Небольшой фотоотчет из поездки в Москву на выстаку "Общественный транспорт-2009"

11 марта

К/ст Каланчевская улица
71-619К 2069 и 71-608КМ 5224


К/ст Платформа "Новогиреево"
71-608КМ 4213 и 71-608К 5147

71-619КТ 4284 и 71-608КМ 5224

71-608КМ 5203

Икарус-280.33 ЕА565 77


К/ст 16-я Парковая улица
71-619А 2157

71-608КМ 5116+5212, 71-619К 2089 и 71-608К 5129

71-608КМ 5231, 71-619А 2157 и 71-608К 5129


К/ст ВДНХ-северная
ЛиАЗ-5292 ВХ146 77

ЛиАЗ-5256 АО991 77

Икарус-415 О973АК 99


Собственно сама выставка произвела далеко не те впечатления, которые ожидались. Все было весьма скупо. Из натуральных экпонатов были представлены лишь следующие:




Обещанной трамвайной экпозиции в 1-м Сельскохозяейственном проезде не было. Единственный представленный вагон 71-153 (ЛМ-2008) стоял на трейлере около павильона №69, где также стояли и преставленные автобусы и троллейбусы.

Продольный проезд
ВМЗ-5298.01-50 6936


71-619А 2151 выезжает из Депо имени Баумана


Ристоран, нах! (Чистые пруды)


К/ст Балаклавский проспект
71-608КМ 1230, 1226 и 1239


12 марта

Проспект Мира
Тролза-62052.01 6605

Тролза-5275.05 6429

БКМ-20101 6809


К/ст ВДНХ-южная
ЗиУ-682Г016 6384 и Тролза-5265 6455

МТРЗ-6223 6002

Тролза-5265 6454

БТЗ-52761Р 6916

Тролза-5265 6461

ТрансАльфа 62151 6610

ТрансАльфа 62151 6616

Икарус-435 Н503СМ 77

Икарус-280 ВУ860 77


К/ст 6-й микрорайон Биберева
ТрансАльфа 62151 6610

Поездка на первом 62151 оставила довольно приятные впечатления, троллейбус обладает отличной динамикой и плавностью хода. Огорчили только не очень удобные сиденья и громкий неприятный звук ТИСУ. Однако при поездке в тот же день на серийном 62151 было отмечено, что эти недостатки были устранены: звук ТИСУ слышен не так громко, а сиденья заменены на другие, такие же как в Сканиях. Правда и тут не все гладко, серийный троллейбус произвел впечатление немного расшатанного, а также были замечены очаги коррозии в салоне.

Mercedes-Benz O325 АО677 77

Икарус-280 Х222КР 77


К/ст Медведково
71-619КТ 2112+2114 и 71-619К 2052, 2011, 2020, 2052 и 2222



Вечерний центр Москвы










Шыснацатый, нах!


К/ст Останкино
71-619А 2120 и 71-619К 2089


71-619А 2115, 71-619К 2035 и 2046



13 марта

Улица Сергея Эйзенштейна
Икарус-435 АХ821 77 и монорельс



Монорельс
Станция Улица Сергея Эйзенштейна


Перегон Улица Сергея Эйзенштейна - Выставочный центр


71-619А 3104 на улице Костякова


К/ст Дмитровская
71-134АЭ 3038, 71-619А 3103 и Учебный вагон T3SU 0303


Кольцо Станция метро "Войковская"
МТТЧ 3435+3432, 3377, 3381, 3398, 3401, 3433+3432



71-134АЭ 3042

МТТМ 3361


Новощукинская улица
71-134АЭ 3040

T3SU 3756

МТТМ 3345

МТТЧ 3380

71-405.08 3202

71-630 3100

Вагон оставил приятные впечатления, и лично мне понравился больше чем KT3R, на котором я ездил в декабре.

ЛиАЗ-5292 ЕК121 50


К/ст Таллинская улица
71-630 3100, МТТМ 3351 и МТТЧ 3402+3413


МТТЧ 3443

МТТЧ 3400+3422

Автобусы


Кольцо Станция метро Щелковская
71-405.08 3201

МТТЧ 3417+3415

МТТЧ 3429+3399

T3SU 0303


К/ст Каширской шоссе, 148
ЗиУ-682ГМ1 7817, 7813 и Тролза-5265 7119


Проспект Андропова (Станция метро "Каширская")
БКМ-321 7891 и 7882

Здесь хотелось бы отметить, что поездка на БКМ-321 была достойным завершением обкатки нами наземного общественного транспорта Москвы в этот раз. Мы ехали на БКМ-321 первый раз. Троллейбус оставил наилучшие впечатления. При том, что он полностью низкопольный, его салон спланирован очень грамотно, что позволило сделать его просторным и вместительным. Также сразу бросается в глаза качество отделки. Динамика, плавность хода и шумность, точнее ее отсутствие, тоже на высоте. На мой взгляд, это лучший троллейбус из всех, на которых мне довелось проехать.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Абкатка! Улыбнуло!

Так может быть это по белорусски?
Отличный фотоотчёт!

_________________
С уважением, Владимир

Конечно по-белорусски.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Да, скажу классные фотографии, мне понравилось, и композиция выбрана правильно, да и подвижной состав нормальный.

_________________
Крепче за баранку держись шофер

Это у троллейбусов и автобусов, а у трамваев просто "Новогиреево".

Бибирева.

Лично мне в 6610 (экс-6000) больше всегоне понравилась колхозная отделка внутренних стенок и потолка. ЛиАЗовские сиденья по сравнению с этим - ерунда. Ну и неприятно пищащая ТИСУ, конечно, тоже. Серийники выглядят намного цивильнее и Сканиевские сиденья им очень даже к месту.

А по мне так KT8D5 все равно лучше, а 71-154 и подавно, хотя на нем я и не ездил (пока ). В них хотя бы планировка нормальная, а 154 к тому же в два раза мощнее - 8х90 кВт = 720 кВт.

+1, сравнивать 321 с Мегаполисом - все равно что МАЗ или Мерседес с ЛиАЗом. Такая же бездарная планировка у наших, съедающая кучу полезного пространства, и в то же время такой же аккуратный салон белорусов/немцев, в котором нет ничего лишнего и в который умудрились запихнуть кучу сидений по схеме 2+2, оставив при этом совершенно свободные проходы и большие накопительные площадки.

ЗЫ: А мне ты, типа, оставил автобусы?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Типа да. Хотя пока тебя дождешься, задумаешься, и их оставлять ли?

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Это, типа, справедливо, да?

А что, кто-то куда-то торопится? Тем более что причины задержки сугубо технические.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну и от меня несколько фоток.

Большой Каменный мост:


Пешеходный мост у ХХС:


ХХС (на длинной выдержке с трипода и на короткой с рук):



У меня тоже 16-й, только Мегаполис:


Саратовский ТЭП70БС-067 на вокзале в Самаре по прибытии:

Таскает какой-то поезд, идущий через Пугачевск. Причем регулярно. На следующий день я его опять видел, только уже в пути, с Грозненского путепровода.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Хочешь сказать, это все, что у тебя осталось? Давай все выкладывай!

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Красивейший маршрут, катался я как-то на нем из конца в конец Вечером)))
Народ в нем есть или нет?

В момент съемки? Ну было несколько человек. Ну так это же рядом с конечной, на Кремлёвской набережной.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Остальные я еще не обработал.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

71-608К 5147, 71-619КТ 4284, 71-608К 5203 "Япоша" (такая же реклама на днях появилась у нас на 848+849 ) на к/ст "Новогиреево"



МАЗ-107.066 04303 нашего любимого 645-го маршрута на к/ст "Платформа Новогиреево":


71-608КМ 5244, 71-619А 2157 и очередь из 619-х КТМов на к/ст "ул. 16-я Парковая":


Вообще-то в Москве, как и во всех нормальных городах, где пишут бортовые номера на автобусах, обзывать эти самые автобусы по госномерам считается по меньшей мере дурным тоном

MB O345H Conecto 3380 на к/ст "ВВЦ-северная":


Некоторые экспонаты выставки
Открытая экспозиция.

71-153 (он же ЛМ-2008), зав.№ 008 (сейчас этот вагон уже работает на маршруте в Нижнем Новгороде):




БКМ-420 "Витовт":


ЗЫ: на фото в салоне "засветились" Шпекавыг, Алекс и еще какие-то черти, я в них не разбираюсь, Машинист должен знать

БКМ-321 7881 - машина Шурика из 7-го парка:


Автобусы:


ЛиАЗ-62137:

(на второй день задний номер уже кто-то оторвал )


Доказательство неполной низкопольности 6213 - ступенька в третьей двери (заслуга Хюбнеровского узла сочлИнения):


В серийных 62132, работающих в Москве, стоят ТМЗшные сиденья, которые и посимпатичнее, и поудобнее ЛиАЗовских будут.

Young Man JNP6181G - полностью низкопольный сочлененный Неоплан китайского происхождения:




На мой взгляд внешность на любителя, а вот салон однозначно зачётный, ЛиАЗ по сравнению с ним - полное УГ.

Оформление остановочного павильона ГУП "Мосгортранс" для плохо видящих людей:


Закрытая экспозиция.
Макеты на стенде "Белкоммунмаша":


Трамвайный и троллейбусные токоприёмники:


Муляжи ЕТК разных городов на стенде "Транспортной карты" (слева Машинист держит в руке настоящую):


Турникеты с валидаторами:


Видеонаблюдение и диспетчерский контроль составов на Сокольнической линии метро:


Продолжение

Монорельсовый поезд 04 выезжает с конечной станции "Улица Сергея Эйзенштейна" и направляется к разворотной петле на территории депо ММТС:


KT3R 2255 в Депо им. Баумана:

Все три дня стоял в депо из-за проблем с двигателями.

ТролЗа-5275.05 "Оптима" 6434 и 6444 на к/ст 48-го маршрута "Гостиница "Байкал" (представляет собой просто отстой вдоль обочины Сельскохозяйственной улицы):

Почему-то на трафаретах указано "Гостиница "Турист" (через дорогу от "Байкала"), хотя НЯЗ во всех официальных источниках, на всех схемах, да и на табличке на самой остановке написано "Гостиница "Байкал" Вообще на 48 основа выпуска - Оптимы, так что мы на них просто укатались Правда по-моему в Москве они все контакторные и естественно без АХ.

Продолжение следует...

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Без нас с АСЕЙ ну никак нельзя было взять

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Конечно нет!

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Тюнингованный Мегаполис 6455 на к/ст "ВВЦ-южная":


Самая обыкновенная Г-шка 6376, которая в Москве смотрится дико на фоне огромного зоопарка новых моделей :


БТЗ-52761Р 6916 и 6920:


ТролЗА-5275.00 6399:


6461 (не боян, т.к. у меня видно текст на ЭМУ ):


ВМЗ-5298.01 6932:


БКМ-201.01 6815:


Первый ВМЗ-62151 6610, как и все опытные машины имеет оригинальную окраску, а во время испытаний имел "блатной" номер 6000, на к/ст "ВВЦ-южная" и "6-й микрорайон Бибирева".
"Длинный, как день без выпивки" (с) :



Серийный ВМЗ-62151 6616 в Останкинском проезде, следует в парк (снято через заднее стекло 6610):


ЗиУ-682ГМ 6353 и ВЗТМ-5284 6904 на к/ст "6-й микрорайон Бибирева":


МАЗ-107.066 03553, ПАЗ-3237.01 06562 и ЛиАЗ-5292 07223 на к/ст "ВВЦ-южная":



Неоплан N4013 АВ 510 35, работающий на ВВЦ (тот самый, с которого был скопирован МАЗ-101):


Когда уходили с выставки во второй день, вдруг неожиданно "включили зиму" - начался жёсткий снежный буран Еще одно фото ЛиАЗ-62137 (оно того стоит ):


71-619А 2128 и 71-619К 2026 на ул. Бориса Галушкина:


71-619КТ 2112+2ххх и 71-619К 2222 (бывший 2000) на к/ст "Медведково":


Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15" 06948 на ул. Широкой:


Там же: МАЗ-107.066 07423, ЛиАЗ-5256.25 07222, ЛиАЗ-6212.01 06938, Икарус-435.17 07465



Икарусы-280.33М 06199, 07203, 07296:


"Тануки" Икарус-280.33М 06346 на ул. Широкой и на к/ст "Станция Лосиноостровская":


Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15" 06950, на котором мы приехали, в Анадырском проезде и на к/ст "Станция Лосиноостровская":


Волжанин-6270.10 06944, Икарус-280.33М 06235 и ЛиАЗ-6213.20 03234 на к/ст "Станция Лосиноостровская":




Продолжение следует...

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Тот же кадр с Икарусом 07148 и монорельсовым поездом 05, только без меня в кадре :


Кадры из монохрени. Останкинская башня, Мегаполис 6456 на углу Новомосковской и Ак.Королёва, какой-то ГМ на остановке "Останкинский пруд", автобусная к/ст "Станция метро "Тимирязевская":



Схема линии ММТС в вагоне:


Попозже выложу видео.

ЛМ-99АЭ 3038 и 3011 в Дмитровском проезде, около К/ст "Дмитровская":


71-619А 3103 перед въездом на к/ст и на кольце (кольцо огорожено забором):

Теперь и в Краснопресненское депо проникли КТМы...

Продукция ЧКД, ПТМЗ и УКВЗ в одном месте:


Учебная Татра 0303, одна и вместе с 3103:


ЛМы 3013, 3022 и МТТЧ 3377 на к/ст "Станция метро "Войковская":


МТТМ 3361 и одна из немногих оставшихся в Москве оригинальных Татр Т3 3906+3975 там же:


На ул. Новощукинской - ЛМ-99АЭ 3040, Татра Т3 3756+3757, 71-405.08 3202, ЛМ-99АЭ 3003, 71-630 3100:



Салон (средняя и головная секции) и кабина 71-630:


Попозже выложу еще видео из него.

"Кадр Шпекавыга" :


Волжанин-6270.06 05464 на ул. Кулакова (водитель молодец, подмигнул туманками ):


Еще один Волжанин 12277 и Икарус-280.33М 12242 на к/ст "ул. Таллинская":


На трамвайной к/ст "ул. Таллинская" - 71-630 3100, МТТЧ 3402+3413, МТТМ 3351, ЛМ-99АЭ 3003:



и нульцевая МТТЧ 3443 в резерве (сейчас она сцеплена с таким же 3445):


Сейчас такие кадры уже редкость - "Цыплята" МТТМ 3351, 3352 и Татра Т3 3922:


ТролЗа-6206 "Мегаполис" 1619, ЛиАЗ-6212.01 15392 и ЛиАЗ-5292.20 05234 на к/ст "Станция метро "Сокол":


Икарус-280.33М 16103, ТролЗа-5265 "Мегаполис" 7119 и ЗиУ-682ГМ1 7813 с мордой от АКСМ-101ПС на к/ст "Каширское шоссе, 148":


Там же - симпатичный бензовоз:


Ну и наконец - мастер-класс по фотографиованию в темное время с рук на выдержке до 0,3 с
ГолАЗ-6228 16483 и БКМ-321 7882:



На этом по Москве всё, спасибо за внимание!

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Это типа "шутка юмора"? 128 фотографий в одном сообщении - это теперь "небольшой фотоотчёт"???

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье