Материал из SamaraTrans.

САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речной транспорт • авиация • таксомоторы — Внимание! В связи с началом ремонтных работ на мосту через реку Самару по ул. Главной с 13 мая по 3 июня меняется режим работы маршрута 6. Троллейбусы будут работать с 05:15 до 23:15. В ночное время для производства монтажных работ движение по мосту будет ограничено. — Внимание! В связи с неудовлетворительным состоянием проезжей части проспекта Карла Маркса (в районе Самарской ТЭЦ) маршруты 59, 59а, 68 временно следуют в объезд по Московскому шоссе и ул. Алма-Атинской.

МЕТРОПОЛИТЕН: новости • правила • схема • дирекция • оплата • история Российская • Московская • Гагаринская • Спортивная • Советская • Победа • Безымянка • Кировская • Юнгородок

[править] Служба пути

На спутниковом снимке Google.Maps На карте города Яндекс.Карты Посмотреть фотографии эксплуатационных служб Начальник службы пути - В.Ю. Касенков

Служба пути — это структурное подразделение самарского метрополитена, в ответственность которого входят задачи обеспечения содержание в исправном состоянии пути и путевых устройств в соответствии с правилами технической эксплуатации метрополитенов и другими руководящими документами метрополитена при обеспечении безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями. Дистанция капитального ремонта выполняет работы по капитальному ремонту пути и путевых устройств. В состав дистанции капитального ремонта входят специализированные участки, выполняющие различные виды работ по капитальному ремонту пути и путевых устройств в тоннеле в период ночного технологического «окна» после окончания движения электропоездов и снятия напряжения с контактного рельса.

Путеизмерительная станция предназначена для систематической инструментальной проверки состояния пути, стрелочных переводов, закрестовинных кривых и подвески контактного рельса. Деятельностью путеобследовательской станции является:

• изучение основных элементов верхнего и нижнего строения пути, стрелочных переводов и контактного рельса;
• оценки взаимодействия различных типов подвижного состава на путь;
• обследование опытных и типовых участков пути;
• разработка предложений по усовершенствованию конструкции пути, стрелочных переводов, контактного рельса и технологии их выполнения;
• организация и проведение испытаний на пути совместно с различными организациями.

Габаритообследовательская станция осуществляет постоянный контроль при эксплуатации, реконструкции и приемке в эксплуатацию линий метрополитена:

• за габаритами приближения оборудования, верхнего строения пути, контактного рельса и автостопа;
• за пространственным положением пути и обустройств.

Дефектоскопная станция при помощи средств дефектоскопии осуществляет неразрушающий контроль рельсов в пути и элементов стрелочных переводов с целью своевременного выявления дефектов для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов. В ведении службы находятся 20,5 км перегонных тоннелей, 22,4 км главных путей, 8,1 км парковых и прочих путей, а так же 22 км контактного рельса. В метрополитене на 2006 год насчитывалось более 47 тысяч шпал. Для работы используется мотодепо на 4 канавы, мотовоз МК 2/15, дрезина АГМ-У, дрезина ДГК-У, промывочный поезд, габаритная рама, два снегоочистителя, монтажная гидравлическая вышка и три ручных дефектоскопа.

• Структура метрополитена:
  

Дирекция метрополитена • Служба движения • Электродепо «Кировское» • Служба пути • Служба сигнализации и связи • Служба электроснабжения • Учебный центр • Электромеханическая служба • Отдел пожарной охраны • Отдел ГО и ЧС • Отдел охраны труда • Лаборатория ПК • Ревизорский аппарат • Плановый отдел • Финансовый отдел • Отдел кадров • Технический отдел • Гараж метрополитена