80% всего подвижного состава самарских троллейбусов изношено. Не исключено, что через 5 лет горожане лишаться единственного экологически чистого транспорта.

СКАТ ТВ

В минувшие выходные в Самаре прошел ежегодный конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса на кубок Главы Города. Лучших водителей соревновались в знаниях правилах дорожного движения и в мастерстве вождения. Такие конкурсы проходят в нашем городе уже около 10-ти лет, и каждый год победителю предоставляется право отстаивать честь города на Всероссийском конкурсе профмастерства водителей. Цель подобных мероприятий – проверка навыков, умений водителей, а также повышение уровня их профмастерства. Николай Тихонов водитель троллейбуса с 8-ми летним стажем, а победителем конкурса профмастерства становится уже в четвертый год подряд. Говорит, что после каждого состязания узнает о своей машине что-то новое. Николай Тихонов, победитель конкурса: "Они, во 1-х, повышают мастерство вождения, т.е. чувствовать лучше габариты троллейбуса. Здесь и задним ходом движение и по канаве, и колодцы объезжаем, чтобы на линии ориентироваться лучше."
Хорошие знания и умения в области вождения показали все участники конкурса, только вот ни один из них не смог поручиться за то, что жители города все же останутся довольны их работой. 80% всего подвижного состава самарских троллейбусов изношено. Тех средств, которые выделяет городская администрация, не хватает, и трамвайно-троллейбусное управление пытается восстанавливать вышедшие из строя машины своими силами. Надежда Железнова, наставник производственного обучения: "Мы уже забыли, когда получали новые троллейбусы. Перебираем, собираем- одно мучение. Звенят, гремят они. Своими силами как-то поддерживаем их, но не получается, у нас же и деталей нет." Замена сломанных деталей на не менее старые и изношенные ведет к тому, что троллейбусы постоянно ломаются на трассе, создают пробки и доставляют массу неприятностей пассажирам. По словам водителей, капитальный ремонт машины продлевает ей жизнь не более чем на 5 лет, и через такой ремонт в Самаре прошли уже все троллейбусы парка. Владимир Водолазов, начальник трамвайно-троллейбусного управления: "Наступает момент, когда костюм штопать уже нет смысла. Некуда уже латы ставить. Так что ,пройдет еще несколько лет и по второму капитальному ремонту троллейбусы просто не выдержат." Поэтому не исключено, что через 5 лет горожане лишаться единственного экологически чистого транспорта.