<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://www.samaratrans.info/wiki/skins/common/feed.css?63"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://www.samaratrans.info/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%90%D0%A0%D0%97-52661</id>
		<title>МАРЗ-52661 - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.samaratrans.info/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%90%D0%A0%D0%97-52661"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9C%D0%90%D0%A0%D0%97-52661&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-26T02:59:32Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.10.1</generator>

	<entry>
		<id>http://www.samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9C%D0%90%D0%A0%D0%97-52661&amp;diff=549&amp;oldid=prev</id>
		<title>Buslov Anton в 16:17, 24 сентября 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9C%D0%90%D0%A0%D0%97-52661&amp;diff=549&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-09-24T16:17:31Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая статья&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Шаблон:Подвижной_состав&lt;br /&gt;
|name=МАРЗ-52661&lt;br /&gt;
|image_main=[[Изображение:marz5266.jpg|200px]]&lt;br /&gt;
|mest_sideniya=29+1&lt;br /&gt;
|passagirov=110&lt;br /&gt;
|dvigatel= ЯМЗ-236НЕ-2&lt;br /&gt;
|moshdvigatel=235 л.с.&lt;br /&gt;
|toplivo=22 (при 60 км/час)&lt;br /&gt;
|maxskorost=90&lt;br /&gt;
|dlina=11863&lt;br /&gt;
|shirina=2500&lt;br /&gt;
|vysota=3040&lt;br /&gt;
|proizvoditel=[http://mbus.ru/ АО &amp;quot;Мичуринский авторемонтный завод&amp;quot;]&lt;br /&gt;
}} &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''МАРЗ-52661''' является городским пассажирским автобусом большой вместимости. Он отличается простотой конструкции, высокой прочностью как шасси, так и кузова, оснащается ярославским двигателем ЯМЗ-236. Дизель установлен на специальной раме, которая в случае необходимости выдвигается, облегчая тем самым доступ к нему. Имеет три двустворчатые двери и просторный салон. Каркас кузова цельнометаллический, сварной, облицовка изоцинкованной стали. Пороги из рифленого алюминиевого листа, пластиковая обивка салона. Для предохранения основания и корпуса от коррозии передняя и задняя облицовка автобуса выполнены из пластика, подкрылки на колесные ниши из стеклопластика.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Двигатель ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Трансмиссия ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Колеса и шины ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Шины: 295/80 R22,5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Подвеска ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Тормоза ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Рулевое управление ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Автобус]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Подвижной состав]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Buslov Anton</name></author>	</entry>

	</feed>