Какая еще Чернореченская? Линию планируется провести под просп. Карла Маркса.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Точнее даже почти все пространство в пределах Киевской-Тухачевского-Дачной-К.Маркса уже застроено. Частные дома только внутри остались, между новыми домами.

Картоосновы вообще очень редко обновляются, лучше всего пользоваться снимками из космоса, из тех, что посвежее. Например вот на Яндексе 2009-й год:
http://maps.yandex.ru/?ll=50.152721%2C5 ... =sat%2Cskl
Обратите внимание, что в режиме просмотра "Схема" выводится старая картооснова (с частным сектором), а в режиме "Гибрид" видно, что улиц Тверская и Салтыкова-Щедрина фактически уже не существует, на их месте высотные дома, а Пензенская заканчивается на Дачной.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Интересно, как ВТС-Метро собирается обойти 5-этажный 80-квартирный дом № 161а по пр. Карла-Маркса (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=53.2020482950902~50.159969329834&style=h&lvl=18): с южной или с северной стороны?
Этот дом стоит ещё и прямо по центру проектируемой магистрали "Центральная" . Неужели будут сносить?

Он определен под снос.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Да, хотели сносить.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Т.е. 2 линия метро пойдет по К.Маркса. А как дальше к ж\д вокзалу?
Дайте ссылку на официальную схему трассировки 2 линии, плиз.
Про-мэну: на приведенной вами карте из Яндекса кстати видно что
место под трассировку есть как раз во дворах этих многоэтажек.
После второго дома по Тухачевской после перекрестка с Киевской поворот направо и к дому № 39 по К. Маркса по прямой, на перекрестке
К.Маркса и Дачной поворот налево. Радиусы поворотов большие - метро
должно вписаться.
Правда скорее всего вся земля на этом месте уже продана под много-
этажное строительство и жильцы уже построенных домов будут против
прохождения метро у них во дворе.

_________________
"А по другому в этом мире не прожить!" (В.Шахрин "Чай-Ф")

Никакой официальной схемы трассировки 2 линии метро просто нет. Точная прохождение линии метро опредялется на этапе рабочего проектирования. А рабочих проектов в Самаре нет даже не первую линию метро, поэтому например до сих пор неизвестно где именно будет станция Театральная и в какие будут дорожные закрытия для строительства этой станции.

Что касается второй линии метро, то для неё никто и никогда не делал рабочих проектов. По-моему для второй линии метро ещё никто не делал даже технико-экономического обоснования(это этап проектирования перед выполнение рабочего проекта). Я думаю сейчас по второй линии нет ничего кроме разнообразных фэнтэзи-мап и неконкретных планов строительства. Сама по себе вероятность постройки второй линии высокая, но где и когда её будут строить этого пока никто не знает.

У линии по Карла Маркса кроме того есть фирменная проблема. По Карла Маркса хотят построить автомагистраль Центральная. Так до сих пор власти не могут даже решить, объеденить им два проекта в один(одновременно строить автомагистраль или метро) или наоборот вести два независимых параллельных проекта.

По первой линии переделанный вариант оконечных участков был готов в 2008 году.
По второй линии проведено резервирование земельных участков для строительства станций.

Так что определенные документы все таки есть.

_________________
С уважением, Буслов Антон.

Антону Буслову:
Не могли бы вы показать план зарезервированных земельных участков под
станции 2 линии, особенно станций "Вокзальная" и "Клиническая".
Наверное по ним будет понятна трассировка линии от ж\д вокзала до
"Московской".
Существует ли технико-экономическое обоснование для 2 линии?
Будет ли на ней минимально допустимый пассажиропоток для метро -
25 тысяч пасс.\час в одном направлении?
Какой пассажиропоток возможен на 1 линии при 4-х вагонных составах и
интервалах в 7 минут? Какой сейчас?

_________________
"А по другому в этом мире не прожить!" (В.Шахрин "Чай-Ф")

В Самарской газете публиковались... с год назад примерно. На майметро вроде бы сканы выкладывали.


А в ней есть что-то непонятное?..


Нет, грозились деньги на него в прошлом году выделить - но кризис.


Таких пассажиропотоков концентрированных думаю нет нигде в Самаре... И уж тем более их никак не может возникнуть на таком второстепенном направлении.


Посчитайте.. что проще то? 308 пассажиров при максимальном заполнении на 1 номерной вагон (это правда при 10 человек на метр, в реальности более 5,6 человек на метр помещать не удается ). Суточный поток метро 56 тысяч.

_________________
С уважением, Буслов Антон.