Площадь участка – 32-40 га, длина берегоукреплений – от 2 до 2,8 тыс. метров.

"В результате реализации проекта повысится презентабельность прилегающей к стадиону территории, значительно улучшится визуальное восприятие исторической части города. Одна из главных составляющих плана развития территории вокруг будущего стадиона – создание транспортной инфраструктуры", - сообщили в пресс-службе. В зоне предполагаемого строительства планируется построить легкое метро, связанное с железнодорожным вокзалом и существующей первой очередью метрополитена, оборудовать станцию скоростного железнодорожного сообщения с аэропортом "Курумоч" и Тольятти. До стадиона также можно будет добраться речным транспортом.

Под строительство стадиона рассматривалось четыре площадки - это остров Коровий, район поселка Красный пахарь, территория Самарского заречья и территория бывшего завода имени Масленникова.
http://news.smbc.ru/main/2010/12/30/34376.html

stas

А конкретней? Не могу представить где это место на карте

Студент

stas писал(а):

А конкретней? Не могу представить где это место на карте

Pro-man

Забавно. Рассматривали 4 площадки, а выбрали пятую. Плюс этой площадки главным образом в наличии ж/д сообщения. А грузовой район порта куда денут?

stas

Да уж, лучше бы Заречье...

Pro-man

На мой взгляд лучше бы выбрали ЗИМ. И транспорта много рядом и до Волги 10 минут пешком, и к аэропорту поближе.

ACXAT

У зима и сейчас пробка вечером огромная,а уж в праздники...
Сейчас живу на шапито, чувствительно. Просто раньше жил на ЦАВ-Гос.универе.
А если двинут в тот угол, то может лучше всему транспорту будет, ибо он застоялся у нас...

PauL_49

ЗИМ всё таки лучшим бы решением было бы.пробки не проблема.как раз бы луначарского бы сделали нормальной улицей,с нормальной развязкой.плюсов много.
1.близость метро.до 2018 года,можно было бы успеть дотянуть ветку до вокзала+скоростной трамвай участком ЦАВ-ЖД через м.Московская.
2.Остальная транспортная развязка,рядом и трамвай,и автобус.и троллейбус(с продлением линии до соколова)
3.Отличный вид на Волгу
4.Добираться было удобнее всем
5.Рядом тренировочная база КС,которая могла бы быть использована любой сборной,играющей в самаре+рядом стадион волга,на котором в непосредственой близости от стадиона,можно было бы проводить тренировки
6.За стадионом продолжили бы строительство очередной очереди набережной,которая обрывается на Ладье,а то кустарники и всякий разный мусор там.
7.По расширенной НС из Аэропорта можно было бы добраться в пределах часа.с жд.авто,реч вокзала в пределах 20 минут.
8.Поспособствует строительство дороги от кольца на Цаве и до НС,в таком случае с главных дорог МШ,Авроры,Гагарина(Победы)можно добраться будет и вовсе за минут 10,+возможное благоустроение района в районе ГОСа
9.Больше места построить гос-цы в близости от стадиона(район Оврага,ГОСа,за Ладьёй)+Реннесанс недалеко.
10 Я рядом живу

Pro-man

PauL_49 писал(а):

10 Я рядом живу

С этого надо было начинать

ACXAT

PauL_49 писал(а):

8.Поспособствует строительство дороги от кольца на Цаве и до НС,в таком случае с главных дорог МШ,Авроры,Гагарина(Победы)можно добраться будет и вовсе за минут 10,+возможное благоустроение района в районе ГОСа)

Мне интересно, люди ратующие за дорогу от кольца ЦАВа до Н-Садовой сами смотрели место под нее не на карте, а ножками прошлись по предполагаемой траектории? Ибо я задаю вопросы а в ответ мычание:
1. Где делать выезд на НС? Через кольцо трамвая или выше? Ниже точно будет хуже.
2. С количеством грунта на выравнивание я молчу (кубов за миллион), но при постройке необходимо уйму людей переселить так как полосу широкую надо делать в связи с третьим вопросом
3. Газораспределительный узел около Ботанического сада неплохо обойти а переносить его тоже деньги...
И молчу про то, что жители частного сектора вряд ли останутся довольны. При постройке дома у госунивера ни одна семья не получила квартиру - все погорели... А тут дорогу...

НиколЯ

Никто не собирается ради евро строить метро!Пора б понять уже.Да и Сок за землю Зима цену взвинтил бы к чемпионату.В Заречье коммуникаций никаких нет для жизни деятельности.Московская фирма отказалась от освоения площадки.

НиколЯ

Да и к 18году не будет ни стадиона Волга ,ни стадиона на Мичурина.Т.к. они в частных руках и щас как буревестник продаются.

Студент

ACXAT писал(а):

1. Где делать выезд на НС? Через кольцо трамвая или выше? Ниже точно будет хуже.

Вот мои представления, как может выглядеть дорога:

Жёлтым - первый варинант примыкания к НС. Но в самом месте примыкания у НС не хилый уклон, так что этот вариант довольно сложен.

Голубым - второй вариант. Здесь рельеф уже более-менее нормальный. Кольцо не обязательно, но многоуровневую развязку будет сложно делать.

ACXAT

Вот именно поэтому и ЗиМа нет смысла. Дорога на аврору с НС появляется в сми аккурат перед выборами чисто для пиара. По карте красиво, вот только карты смотрят без топографии, а основная часть карт - не больше чем схемы...
Насчет метро согласен. Никто не построит, даже в тексте указывают легкое метро

Павленко Евгений

В таком случае выбрасывать трамвайную линию от Пионерской до Хлебной площади нельзя ни в коим случае!

НиколЯ

http://www.time-samara.ru/news/69862/20 ... hadku.html
Строительство стадиона для чемпионата мира по футболу-2018 потребует сноса зданий, находящихся на территории Самарского речного порта и соседствующих с ним организаций.

Речпорт занимает площадь в 18 га, но по требованиям Международной федерации футбола стадион должен располагаться на участке как минимум в 24 га. Поэтому для обеспечения выполнения требований ФИФА под снос пойдет ряд производственных зданий, в том числе, возможно, и здание элеватора, не эксплуатирующегося в настоящее время. Снос зданий жилого фонда этой части города пока не планируется.

В облправительстве рассматривается несколько вариантов нового расположения зданий речного порта, 67,4% акций которого контролируются региональными властями через "Самараоблавтотранс".

В ближайшее время место будущей стройки должен посетить губернатор Владимир Артяков, сообщает samru.ru со ссылкой на источник в правительстве Самарской области.

Напомним, в конце декабря прошлого года Оргкомитет по подготовке и проведению на территории Самарской области чемпионата мира по футболу в 2018 году, рассматривая вопрос размещения нового стадиона, остановил свой выбор на стрелке рек Волга и Самара.

Павленко Евгений

Вчера в телевизионной передаче "Вести-Самара" был показан репортаж о планах строительства нового стадиона. Площадку ныне занятую Ренчым портом осмотрел наш губернатор, место ему понравилось, обещал посильное содействие.
Диктором были сказаны слова, что около стадиона будет станция метро. Я так понимаю, что теперь по некоторым разумениям планируется не только станция "Пл. Революции", но, условно говоря, "Стадион". И все это к 2018 году. Вместе с Алабинской, значит, нужно построить 5 станций, страшно представить в какие деньги это может встать, если учитывать снос портовой инфраструктуры, элеватора и перенос их на другие площадки. Поразительно и то, что откуда-то сразу же находятся деньги, то Алабинскую к 2018 году обещали, а теперь аж 5 станций! Прямо-таки стахановские темпы!
Мне интересен один момент, с точки зрения метростроя можно копать котлован и туннель вблизи рек, ведь в том районе кажется грунт неподходящий?
Вот я что думаю. Если информация с репортажа верна, то резко ускоренное строительство метрополитена - это конечно хорошо, больше таких шансов так скакнуть Самаре в ближайшей перспективе не будет, новые станции, все это здорово. НО! Нужно ли? Мне кажется, что нет. В свете событий ни в коем случае нельзя сносить трамвайную линию от Пионерской до Хлебной площади, более того, ее не мешало бы продлить вплоть до Волги, в любом случае сносить имеющуюся линию нельзя! Не составит труда продлить линии троллейбуса. Самарский наземный электротранспорт неплохо развит, он охватывает почти все важные точки города, а метро, при всем уважаении к нему - нет. Например, моя жена ни разу не каталась на метро, хочу в ближайшее время познакомить ее с подземкой -))), хотя она родилась и всю жизнь живет в Самаре, просто метро ей совсем не по пути. А таких людей полным-полно.
С другой стороны, пусть будет пять новых станций, но только про трамвай с троллейбусом забыть ни в коем случае нельзя.

НиколЯ

Жень-я думаю они имели ввиду лёгкое метро.......

Павленко Евгений

НиколЯ писал(а):

Жень-я думаю они имели ввиду лёгкое метро.......

Об этом не уточняли, но в любом случае, они предполагали, наверно, что Театральная уж точно будет готова к 2018 году, а то тоже довольно круто.

Pro-man

НиколЯ писал(а):

Жень-я думаю они имели ввиду лёгкое метро.......

Пардон, а чем "лёгкое" метро отличается от "тяжёлого"?

Определено место строительства стадиона для ЧМ-2018.

Кто сейчас на конференции