Про 15+16 или 4 страшно даже представить...

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Вообще-то в те времена автобусы нормально ходили, пробок таких как сейчас не было и 13 был не нужен.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Да нормально было.


Нельзя сказать, что автобусы сильно повторяли трассу 13 .

40 ходил по Аэродромная-Революционная-Гагарина-Тухачевского-Киевская года до 2006, потом недолго перед закрытием прямо по Революционной, мне кажется тогда было на нём не более машин 3.
На 1 системы ходили ещё в 2010 году, последний раз видел СМЕ 8 марта 2011 года. На 18 СМЕ бывают и сейчас, обычно в выходные, если кто-то сломался. На 18 СМЕ видел последний раз в августе 2010 года, но и по новому 18 они были точно.
С 15 прошла эволюция - вместо одного поезда - 3 одиночки, ну сейчас 2. Так же и на 15 года 4 назад СМЕ иногда попадались на разрыве в вечерний "пик" обычно

Последний раз видели 05.01.2012.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Трасса следования 40 кажется изменилась в 2005году.

По поводу 40 , и переноса его трассы обратно на Революционную-Московское шоссе. Я склоняюсь к мнению, что это произошло осенью 2006 г.

Нет, Павел прав. В январе 2005 г. 40 перенесли на "новую" трассу. Работало (читай: кол-во графиков) там 4 ед. ПС. Одним из постояльцев был Луноход №4050, тогда ещё в красном окрасе (Красных тогда осталось всего лишь два в АП-1: 928 и 4050)

И если я не ошибаюсь,11 декабря 2005года его вместе с 11 грохнули.

Стоит полагать, что собрать эти данные у Вас не получилось??

Нет, эти данные у меня были сразу. Просто лень было еще две таблицы рисовать. А потом забыл в итоге.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А сейчас представить их хоть в каком виде возможность есть?

Есть, вечером постараюсь сделать.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Маршрутная сеть с расстановкой по состоянию на 1 квартал 2006 года

Автобусы АП-1 МП "Управление "Самараавтотранс"

№ м-та	конечные пункты	выпуск будни/выходные	интервал будни/выходные
2	а/ст "Аврора" - ул. Высоцкого	14 / 12	8 / 10
11	а/ст "Аврора" - Юнгородок	3 / 0	30 / не работает
18	а/ст "Аврора" - Аэропорт-2	8 / 8	15 / 15
22	а/ст "Аврора" - Ж/д вокзал	10 / 8	10 / 12
24	а/ст "Аврора" - пл. Революции	14 / 12	8 / 10
39	ЦАВ - Клуб "Знамя"	3 / 2	16 / 24
40	а/ст "Аврора" - ул. Высоцкого	4 / 0	15 / не работает
46	а/ст "Аврора" - пл. Революции	10 / 8	10 / 12
52	а/ст "Аврора" - Ж/д вокзал	8 / 8	12 / 12
60	а/ст "Аврора" - ул. Высоцкого	8 / 8	12 / 12
63	а/ст "Аврора" - совхоз "Рубёжное"	3 / 3	25 / 25
75	а/ст "Аврора" - пос. Смышляевка	4 / 4	30 / 30
80	Ж/д вокзал - пос. Петра-Дубрава	4 / 4	50 / 50
	ИТОГО: 13 маршрутов	93 / 77

Автобусы АП-2 МП "Управление "Самараавтотранс"

№ м-та	конечные пункты	выпуск будни/выходные	интервал будни/выходные
1	Красная Глинка - Ж/д вокзал	15 / 15	16 / 16
4	пос. Северный - СКУ	1 / 1	60 / 60
50	Красная Глинка - Ж/д вокзал	9(4) / 9(4)*	40 / 40**
51	Управленческий - Безымянский рынок	2 / 2	60 / 60
68	Мехзавод - метро "Победа"	5(2) / 5(2)*	48 / 48
78	Управленческий - пос. Берёза	2 / 2	60 / 60
79	Управленческий - пос. Прибрежный	2 / 2	90 / 90
81	Управленческий - Ипподром	1 / 0	84 / не работает
	ИТОГО: 8 маршрутов	37 / 36

* В скобках указано фактическое кол-во ПС, соответствующее указанным интервалам. Однако в расстановке указаны другие цифры (перед скобками), и общая сумма посчитана именно по ним.
** Большие интервалы на маршруте 50 из-за того, что он тогда обслуживался в основном ООО "РегионБус-Авто", плюс по городу дублировался маршрутом 50а.

Автобусы ОАО "АТП-3"

№ м-та	конечные пункты	выпуск будни/выходные	интервал будни/выходные
3	Хлебная пл. - пос. Шмидта	1 / 1	56 / 56
5	Хлебная пл. - Сухая Самарка	2 / 2	35 / 35
5д	Губернский рынок - Сухая Самарка	7 / 7	14 / 14
17	Хлебная пл. - 113 км	2 / 2	36 / 36
26	ул. Бакинская - Сухая Самарка	2 / 2	32 / 32
32	Хлебная пл. - совхоз "Кряж"	3 / 3	20 / 20
36	Хлебная пл. - совхоз "Рубёжное"	1 / 1	96 / 96
47	Хлебная пл. - Кировский рынок	15 / 6	10 / 20
50а	Ж/д вокзал - ул. Демократическая (Онкоцентр)	10 / 5	10 / 20
66	ул. Грозненская - а/ст "Аврора"	10 / 5	7 / 14
76	Военный городок - 113 км	2 / 2	43 / 43
77	пл. Революции - Кладбище "Южное"	2 / 2	45 / 45
	ИТОГО: 12 маршрутов	57 / 38

Автобусы АП-4 МП "Управление "Самараавтотранс"

№ м-та	конечные пункты	выпуск будни/выходные	интервал будни/выходные
14	9-й микрорайон - Ж/д вокзал	8 / 6	11 / 13
25	9-й микрорайон - Хлебная пл.	3 / 3	25 / 25
30	Дом Печати - Завод "Экран"	8 / 6	10 / 12
35	9-й микрорайон - пос. НФС	3 / 2	15 / 22
37	14-й микрорайон - Хлебная пл.	12 / 8	11 / 13
38 38к	9-й микрорайон - Юнгородок (по будням) 9-й микрорайон - пл. Кирова (по выходным)	9 / 7	9 / 14
44	9-й микрорайон - ул. Высоцкого	4 / 4	20 / 20
45	14-й микрорайон - Опытная станция садоводства	1 / 1	30 / 30
55 55к	9-й микрорайон - Завод "Экран" (по будням) 9-й микрорайон - ул. Красных Коммунаров (по выходным)	8 / 6	12 / 10
61	14-й микрорайон - пл. Революции	16 / 10	8 / 11
65	ЦАВ - ул. Кабельная	1 / 0	44 / не работает
70	Приволжский микрорайон - Дом Молодёжи	20 / 14	6 / 9
71	14-й микрорайон - Проезд 9-го Мая	4 / 4	21 / 21
74	ЦАВ - пос. Алексеевка	3 / 3	60 / 60
	ИТОГО: 16 маршрутов	100 / 74

Автобусы АП-5 МП "Управление "Самараавтотранс"

№ м-та	конечные пункты	выпуск будни/выходные	интервал будни/выходные
6	Безымянский рынок - Санаторий "Самарский"	10 / 10	8 / 8
7	Безымянский рынок - ул. Транзитная (кольцевой внешний)	5 / 4	13 / 16
8	Безымянский рынок - пос. Падовка	1 / 1	60 / 60
9	Металлург - пос. Мясокомбинат	4 / 4	19 / 19
12	15-й "А" микрорайон - Авиационный завод (пиковый)	4 / 0	12 / не работает
15	15-й "А" микрорайон - Завод "Экран" (пиковый)	3 / 0	18 / не работает
16	Приволжский микрорайон - Завод "Экран" (пиковый)	3 / 0	24 / не работает
21	Приволжский микрорайон - Безымянский рынок	12 / 10	7 / 8
23	15-й "А" микрорайон - Универмаг "Юность"	10 / 10	13 / 13
27	Безымянский рынок - Кинотеатр "Луч" (кольцевой внутренний)	5 / 4	13 / 16
28	ул. А. Матросова - Юнгородок (пиковый)	3 / 0	16 / не работает
29	Приволжский микрорайон - Юнгородок (пиковый)	6 / 0	12 / не работает
34	Металлург - пл. Революции	12 / 10	12 / 14
56	Приволжский микрорайон - Ж/д вокзал	10 / 8	10 / 13
59	ТЦ "Колизей" - пост ГИБДД (кольцевой внешний)	1 / 1	64 / 64
59а	ТЦ "Колизей" - пост ГИБДД (кольцевой внутренний)	1 / 1	64 / 64
	ИТОГО: 16 маршрутов*	90 / 63
	ИТОГО по автобусам: 65 маршрутов*, из них: - МП "Самараавтотранс" - 53 маршрута - ОАО "АТП-3" - 12 маршрутов	377 / 288, из них: - МП "Самараавтотранс" - 320 / 250 - ОАО "АТП-3" - 57 / 38

* Маршрут 41 полностью обслуживался ООО "Транс-Лайн" и в муниципальной маршрутной сети не числился.

Трамваи

№ м-та	конечные пункты	выпуск поездов(вагонов) будни/выходные	интервал будни/выходные
1	Хлебная пл. - а/ст "Аврора"	11(18) / 9(15)	8 / 10
2	Овраг Подпольщиков - Юнгородок (пиковый)	3(3) / 0	30 / не работает
3	Хлебная пл. - Юнгородок	12(24) / 11(22)	13 / 17
4	Овраг Подпольщиков - Ж/д вокзал - метро "Победа" - Овраг Подпольщиков (кольцевой)	7(14) / 7(14)	13 / 13
5	Хлебная пл. - Поляна им. Фрунзе	8(16) / 8(16)	15 / 15
7	Поляна им. Фрунзе - метро "Победа"	10(10) / 0	8 / не работает
8	БТЭЦ - Металлург	5(5) / 5(6)	13 / 13
9	Костромской пер. - Металлург	1(1) / 0)	37 / не работает
10	Костромской пер. - Юнгородок	6(9) / 4(4)	11 / 13
13	Костромской пер. - Овраг Подпольщиков	18(20) / 11(11)	5 / 9
15	ул. Тухачевского - ул. Чапаевская (пиковый)	3(3) / 0	24 / не работает
16	ул. Тухачевского - ул. Чапаевская (через Ж/д вокзал)	5(5) / 3(3)	12 / 20
17	ул. Тухачевского - Юнгородок	6(12) / 4(8)	15 / 23
18	ул. Тухачевского - ул. Чапаевская (по ул. Чернореченской)	4(4) / 4(4)	18 / 18
19	ул. Фадеева - Юнгородок (будни) Поляна им. Фрунзе - а/ст "Аврора" (выходные) Поляна им. Фрунзе - Юнгородок (выходные)	11(22) / 0 0 / 7(14) 0 / 8(16)	8 / не работает не работает / 16 не работает / 16
20	ул. Фадеева - ул. Чапаевская	17(30) / 14(26)	7 / 9
21	Поляна им. Фрунзе - ул. Кабельная	5(8) / 0	18 / не работает
22	15-й микрорайон - ул. Красноармейская	12(24) / 10(20)	10 / 12
23	Овраг Подпольщиков - метро "Победа" - Ж/д вокзал - Овраг Подпольщиков (кольцевой)	7(14) / 7(14)	13 / 13
24	Костромской пер. - Завод Тарасова	12(24) / 11(22)	9 / 10
24к	Костромской пер. - 15-й микрорайон (пиковый)	4(8) / 0	12 / не работает
25	Поляна им. Фрунзе - БТЭЦ	10(20) / 9(18)	10 / 11
	ИТОГО: 22 маршрута	177(294) / 132(233)

Троллейбусы

№ м-та	конечные пункты	выпуск будни/выходные	интервал будни/выходные
2	Ж/д вокзал - пр. Кирова - Безымянский рынок	13 / 11	11 / 11
3	Губернский рынок - Речной вокзал (через Дворец Пионеров)	3 / 3	17 / 17
4	Металлург - Ж/д вокзал	22 / 15	7 / 9
4к	Металлург - Поляна им. Фрунзе (пиковый)	5 / 0	13 / не работает
5	Хлебозавод №3 - Губернский рынок	2 / 0	35 / не работает
6	пл. Революции - ул. Грозненская	16 / 14	5 / 6
7	Металлург - Троллейбусное депо № 2	4 / 0	15 / не работает
8	Поляна им. Фрунзе - Завод "Экран"	6 / 5	12 / 16
8	Поляна им. Фрунзе - Троллейбусное депо № 2	0 / 5	не работает / 16
10	СМПО им. Фрунзе - СЗКС	2 / 1	8 / 15
11	Губернский рынок - Октябрьская набережная	6 / 5	15 / 12
12	Завод "Экран" - Губернский рынок	17 / 11	8 / 12
13	Завод "Экран" - Кинотеатр "Шипка"	12 / 7	6 / 10
15	Металлург - ул. Советской Армии	7 / 6	8 / 9
16	ул. Советской Армии - пл. Революции (зимой) ул. Советской Армии - Речной вокзал (летом)	12 / 13	10 / 10
17	15-й микрорайон - Ж/д вокзал	22 / 14	5 / 8
18	15-й микрорайон - Завод "Экран" (пиковый)	4 / 0	20 / не работает
19	Поляна им. Фрунзе - Фабрика-кухня	12 / 10	7 / 9
	ИТОГО: 18 маршрутов	165 / 120

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Огромное спасибо!
Возникли вопросы. ООО "РегионБус-Авто" в середине нулевых катал свои машины не только по 50 маршруту, но и по 1 и 34. Правильно ли я понимаю, что 1 и 34 обслуживались как и только 50 как ??
К тому же на маршрутах 2 и 24 работали машины группы Март, а на 1, 6, 61 и 70 - машины Транс-лайна. В каком формате обслуживались они?? Ещё интересно, когда Транс-лайн начал обслуживать маршруты 1 и 41??
Ну и в качестве вывода...Чем объясняется столь значительное присутствие частных перевозчиков на вышеуказанных маршрутах? Стоит ли полагать, что как раз в тот период началось беззвозвратное сокращение численности парка Самараавтотранса, приведшее к последущему закрытию части парков??

1. В первой половине "нулевых" в городе работало несколько десятков частных автобусов БВ и ОБВ. Кроме 1, 34, 50, они работали еще на маршрутах 23, 37, 47 и некоторых других.
2. На 1, 34 и прочих частные автобусы работали в режиме "без льгот", тогда как на 50 не действовали "сезонки", но действовали социальные проездные.

Март также какое-то время полностью закрывал 63 . А еще их ЛиАЗ-5256 работали на 283

Транс-Лайн успел поработать на 1, 6, 21, 23, 24, 33, 41, 51, 61, 68, 70, 78, 79, 447, а также на дачных 132, 132к, 143, 154к, 175к.

Они работали по графикам муниципальных автобусов, т.е. закрывали часть выходов муниципальных маршрутов (совместно с Самараавтотрансом или полностью сами, как в случае с 33, 41, 51, 68, 78, 79). Со всеми льготами, разумеется. Только на 61 единственный лайновский МАЗ-104 работал без льгот. Ну и 447, конечно, тоже без льгот.

41 полностью стал обслуживаться Лайном весной 2005 года. До этого они закрывали часть выходов совместно с АП-5.
По 1 маршруту сразу не вспомню, надо либо искать на форуме, либо по фотографиям на Фотобусе.

Спрос рождает предложение. Жаль только, что в итоге ни одного частного БВ/ОБВ в городе не осталось, и город сделал выбор в пользу ПАЗиков и ГАЗелей, вместо того, чтобы пойти по пути Перми, Череповца, Саратова, Липецка.

Закрытие трех парков и списание ~500 автобусов произошло в 2007 году - при непосредственном участии господ Тархова и Графского.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

из-за условий, созданных администрацией и конторами содержать БВ в частных руках не выгодно.
Недавние примеры - ЛиАЗ и два "китайца" на 41

За 7 лет в период с 1999 по 2006 год общее количество маршрутов сократилось на 27%, выходы в будни на 35%, в выходные на 41%, а среднее количество ПС на маршрут снизилось с 6,8 авт/м-т до 6,1 авт/м-т.
Так же интересно б было узнать о количестве перевезенных пассажиров в эти года.

Маршрутная сеть и интервалы движения горэлектротранспорта и автобусов на городских маршрутах в утренние (6:00-9:00) и вечерние (15:00-19:00) часы "пик" на второе полугодние 1988 г.

Автобусные маршруты
КПАТК-1

№ м-та	Название маршрута	Количество автобусов в часы "пик"	Интервал в часы "пик" в минутах
2	Автостанция "Аврора" - пер. Специалистов	24	3
2к	Автостанция "Аврора" - Фабрика-кухня	4	12
2с	Автостанция "Аврора" - пер. Специалистов	2	30
2э	ул. Аэродромная - Фабрика-кухня	4	12
10	Автостанция "Аврора" - з-д Строммашина	6	8
11	ул. Аэродромная - Юнгородок	15	6
11э	ул. Аэродромная - Юнгородок	12	6
13	ул. 22 Партсъезда - Фабрика-кухня	15	6
13к	Автостанция "Аврора" - Фабрика-кухня	15	6
13д	Клуб "Знамя" - автовокзал "Центральный"	2	24
18	Железнодорожный вокзал - Аэропорт №2	14	11
22	Автостанция "Аврора" - Железнодорожный вокзал	8	10
24	Автостанция "Аврора" - пл. Революции	20	4
24к	Автостанция "Аврора" - ул. Клиническая	6	8
40	Железнодорожный вокзал - ул. Вольская	12	8
52	Автостанция "Аврора" - Железнодорожный вокзал	10	8
53	Автостанция "Аврора" - пл. Революции	11	8
60	Железнодорожный вокзал - Юнгородок	10	6
110	Пригородный автовокзал - с. Красный Яр	5	15-20
123	Пригородный автовокзал - п. Петра Дубрава	10	20-25
124	Пригородный автовокзал - п. Смышляевка	5	35
133	Автостанция "Аврора" - совхоз "Рубёжное"	2	35
	ВСЕГО на 22 маршрутах:	194

КПАТП-2

№ м-та	Название маршрута	Количество автобусов в часы "пик"	Интервал в часы "пик" в минутах
1	Красная Глинка - Железнодорожный вокзал	20	9
1к	п. Мехзавод - Железнодорожный вокзал	12	10
4	Красная Глинка - п. Северный	1	60
50	Красная Глинка - Железнодорожный вокзал	13	9
50э	Красная Глинка - Железнодорожный вокзал	2	50
51	п. Управленческий - Крытый рынок Промышленного р-на	12	9
120	Пригородный автовокзал - п. Берёза	1	по расписанию
121	п. Управленческий - п. Берёза	4	30
	ВСЕГО на 8 маршрутах:	65

КПАТП-3

№ м-та	Название маршрута	Количество автобусов в часы "пик"	Интервал в часы "пик" в минутах
3	Хлебная площадь - п. Шмидта	2	26
5	Хлебная площадь - п. Сухая Самарка	10	6
17	Хлебная площадь - п. 113 км.	2	15
32	Хлебная площадь - совхоз "Кряж"	6	11
48	ул. Грозненская (116 км.) - ЦУМ "Самара"	12	9
48а	ул. Грозненская (116 км.) - Военный городок	3	25
132	Хлебная площадь - п. Гранный	2	40
134	Хлебная площадь - с. Рубёжное	1	по расписанию
135	пл. Революции - с. Лопатино	1	по расписанию
	ВСЕГО на 9 маршрутах:	39

КПАТК-4

№ м-та	Название маршрута	Количество автобусов в часы "пик"	Интервал в часы "пик" в минутах
14	пр. К. Маркса - Железнодорожный вокзал	13	6
25	пр. К. Маркса - Хлебная площадь	11	9
25к	пр. К. Маркса - ДК "Звезда"	3	14
30	ул. Советской Армии - Клуб "Мир"	9	6
31	ул. Советской Армии - Хлебная площадь	10	9
33	15-а микрорайон - Железнодорожный вокзал	15	7
35	пр. К. Маркса - Санаторий	2	19
37	ул. Г. Димитрова - Хлебная площадь	17	7
37с	ул. Г. Димитрова - Хлебная площадь	4	25
38	пр. К. Маркса - Юнгородок	11	7
38а	пр. К. Маркса - Клуб "Мир"	9	7
42	ул. Советской Армии - пер. Специалистов	12	7
44	ул. Советской Армии - пер. Специалистов	12	7
46	ул. Г. Димитрова - Дом Промышленности	8	13
46к	ул. Г. Димитрова - ДК "Звезда"	3	20
49	ул. Г. Димитрова - Железнодорожный вокзал	16	6
55	пр. К. Маркса - Клуб "Мир"	11	6
61	ул. Г. Димитрова - пл. Революции	12	9
70	Приволжский микрорайон - Дом молодёжи	12	9
126б	Пригородный автовокзал - п. Алексеевка	3	30
148	Пригородный автовокзал - п. Курумоч	2	по расписанию
Планируется открыть	Автостанция "Аврора" - Заводское шоссе - ст. м. "Победа"	2
	ВСЕГО на 22 маршрутах:	197

КПАТК-5

№ м-та	Название маршрута	Количество автобусов в часы "пик"	Интервал в часы "пик" в минутах
6	Крытый рынок - Дом отдыха "Стахановец"	11	9
7	Крытый рынок - ДК "Луч"	8	8
8	Крытый рынок - п. Падовка	1	60
9	Завод им. Ленина - Мясокомбинат	8	8
12	Завод им. Ленина - Авиационный завод	8	8
15	15-а микрорайон - завод "Экран"	8	6
16	Приволжский микрорайон - завод "Экран"	8	6
19	п. Смышляевка - Петра Дубрава	1	30
20	15-а микрорайон - Юнгородок	8	7
21	Приволжский микрорайон - Крытый рынок	11	8
23	15-а микрорайон - Универмаг "Юность"	10	11
23с	15-а микрорайон - Универмаг "Юность"	9	12
23к	15-а микрорайон - Фабрика-кухня	2	16
27	Крытый рынок - ДК "Луч"	8	7
27к	пл. Кирова - ДК "Луч"	2	20
28	ул. А. Матросова - Авиационный завод	8	8
29	Приволжский микрорайон - Юнгородок	10	6
29к	ул. Стара Загора - Юнгородок	4	15
34	Завод им. Ленина - пл. Революции	20	7
36	Станция метро "Юнгородок" - Авиационный завод	4	2
41	15-а микрорайон - Универмаг "Юность"	20	7
47	пл. им. Кирова - Хлебная площадь	20	7
47к	пл. им. Кирова - Фабрика кухня	2	20
54	Приволжский микрорайон - завод "Экран"	6	16
56	Приволжский микрорайон - Железнодорожный вокзал	11	8
56с	Приволжский микрорайон - Железнодорожный вокзал	4	20
57	ул. 22 Партсъезда - Юнгородок	6	6
14 ?	15-а микрорайон - Трест-90	2	30
	ВСЕГО на 28 маршрутах:	220
	ВСЕГО по городу на 89 маршрутах:	715

Трамвайные маршруты

№ м-та	Название маршрута	Количество вагонов	Интервал в часы "пик" в минутах
1	Хлебная площадь - автостанция "Аврора"	8	17
2	Хлебная площадь - Дом печати	6	25
3	Хлебная площадь - Юнгородок	24	11
4 (кольцевой)	Овраг Подпольщиков - железнодорожный вокзал - ст. м. "Победа" - Овраг Подпольщиков	18	9
5	Хлебная площадь - пол. им. Фрунзе	14	14
6	БТЭЦ - автостанция "Аврора"	6	22
7	15 микрорайон - завод им. тарасова	4	23
8	БТЭЦ - завод им. Ленина	10	12
9	Костромской переулок - завод им. Ленина	6	11
10	Костромской переулок - Юнгородок	8	13
15	ул. Чапаевская - автостанция "Аврора"	4	38
16	ул. Чапаевская - автостанция "Аврора"	12	12
17	ул. Чапаевская - БТЭЦ	14	19
18	ул. Чапаевская - автостанция "Аврора"	14	11
19	Юнгородок - Северное трамвайоное депо	33	6
20	ул. Чапаевская - Северное трамвайоное депо	44	6
21	БТЭЦ - 15 микрорайон	6	27
22	15 микрорайон - ул. Красноармейская-ул. Галактионовская	26	8
23 (кольцевой)	Овраг Подпольщиков - ст. м. "Победа" - железнодорожный вокзал - Овраг Подпольщиков	18	9
24	Костромской переулок - пол. им. Фрунзе	14	10
24к	Костромской переулок - 15 микрорайон	11	10
25	БТЭЦ - пол. им. Фрунзе	16	11
25к	БТЭЦ - 15 микрорайон	4	30
	ВСЕГО по городу на 23 маршрутах:	320

Троллейбусные маршруты

№ м-та	Название маршрута	Количество машин	Интервал в часы "пик" в минутах
1	Крытый рынок - Речной вокзал (кольцевой)	5	10
2	Железнодорожный вокзал - Стара Загора	6	27
3	Крытый рынок - Речной вокзал (кольцевой)	5	10
4	завод им. Ленина - железнодорожный вокзал	17	7
4к	завод им. Ленина - пол. им. Фрунзе	5	11
5	Хлебозавод - Крытый рынок	5	12
6	пл. Революции - Калининградская	18	4
7	завод им. Ленина - Депо №2	4	11
8	пол. им. Фрунзе - завод "Экран"	6	9
10	КЗКС - завод им. Фрунзе	3	5
11	Крытый рынок - ул. Первомайская	6	8
12	завод "Экран" - Маяковского	14	8
13	завод "Экран" - ул. 22 Партсъезда	13	5
15	завод им. Ленина - ул. Советской Армии	5	9
16	пл. Революции - ул. Советской Армии	15	7
17	15 микрорайон - железнодорожный вокзал	13	8
18	завод "Экран" - ул. Стара Загора	4	11
19	пол. им. Фрунзе - Фабрика-кухня	14	6
	ВСЕГО по городу на 18 маршрутах:	160

Тема конечно занятная. За 1988 год указано суммарное количество вагонов на маршрутах, а сколько было СМЕ? На 20-м маршруте масса вагонов, видимо большинство выходов были трехвагонные. Если ссылаться на историю трамвайных маршрутов, то 6 и 7 маршруты были отменены в первой половине 80-х годов.