Трамваи Казани

Антон Буслов

В контактной сети.. "Пчелки" с такими пантографами в Питере нормально живут, а там местами КС очень убитая. Более того они живут и в Таганроге и в Твери.. так что просто какие-то проблемы возникли именно на этом участке КС скорее всего..

ROOT

OldDigger писал(а):

Т.е. трамвай разворачивается не по кольцу как у нас,а проезжает по рельсам до их окончания, потом сдает задним ходом направо и доезжает там до конца тупика и уже оттуда опять вправо в обратном направлении.

Как результат места разворотный участок занимает немного.

Мне больше нравятся наши варианты решения проблемы: кольца на Металлурге, 15 мкр-н - тому пример. Аврора - образец того, как нужно делать по уму, налицо суперэффективное использование городской площади.

Pro-man

OldDigger писал(а):

Кстати давеча в Казни видел прикольный вариант разворота - "тупиковый".
Т.е. трамвай разворачивается не по кольцу как у нас,а проезжает по рельсам до их окончания, потом сдает задним ходом направо и доезжает там до конца тупика и уже оттуда опять вправо в обратном направлении.

Эта схема называется "разворотный треугольник". В Казани так разворачивается маршрут №2 у Строительного института.

Еще экономия площади на к/ст достигается с помощью размещения отстойной площадки с путевым развитием на линейном участке, а не кольцевом. В итоге требуется место только для самого разворота. Такое есть, например, в Нижнем Новгороде на к/ст "ул. Игарская", в Екатеринбурге на к/ст "Шарташ", "40 лет ВЛКСМ", в Челябинске на к/ст "ЧМК" и в той же Казани на к/ст "Саид-Галеева" (ЖД вокзал).

Трамваи Казани

Кто сейчас на конференции