А если у меня сезонка на трамвай?

В Новокуйбышевске мы просто гуляли, а не шли пешком из-за аварии. У меня ноги отвалятся только после 10-километрового похода или 2-хчасового стояния на одном месте. Там кстати такие аварии, чтоб троллейбусы встали, происходят о-очень редко, я ни разу не видел.

В ТАКОЙ объезд 5,20,22 нельзя пускать (да и 3-ку нежелательно), пусть стоят лучше, все равно они пустые поедут. 4,23 - пожалуйста, пусть кругами ездят, хуже не будет.

Ну вот представь на секунду такую жуть - в Самаре закрыли и трамвай и троллейбус. На чем все ездить будут? На маршрутках что ли? Так их тогда еще тысяч 10-20 надо - в городе просто физически для ни места не останется. Будут ездить на автобусах, поэтому автобус всегда останется на плаву (даже в Воронеже он есть, хоть и бэушные коммерческие машины, но все же БВ).

Но насчет того, что "трамвай - транспорт для убогих" я тоже не согласен. Почти каждый день езжу в трамваях и вижу кто там ездит. Очень даже приличные люди всех возрастов и разного достатка.

В тролле по трамвайной. Если авария видна из тролля, кондуктора можно уговорить провезти.

Я вижу чаще такое. Обрыв, столкновение бывают.

Стоять нельзя, нужно ехать.
Вот смотри. Вчера была авария на м. Победа, 3ки 1ки шли через Овраг. В сторону Бзм люди смогут доехать!!! (это было в 17.00). А то бы стояли.


Я же сказал: транспорт для тех, кто не влез в маршрутку!

Потому что проходит трамвай через район, где живут самые лучшие и умные люди города - пр. Ленина.

На рынок за продуктами ездить по 9 рублей - это дорого, потому ездят по большей части бабкодедки и люди по сезонкам (б-ца Семашко с работы, например, и та не вся.).
Потому транспорт для людей б/у - автобус. 7, 27, 21, 6, 68. Когда ЛиАЗ-677 подъезжает к остановке, мне становится дурно от вони.
С Металлурга много бабушек уезжает на 4ке.
16 троллейбус нужен только для того, чтобы развозить бабушек с города до губрынка и троицкого рынка.
В трамваях народ ездит больше молодой.

А почему я его должен уговаривать? Попадаются и такие уроды, которых не уговоришь. Вообще-то в правилах пользования прописано, что при сбое движения из-за аварии и т.п. форс-мажора я могу пересесть на любой другой вид транспорта (ТМ, ТБ, А) и ехать бесплатно.

Я имел в виду Новокуйбышевск. Я там ни разу не видел простоев из-за аварий. Они наверное бывают, но о-очень редко. Там и пробок-то нет. Город будущего 8)

Нет. Чем ТАК ехать, лучше стоять.

Ага, ну и куда они приедут - на Красных Коммунаров? Дальше-то по маршруту промзона, туда кому-нибудь надо? Люди ехали на 1 и 3 до Авроры, Аэродромной, Промышленности, а приехали на Безымянку. Супер. Лучше бы постояли полчаса, но доехали до дома. К тому раз авария была около КТД, то большинство вообще и так доехало бы и то, что трамвай дальше встал бы, никого уже не волновало бы. К тому же ехать там долго, за то время, пока он ехал, аварию наверняка уже разрулили бы.

Можно подумать, что на Металлурге в трамваях одни уроды и дауны ездят Тебе самому-то не стремно такое писать?

В трамваях на Безымянке и на Металлурге и в городе ездит разный по уровню благосостояния народ

12.07 3ки и 1ки из-за аварии ехали через ст.2 в сторону города. В сторону Безымянки народ приедет домой!!! Т.е. пустив вагоны в объезд, мы НЕ теряем движение в сторону Безымянки. А в сторону города по линии через Аврору не проехать.

Вагон всегда должен ехать, тем более, что это оплачивается городом) В любом случае, простой - самое плохое для всех. Водителям нужен километраж. А тут - глядишь, сел кто-то на Овраге, кому надо в город или с м. Победа народ поедет на 3 как на 4.

У вас так? У нас по моему только в том виде транспорта в котором ты ехал.

Насколько я помню, только есть право пересадки в следующий по маршруту такой же. Насчет простоев и аварий не было ни слова.

А теперь вопрос: как можно пересесть в следующий за неисправным трамвай

Неисправный трамвай обычно толкают в кольцо (если не отвалились колеса).

Так толкает-то как раз следующий И в нем по правилам пассажиров быть не должно. Так что пересесть можно только в следующий после следующего

Кстати, вовсе необязательно толкать, часто вагон своим ходом едет (особенно если система), просто высаживает пассажиров. И не обязательно до кольца, до любого перекрестка, где его можно будет подцепить спереди и нормально отбуксировать в депо.

А в случае ДТП никакой следующий вагон конечно не спасет

Терпимо, но хорошего крайне мало.


Вот такой за такой объезд руки надо отрывать и вставлять их в плечи. Это не на 2-3 часа (что является необходимостью), а на целый день.

Вот каким словом это назвать? Проще: 25 маршрут отменен.

Чем выпендриваться предложи свой вариант.

Никто и не выпендривается. 24 до Стахановской. Будет аналог 21. Завод Тарасова - Дом Печати - проще закольцевать) Важно, чтобы до ст.2 доезжал.

Допустим. А 25-й куда девать предлагаешь?

Писать, что 25 маршрут отменен.

Люди часто говорят: "Не путай меня, я и без тебя запутаюсь".

Во время отпуска кого-то на разрыве 13 работала 3126 (женщина с очень приятным голосом) и она, когда ехала в депо с Экрана, ставила табличку. Зачем лишний раз путать народ?
Здесь же можно написать, что 25 просто отменяется.

Сегодня сел в 3199, на Ставропольской он, естественно, открыл двери в тот момент, когда 2066-2008 уехала по 13 маршруту. Ладно, стоим, ждем. Угадайте во сколько я приехал в институт. В 10.28 вместо 10.00! Интервал у 13 был 20 минут (9.41-10.01). Т.е. я опоздал на 30 минут на физру, т.е. лишился 100 рублей. Вот это работа службы движения чувствуется. Такой недетский интервал- это слишком в 10 утра.

13 сегодня вообще плохо работал. Я на работу приехал на 40 минут позже, чем планировал. Из-за поломки 817 вагона весь 13-й встал где-то далеко и в Овраге с 15:50 до 16:30 ни одного вагона не было. Толпа на остановке собралась огромная. Двоек почему-то тоже не было, хотя 4-ки были. Прошло всего два 23-х, но они забивались в хлам еще до диспетчерской. У меня сложилось впечатление, что, кроме 23-го, все остальные м-ты работали не по графику, т.к. обычно в это время через Овраг полно трамваев проходит, а тут - раз в 5 минут один. Я даже вернулся к Звезде, чтобы сесть на 19 троллейбус, но потом все-таки уехал на третьем 23 (он почти пустой был, т.к. 13-й как раз к тому времени увез всю толпу). Еще, пока стоял, проехала 20-ка со стороны Дома Печати в центр, а 22-й, пришедший из 15-го мкр, поставили под обгон на 1-й путь.

Сегодня как раз 23 до примерно 13.00 только и ходил НЕ по графику. Он почему-то со 2 режимом катался. А вот 13 - без режима

Сегодня в 14 часов был абзац на Масленникова. Половина моего потока опоздало на 20-40 минут в 1 корпус. На Полевой, Первомайской(!), Проспекте Ленина была пробка. Что случилось - кто-нибудь знает?
---
17 тролл. 20 часов
М. Мск - Телецентр-17 минут (вместо 11)
Телецентр-Стара-Загора/Кирова - 17 минут (вместо 12)
Вот она, норма жизни.

Заличев Геннадий, 06.09.2008, маршрут 12, 3197, отправление со ст.18 в 10:53, на Ремесленном переулке - в 11.10. (Пл. Кирова - Ремесленный переулок ехал 9 минут).

Время работы ТД Время на перегоне
01:01 01:43 59,22%
01:20 01:58 67,80%
00:42 01:07 62,69%
01:15 01:43 72,82%
01:11 01:53 62,83%
00:36 01:30 40,00%
01:08 01:13 93,15%
00:56 01:00 93,33%
00:37 01:25 43,53%
01:08 02:28 45,95%
00:27 00:52 51,92%
00:23 00:54 42,59%
00:53 03:06 28,49%
00:44 01:41 43,56%
01:00 01:16 78,95%
00:57 02:16 41,91%

54,77% времени на перегоне тяговый находился в режиме тяги (чаще - на маневровой скорости или первых позициях ГРК)

На Телецентре был в графике.

06/09/2008, ЦАВ, 17:23, Брюханова, 27, Б.
Время работы ТД Время на перегоне % (время остановок здесь не указал)
00:17 00:53 32,08%
00:51 02:33 33,33%
00:52 02:34 33,77%
00:14 00:57 24,56%
00:29 01:45 27,62%
00:18 01:06 27,27%
00:16 00:58 27,59%
00:25 00:54 46,30%
00:06 01:00 10,00%
00:20 01:47 18,69%
00:11 00:41 26,83%
00:19 01:14 25,68%
00:26 01:45 24,76%
00:28 01:20 35,00%
00:28 01:15 37,33%
Ремесленный переулок

28,99% времени на перегоне тяговый находился в режиме тяги (чаще - на маневровой скорости или первых позициях ГРК)

Участок Телецентр - Стара-Загора пройден за 13 минут 8 секунд (графически - 14).