Самара автобус история Бичуров - История изменений

Buslov Anton: /* Фотографии самарского автобуса */

Buslov Anton — Mon, 23 Jan 2012 08:41:37 GMT

Фотографии самарского автобуса

← Предыдущая		Версия 08:41, 23 января 2012
Строка 8:		Строка 8:
	<center>		<center>
	<gallery>		<gallery>
-	Image:Sf-1925-12.jpg\|~~1925 год, первый самарский автобус~~	+	Image:Sf-1925-12.jpg\|ЗиС-8 на автобусной линии Самары
	Image:\|		Image:\|
	</gallery>		</gallery>

Pro-man в 21:08, 9 апреля 2011

Pro-man — Sat, 09 Apr 2011 21:08:12 GMT

← Предыдущая		Версия 21:08, 9 апреля 2011
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Самара_титул}}		{{Шаблон:Самара_титул}}
-	Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у ~~фотограффов~~ с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу и автобусу. Теперь на фото они попадают все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.	+	Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотографов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу и автобусу. Теперь на фото они попадают все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.

	'''Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором [http://www.oldsamara.samgtu.ru/ Г.В. Бичуровым].'''		'''Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором [http://www.oldsamara.samgtu.ru/ Г.В. Бичуровым].'''

Pro-man в 21:07, 9 апреля 2011

Pro-man — Sat, 09 Apr 2011 21:07:56 GMT

← Предыдущая		Версия 21:07, 9 апреля 2011
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Самара_титул}}		{{Шаблон:Самара_титул}}
-	<br>
-	<br>
-	<br>
-	<br>
-	<br>
	Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу и автобусу. Теперь на фото они попадают все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.		Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу и автобусу. Теперь на фото они попадают все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.

Buslov Anton: Новая: {{Шаблон:Самара_титул}}

Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойт...

Buslov Anton — Sun, 06 Jul 2008 17:57:07 GMT

Новая: {{Шаблон:Самара_титул}} Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойт...

Новая статья

{{Шаблон:Самара_титул}}
 
 
 
 
 
Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу и автобусу. Теперь на фото они попадают все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.

'''Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором [http://www.oldsamara.samgtu.ru/ Г.В. Бичуровым].'''

== Фотографии самарского автобуса ==

<center>
<gallery>
Image:Sf-1925-12.jpg|1925 год, первый самарский автобус
Image:|
</gallery>
</center>

== Открытки ==

<center>
<gallery>
Image:|
Image:|
</gallery>
</center>

[[Категория:Автобус]]
[[Категория:Подвижной состав]]

Самара автобус история Бичуров - История изменений

Buslov Anton: /* Фотографии самарского автобуса */

Pro-man в 21:08, 9 апреля 2011

Pro-man в 21:07, 9 апреля 2011

Buslov Anton: Новая: {{Шаблон:Самара_титул}} Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойт...

Buslov Anton: Новая: {{Шаблон:Самара_титул}}

Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойт...