Buslov Anton в 09:13, 13 сентября 2007

Buslov Anton — Thu, 13 Sep 2007 09:13:40 GMT

Новая статья

<blockquote style="background: white; border: 1px solid blue; padding: 0em;">
<center>'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавная страница|Википедии]]!'''</center>
</blockquote>

'''Авто́бус''' (сокращение от ''[[ruwp:автомобиль|автомобиль]]-[[ruwp:омнибус|омнибус]]'') — ''автомобиль,'' вмещающий более 8 человек, и предназначенный для перевозки [[ruwp:пассажир|пассажиров]]. В пределах данного проекта обозначается значком "[[Изображение:bus.gif]]". В отличие от [[троллейбус|троллейбуса]] и [[трамвай|трамвая]], автобус не нуждается ни в контактной сети, ни в рельсовом пути. Автобусы длиной менее 5,5 метров называются микроавтобусами (по российской классификации — автобусы особо малого класса), в остальном мире к микроавтобусам относят автобусы и минивэны вместимостью от 9 до 15-16 пассажиров. Вместимость автобусов ограничена их размерами. Согласно российским ПДД, длина транспортного средства (включая один прицеп) может быть 20 м, ширина 2,55 м, а высота 4 м.

Производством автобусов занимаются [[ruwp:Производители автобусов|автозаводы]] либо полностью осуществляющие их производство либо частично (производство кузовов, производство ходовой части, сборка из готовых деталей)

== История ==

Самый первый в мире автобус изготовил в 1801 году Ричард Тревитик, а демонстрация его состоялась 24 декабря того же года в Кэмборне, Корноулл (Англия). Это была машина с паровым двигателем, которая могла перевозить 8 пассажиров.

Первый электрический автобус появился в Лондоне в 1886 году. Он мог ездить со средней скоростью 11,2 км/ч. Первый электрический автобус в [[ruwp:Россия|России]] был построен в 1901 году на московском заводе «Дукс». Это был 10-местный автобус, который мог развивать скорость до 20 км/ч и имел запас хода 60 км.

Первый в мире автобус с двигателем внутреннего сгорания, работающем на бензине, был построен в [[ruwp:Германия|Германии]] в 1894—1895 годах заводом «Бенц». Он вмещал 8 пассажиров и курсировал по 15-километровой трассе между немецкими городами Зиген, Нетфен и Дойц. В России первый автобус с двигателем внутреннего сгорания был построен в Санкт-Петербурге в 1903 году на фабрике [[ruwp:Фрезе, Пётр Александрович|«Фрезе»]]. Он имел открытый кузов, который вмещал 10 человек. На автобусе был установлен одноцилиндровый мотор мощностью 10 лошадиных сил. Автобус мог развить скорость до 15 км/ч.

Первый в мире городской автобус с двигателем внутреннего сгорания вышел на маршрут 12 апреля 1903 года в [[ruwp:Лондон|Лондоне]]. В России автобус в качестве общественного транспорта стал использоваться с июня 1907 года в [[ruwp:Архангельск|Архангельске]]. В город был привезен автобус немецкой марки НАГ. Эта машина была рассчитана на 25 пассажиров и весила 6 тонн. Мощность двигателя 26 л.с. А 11 ноября 1907 года первый пассажирский автобусный маршрут был открыт в Санкт-Петербурге. По этому поводу в «Петербургском листке» было помещено сообщение: ''«К двенадцати часам дня к Александровскому саду, против Вознесенского проспекта, приехал автомобиль-омнибус или, как их теперь называют, автобус»''. В [[ruwp:Москва|Москве]] автобусное движение впервые было открыто 13 августа 1908 года, а постоянное автобусное движение лишь с 8 августа 1924 года, когда на первый регулярный маршрут между Каланчевской площадью и Тверской Заставой вышли 8 автобусов марки [[ruwp:«Лейланд»|«Лейланд»]].

== Современность ==

Самый длинный автобусный маршрут находится в [[ruwp:Австралия|Австралии]], имеет протяженность 5455 км и соединяет Перт с Брисбеном. Открыт 9 апреля 1980 года. Поездка по нему длится 75 часов 55 минут. Организовала этот маршрут компания «Экросс Острелия Коуч Лайнс». В России самый длинный междугородный автобусный рейс — из Москвы в Астрахань протяжённостью 1471 километр и временем в пути более суток; а в СНГ — из Бишкека в Томск, автобус проходит расстояние 2324 километров за 56 часов. Самым длинным городским автобусным маршрутом в России является томский маршрут № 61 протяжённостью 27,6 км, соединяющий железнодорожную станцию Томск-Северный с районом Нижний Склад на левом берегу Томи.

Самые длинные сочленённые автобусы «ДАФ Супер Сити Трейн» имеют длину 32,2 м. В головном салоне имеется 110 сидячих и 140 стоячих мест, а во втором салоне — 60 сидячих и 40 стоячих. Автобус был спроектирован бывшим Президентом [[ruwp:Демократическая Республика Конго|Заира]] [[ruwp:Мобуту Сесе Секо|Мобуту Сесе Секо]]. Вес автобуса без пассажиров составляет 28 тонн.
Долгое время самыми длинными автобусами с единым кузовом были автобусы, выпускаемые [[ruwp:Бельгия|бельгийской]] компанией «Ван Хоол». Их длина составляет 14,96 метров, вместимость — 69 человек.

Самые большие в мире автобусы выпускала в 1981 году компания Gottlob Auwarter GmbH. Перонный двуэтажный четырёхосный автобус Neoplan N980 Galaxy-Lounge (Jumbo Jet Coach) габаритными размерами 17х4,5х4,5 м, вмещал 342 пассажира, был оборудован собственным телетрапом и предназначался для доставки пассажиров от здания аэровокзала до самолёта Boeing-747.

В 2001 году в [[ruwp:Россия|России]] построен первый городской 15-метровый трёхосный автобус «Волжанин-15М», позже запущенный в серийное производство как «[[Волжанин-6270]]». Габаритная длина автобуса 15220 мм, а пассажировместимость 160 человек. Это самый длинный несочленённый городской автобус в мире.

В г. Сан-Паулу и пригородах эксплуатируется крупнейший в мире автобусный парк – вместимостью около 30 000 автобусов.

== Ссылки ==

* [[ruwp:Автобус|Автобус]] - '''Статья "Автобус" в русском разделе Википедии'''
* [http://www.omnibus.ru/red.html Фотогалерея газеты «Омнибус»]
* [http://www.autoreview.ru/new_site/trucks/ Журнал «Грузовики и автобусы»]
* [http://www.bus.al.ru Интернет-издание «Отечественный Автобус». История отечественного (exUSSR) колёсного общественного транспорта]
* [http://www.bus.ruz.net/ Интернет-издание «Московский Автобус». Прошлое, будущее и настоящее]
* [http://photofile.ru/users/usik/1132546/ История автобусов ПАЗ в фотографии]

[[Категория:Автобус|*]]

Автобус - История изменений

Buslov Anton в 09:13, 13 сентября 2007