А ты кому эти вопросы собираешься задать? Хранителю музея? Ему давно за 60, он пенсионер, работал в свое время водителем в 1-м депо.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А кто нибудь может подсказать работают ли в субботу, и если работают то в каком режиме, магазины "Глобус"
http://www.b-i.ru/org/45496.html
и "Транспортная книга"
http://www.b-i.ru/org/31337.html

Что-то я не совсем въехал, хоть и живу в Самаре. Чувствую, что и Антон с Артемом могуь заблудится "Напротив памятника "- это как я понимаю на другой стороне ул. Мичурина, а "у главных ворот ТТУ" - это рядом с ним. Вы уж поконкретнее.

А вообще лучше всего встретиться как раз НАПРОТИВ депо, т.е. в том квартале, во дворе которого и находится Клуб. На углу домов Полевая, 88 и Мичурина, 40. Потому что у главных ворот тротуар шириной 1 (один) метр и стоять там совершенно негде, не говоря уж о том, что мы будем мешать проходу.



Позволю себе уточнить кое-что
Это у она третья, а у 4-я, а у 16-го маршрута она вообще 5-я.
Кроме того, еще можно доехать на 1,14,22,40,410 (правда посадка на вокзале у них в разных местах).
Можно также на 2,12,17 и 37,60 до остановки "ул. Владимирская" на ул. Коммунистической и пройти пешком квартал вдоль забора ГТД - 3 минуты.



От остановки на Московском шоссе:
1,56,410; 4
Либо 37; 2,12,17 до остановки "ул. Владимирская" на ул. Коммунистической (см. выше).

От остановки на ул. Авроры:
14,22; 16
Еще можно 46 до остановки "ул. Арцыбушевская" и пройти назад чуть-чуть.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

В Глобус мы же с тобой пытались в воскресенье попасть, помнишь? Там вроде было сказано, что по выходным не работает. А насчет Тр.Книги точно не знаю.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Помоему Тр. Книга работает в субботу точно. Я как то с ее владельцем поговорил обстоятельно о трансопрте он теперь меня даже помнит. Два раза был в магазине каждый раз это заканчивалось уходом в подсобку показом раритетных книг и разгооврами на два часа о Самаре и перспективах всего и вся здесь )) Т.к. он и продавец и владелец, то наверное работает.

Уф, спасибо, Антон! А то я честно говоря замучался

Только автора сайта "ОТ Кубани и Адыгеи" зовут Олег БоДня, а не Бойня, да и живет он по-моему в Питере.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Антон, не знаю, как в Воронеже, а в Самаре попробуйте вывезти маршрутками в город Металлург, Безымянку и Поляну Фрунзе. В этот же временной интервал довезите 10000 (точно не помню) человек на Прогресс за 1 час, и не забудьте про СПЗ, Завод Фрунзе и кучу институтов. Сколько надо маршруток? Вот-вот.

+любой мэру/губернатору в том, что покупают тролли (вспомните, как было прекрасно на душе, когда впервые появился 824БТЗ со шторками(!) на окнах), да и если упомянуть это в новой предвыборной программе, то любой человек согласится с этим(т.к. он видит эти тролли на линии каждый день, а быт определяет многое).

Чего ты Андрей, замучался? Ты знаешь, что из-за 66 кондуктора (а они еще и люди, странно, да?) замерзают, болеют (даже я вчера простудился из-за 66), и уходят искать другую работу!
Все должно быть нормально, если не так, то людям на работе делать нечего(или зарплату им платить в 800р). Мне сейчас не очень приятно тратить деньги(!) на молоко и сидеть с квадратной головой.

Полюбовно сотрудничать можно только по вопросам, не требующих больших капиталовложений. Например, переписать график по-человечески, повесить расписания на остановках для 15 трама, 18 тролля. Вот это реально решить полюбовно. А вот объединить 15+16 - только через Администрацию.

И вообще, мой пост был про то, какие вообще вопросы готовить (напр. про троллейбус 06, 01 или как? Возможно, например, про тот же 20 маршрут).

В Воронеже при объемах пиковых перевозок меньших всего на 15-20%, и при горазло более убогой чем в Самаре автодорожной ести умудряются вывозить людей ПАЗиками и историческими немецкими автобусами. То есть мир разнообразней чем мы о нем думаем

Я просто к тому, что ругаться на форуме на неработающие обогреватели - это законно, только бесполезно. Ну а зачем заниматься бесполезнным делом?.. Уверен директор ТТУ тоже на них может ругаться... рассказать что он столько денег в ремонт вбухивают, а толку не выходит, т.к. трамваи на 80% уже старые. Обсудить можно проблему, ругаться незачем.

Да, я сразу пользуясь случаем скажу - у меня очень мрачное чувство юмора Так что некоторые шутки ну совсем не хочу понимать.

Кстати вопрос - объединение 15 и 16 - оно затратно, как тут пишут, а сколь оно экономически целесообразно?.. Т.е. чем плохо это дублирование?

Про 20-й маршрут по-любому стоит спросить у хранителя. Даже если он сам не помнит, в музее возможно есть какие-нибудь документы (схемы, карты), подтверждающие его существование.

Кстати я хотел бы добавить на сайт раздел, что-то вроде "истории маршрутов", т.е. эволюция маршрутной сети. Правда данных пока мало, даже не знаю где бы их достать побольше - в музее или в Пассажиравтотрансе спросить. Думаю, что раздел будет интересен не только любителям.

А что значит "про троллейбус 06, 01", не понял? Ты маршруты имеешь в виду или номера машин? Если второе, то 06 я в глаза не видел, а 01, как и 15 не так давно списали, еще до 2000 года он ходил по 8-ке например.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

На ПАЗике народ в Самаре не поедет (в крайнем-крайнем случае) - на таком дерьме не поедешь. Да и вымерли они почти все, кроме направлений на Стромилово/Рубежное и поселки типа Зубчаги.


Антон, как же увезти то количество народу с утра, которое я описал? На пр. Кирова - вечная ж..а, на Мск шоссе - тоже. Какими такими автобусами вы довезете за час по дороге, которой нет (Ташкентская), которой и не будет, хотя бы 4000 человек? Еще +маршрут 13 трама. довезите маршрутками 4000 человек (гы-гы-гы). Развезти это именно НЕреально. транспорта в Самаре НЕ хватает, люди вынуждены стоять на остановках. Даже бывает, ходят полуинтервальные. Сегодня ехал в 2063-2068, меня размазали по стеклу во 2 вагоне (с трудом представляю, что было в 2063). И где столько дорог, если людей, катающихся на личных а/м, итак с превеликим трудом вмещают дороги? А по воздуху еще маршрутки не летают.

Я имел ввиду номера машин, 06 - мне фотку Сергей прислал, а вот 01 и ему подобные уже плохо помню. (хотя 01 и 15 помню, они действительно катались по 8).

>Я просто к тому, что ругаться на форуме на неработающие обогреватели - это законно, только бесполезно. Ну а >зачем заниматься бесполезнным делом?..

А то, что Вы тратите время на посещение этого форума, для Вас полезно?


Про 15+16 немного привирают, 16 - как грязи бывает в час пик (про 6 троллей наврали). Насколько я понимаю, графики у 15 и 16 написаны так, что когда 15 приезжает, 16 тоже подъезжает, чтобы народ успел выйти и пересесть. но то 15 на 1 минуту опоздает, то 16 - и стой, жди следующего. А целесообразность - человеку с Металла не надо будет садиться на 13, он спокойно сядет на 15 - и в город (когда от ЦАВ до Вольской все стоит, это вообще единственный способ добраться с Мск шоссе, с Аквариума на Металлург). Это же разгрузит 4.

>Уверен, директор ТТУ тоже на них может ругаться... рассказать, что он столько денег в ремонт вбухивает, а >толку не выходит, т.к. трамваи на 80% уже старые. Обсудить можно проблему, ругаться незачем.

Я же не сказал, что все холодные! Я сказал, что есть единичные холодные, из-за которых люди(!) болеют. Что, на 2 троллях печку сложно поставить??? Или на 10 трамах? Цель сбора информации - не садиться в те вагоны, где можно задубеть (до сих пор кашляю, еще и зуб разболелся), а писать - по возможности. В большинстве вагонов печки работают исправно, где-то даже тепло (2143-2144, 2145-53, 2162, 2160, 2171, 2168, 870-871, 2091-2092 (с подогревом самой важной части тела)).

Ну я то от форума никуда не денусь А то так и не узнаю трансопрта Самары.

Боюсь что такое объединение машрутов возможно только если жители районов, в которых такие проблемы начнут требовать решения от мэрии. То есть это логичное предложение, оно обосновано, но дорого. Т.е. проблема политическая, а не техническая. Решать ее мэру, а не ТТУ.

Ну вот сели удастся составить списки ПС без отопления - то их стоит передать в ТТУ - думаю за это будет безусловный респект. С одной стороны кто-то в ТТУ эти данные и сам знает, но не факт, что их знает директор.

Ну давай закроем форум! И будем как и раньше все общаться по "мылу", т.е. через меня. "Передай тому-то вот то-то и то-то".

Вопрос стоит не в полезности форума и не в нужности замечаний по работе ОТ, а в том, что нельзя начинать знакомство с начальством с упреков, претензий и тому подобного бреда. Я не собираюсь портить отношения только из-за того, что кто-то видишь ли замерз в трамвае! Одеваться надо теплее, зима на дворе!

Сайт создавался не для того, чтобы поливать грязью ОТ, а наоборот, чтобы показать, что в Самаре ОТ - один из лучших по стране. Это факт, спорить с ним бесполезно и всякие неработающие печки общего впечатления не испортят.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Я грязью ОТ НЕ ПОЛИВАЛ.

Я указываю на промахи, устранив которые, можно будет говорить о нормальности ОТ. Если еще и обновлять вагоны, то это стремится к идеальности.

Мне не важно зима там или лето. Я не хочу навьючивать на себя все - время не то. Сейчас пришло время сервиса. За 9 рублей я могу получить трамвай, в котором температура больше температуры на улице? А трамвай/троллейбус мне может обеспечить тепло. Реально может. Так что или кто мешает??
Насчет списков холодных трамов - а я что тут 115 раз предлагаю? Составить списки с просьбой разобраться.

А насчет 15+16 у меня пока времени нет, мне сказали, что нужно, как нужно и к кому нужно подходить по этому вопросу. В Департамент Транспорта (потому что ТТУ ничего не решает само).

Как работают трамы - мне очень нравится. Строго по графику, воровство сведено к минимуму, водители всегда на месте.

Что не скажешь о троллях. Все от трамов оочень сильно отличается. Только сами тролли более-менее. Правда, есть в ТД-2 такие, что если проедешь - думаешь, что по дороге развалится. Чего не скажешь про ТД-3. Но это уже издержки производства - они даже КВРят старье и покупают новые. Даже есть нормальные водители (благодаря которым троллейбус едет), а есть такие, из-за которых тролль - гробовозка.
Печки везде, кроме 66, работают. Так что, нельзя 1 тролль теплым сделать? Сложно, да?

Для тех, кто не умеет читать то, что написано на форуме, повторяю, что вопросы директору ТТУ во время знакомства похожи на "свой устав" в "чужом монастыре", и, естественно, их никто задавать не собирался.

Имхо, форум нужен для того, чтобы мы могли обмениваться информацией и УЛУЧШАТЬ работу ОТ, делая пользу Всем Самарчанам. а во вторую очередь он нужен для удовлетворения личных потребностей (например, узнать историю 06 тролля или как 3155 В0А стал по форме салона как Г0А)

Товарищи, господа, коллеги! Хатит грызться 8) Вопрос ясен. ROOT сострил насчет вопросов, я его не так понял, у Андрея наболело и началось... Так что вопрос о вопросах думаю всем уже ясен. Списки ПС со сломанными отопителями составим и передадим кому надо, 15+16 как верно написано выше - в департамент транспорта, а в субботу мы просто знакомимся в том числе (может быть) и с кем-то из дирекции ТТУ (кстати это еще вопрос ведь - придут/не придут). Я сделал красивые распечатки страниц сайта, так что будем их показывать.

З.Ы.: У меня предложение ко всем, кто сочтет предложение уместным - надо напечатать каждому что-то вроде визиток. Т.е. на плотной бумаге в фомате визитки свои данные - Ф.И.О., адреса: почтовый и электронный, телефон. А то у нас уже было не очень здорово в пассажиртрансе - пришлось писать от руки все это Если кто не может сделать это дело - скиньте указанные данные на емайл admin@samaratrans.info, при встрече я отдам нцать экземпляров.. Надеюсь мой принтер сможет по плотной бумаге печатать...

Вот, наконец-то.

Вопросом 15+16 я начну заниматься, скорее всего, где-то в феврале 2006. Это - стояние на остановках, сбор подписей, обоснование пассажиропотоков (например, смотреть, сколько народу едет в среднем от Аквариума на Металл на 4 тролле - навскидку - очень много. А студентов СГАУ - просто до петрушки). А еще же Пед, технари: на Запорожской и около Книжного рынка, а собственно говоря, и сам Книжный рынок.
Кстати, в выходные связка 15+16 вообще отлично работает, сам ездил за картошкой. Быстро и всего 1 идиотский нулевой рейс 15 за весь день (через Бзм рынок с Советской Армии).

Антон, Вы не могли бы мне выслать форму этой визитки в формате ms office или openoffice.org?

У меня тоже предложение: кроме визиток можно обменяться на CD-R данными, так или иначе относящимися к ОТ, размер которых не позволяет переслать их по сети.

Могу предложить:

vbus: польский автобусный симулятор со множеством выкачанных из сети трасс.

GIS Volga - векторные карты Ульяновска,Димитровграда,Тольятти. Для Димитровграда и Ульяновска нанесены маршруты ОТ.

Снимки из космоса Самары и Тольятти

Карта Жигулевска

Может еще что то забыл, если кого заинтересовало пишите на e-mail а здесь пишите чем можете поделиться.

Хорошее предложение!
Я привезу тогда СД с фотографиями траснпортыми которые у меня есть - правда это почти сплошь Самарское метро и Московское метро Но если кому надо закатаю. Опять же фотографии Андрея, если он не будет против, могу и я залить на диск - трамваи, троллейбусы, автобусы Самары, Тольятти, Новокуйбышевска..

Форму визитки я еще не сверстал... я просто думал делать в Adobe PageMaker... Там главное размер правильный дать, а остальное не так уж и важно...

У тебя не все фотографии

Мои фотки и разная другая всячина уже записана на диск для Артема и только ждет возможности для передачи

Если кого-то что-то еще интересует, могу также записать. Конкретно есть фотографии ОТ Самары, Тольятти, Н-К, ЖД фотографии, другие околотранспортные фотки. Есть также коллекция схем из Инета (естественно все схемы имеют своих авторов), инфа по разным типам ПС, а также по городам. В общем много чего есть 8)

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Привет всем из Москвы!

Приезжаю 17-го "Жигулями" из Москвы в 10-41 мск - и сразу на нашу встречу. Уточняю место встречи: прав Андрей, надо именно напротив исторического трамвая, на другой стороне ул. Мичурина. Там пошире, чем возле ворот. Будем ждать всех до 12-00 (я наверно последний подъеду:)
Затем идем в музей ТТУ (он также на этой стороне ул. Мичурина!)
В музее нас встретит хранитель, и, возможно, кто-то из руководства ТТУ (директор или зам, устная договоренность имеется).
Это не их работа и вообще нерабочий день.
Поэтому давайте встретим их не упреками и советами, а улыбками и визитками, и покажем презентацию сайта. Внимательно послушаем их, наверняка они что-нибудь коротко расскажут о своей работе. Слушать будем не перебивая. Самое главное сейчас - знакомство. Дельные предложения можно будет им озвучить или оставить, но это лучше сделать не в начале встречи.

И еще о встречах с транспортными властями. Уважаемые Антон, Андрей, ROOT! Если у Вас будет возможность, зайдите в четверг или пятницу в департамент транспорта. У ROOT-а есть дельные предложения, и плюс они его приглашали. И Андрей тоже имеет что сказать (хотя бы по поводу 13-го трама). А у Антона будет презентация. По той же схеме: вежливое знакомство, презентация сайта, предложения. Разговор о сотрудничестве. Посмотрим, как они отреагируют на такой визит.

А на экскурсиях обычно слушают экскурсовода, иначе зачем он вообще нужен?

К сожалению, у меня нет ни минуты свободной, в принципе, и в субботу должен учиться. Но конец семестра и я почти все сдал, потому суббота после 11.00 свободна
А хождения по департаментам хотел бы начать зимой, возможно в феврале.