Самара метро электродепо Кировское - История изменений

Buslov Anton: /* Электродепо «Кировское» */

Buslov Anton — Thu, 14 Apr 2011 14:36:26 GMT

Электродепо «Кировское»

← Предыдущая		Версия 14:36, 14 апреля 2011
Строка 62:		Строка 62:
	\|align="center"\|81-717.5 \|\|Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.\|\|2\|\|0306-0307		\|align="center"\|81-717.5 \|\|Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.\|\|2\|\|0306-0307
	\|}		\|}
		+
		+

	<center>		<center>
Строка 67:		Строка 69:
	{{#ev:youtube\|kKJG2fJMfow}}		{{#ev:youtube\|kKJG2fJMfow}}
	</center>		</center>
		+
		+

	[[Изображение:Depo.jpg\|thumb\|left\|Панорама территории электродепо «Кировское»]]		[[Изображение:Depo.jpg\|thumb\|left\|Панорама территории электродепо «Кировское»]]

Buslov Anton: /* Электродепо «Кировское» */

Buslov Anton — Thu, 14 Apr 2011 14:36:01 GMT

Электродепо «Кировское»

← Предыдущая		Версия 14:36, 14 апреля 2011
Строка 11:		Строка 11:
	*'''[http://www.wikimapia.org/#y=53212471&x=50279590&z=18&l=1&m=a&v=2 На спутниковом снимке Google.Maps]'''		*'''[http://www.wikimapia.org/#y=53212471&x=50279590&z=18&l=1&m=a&v=2 На спутниковом снимке Google.Maps]'''
	*'''[http://maps.yandex.ru/?um=cc677fdbe78f&z=13 На карте города Яндекс.Карты]'''		*'''[http://maps.yandex.ru/?um=cc677fdbe78f&z=13 На карте города Яндекс.Карты]'''
-	*'''[[~~Самара_метро_электродепо_фото~~\|Посмотреть фотографии подвижного состава и депо]]'''	+	*'''[[#Фотографии\|Посмотреть фотографии подвижного состава и депо]]'''
	\|-		\|-
	\|<hr>		\|<hr>
Строка 62:		Строка 62:
	\|align="center"\|81-717.5 \|\|Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.\|\|2\|\|0306-0307		\|align="center"\|81-717.5 \|\|Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.\|\|2\|\|0306-0307
	\|}		\|}
		+
		+	<center>
		+	{{#ev:youtube\|ZnmOW_T3VFs}}
		+	{{#ev:youtube\|kKJG2fJMfow}}
		+	</center>

	[[Изображение:Depo.jpg\|thumb\|left\|Панорама территории электродепо «Кировское»]]		[[Изображение:Depo.jpg\|thumb\|left\|Панорама территории электродепо «Кировское»]]
-	\|'''Адрес:'''<br>	+
		+	'''Адрес:'''<br>
	2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br>		2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br>
	[[Изображение:Tel.gif]](846) 227-95-39 (секретарь)		[[Изображение:Tel.gif]](846) 227-95-39 (секретарь)

Pro-man в 22:27, 9 апреля 2011

Pro-man — Sat, 09 Apr 2011 22:27:22 GMT

← Предыдущая		Версия 22:27, 9 апреля 2011
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Самара_титул}}		{{Шаблон:Самара_титул}}
-	<br>
-	<br>
-	<br>
	{{Шаблон:Самара_метро}}		{{Шаблон:Самара_метро}}
		+
	==Электродепо «Кировское»==		==Электродепо «Кировское»==

Buslov Anton: /* Электродепо «Кировское» */

Buslov Anton — Sat, 12 Sep 2009 12:31:26 GMT

Электродепо «Кировское»

← Предыдущая		Версия 12:31, 12 сентября 2009
Строка 22:		Строка 22:
	\|}		\|}

-	'''Электродепо «Кировское» (ТЧ-1)''' – это структурное подразделение [[Самара_метрополитен\|самарского метрополитена]], в ответственность которого входят задачи обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава. Единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию вместе с первым пусковым участком в декабре 1987 года. Депо занимает площадь в 13,3 га и на его территории расположены: административно-бытовой корпус (8 этажей), отстойно-ремонтные пролеты (9 канав), производственные мастерские, цех ТР-3 (включая покрасочный цех), камера мойки, камера продувки, погрузочно-разгрузочная платформа, АЗС, хозяйственно-бытовой блок и другие. Имеется возможность расширения депо до 19 отстойно-ремонтых канав. В депо имеется следующее оборудование: краны разных типов, в том числе мостовой кран на 16 тонн, домкраты, электропогрузчики, электротележка, различные станки. На территории депо расположена станция [[Самара_метро_Юнгородок\|«Юнгородок»]], поэтому депо хорошо видно из окон вагонов, подъезжающих к станции.	+	'''Электродепо «Кировское» (ТЧ-1)''' – это структурное подразделение [[Самара_метрополитен\|самарского метрополитена]], в ответственность которого входят задачи обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава. Единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию вместе с первым пусковым участком в декабре 1987 года.
		+
		+	Депо занимает площадь в 13,3 га и на его территории расположены: административно-бытовой корпус (8 этажей), отстойно-ремонтные пролеты (9 канав), производственные мастерские, цех ТР-3 (включая покрасочный цех), камера мойки, камера продувки, погрузочно-разгрузочная платформа, АЗС, хозяйственно-бытовой блок и другие. Имеется возможность расширения депо до 19 отстойно-ремонтых канав. В депо имеется следующее оборудование: краны разных типов, в том числе мостовой кран на 16 тонн, домкраты, электропогрузчики, электротележка, различные станки. На территории депо расположена станция [[Самара_метро_Юнгородок\|«Юнгородок»]], поэтому депо хорошо видно из окон вагонов, подъезжающих к станции.
		+
		+	На собрании коллектива депо, было принято решение считать 6 ноября 1987 года - день запуска станции «Юнгородок», днем рождения депо. В момент запуска персонал депо составлял всего 30 человек. Однако, уже к 2007 году численность работников возросла до 300 человек.

	{\|		{\|

Buslov Anton: /* Электродепо «Кировское» */

Buslov Anton — Sat, 12 Sep 2009 12:27:22 GMT

Электродепо «Кировское»

← Предыдущая		Версия 12:27, 12 сентября 2009
Строка 38:		Строка 38:
	10067-11071-11072-10066		10067-11071-11072-10066
	\| \|\|		\| \|\|
-	\|В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо "Кировское" Дробинина В.А. и инженера-технолога Шамраева Н.Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования.	+	\|В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо «Кировское» Дробинина  В. А. и инженера-технолога Шамраева  Н. Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования.
	\|}		\|}

Buslov Anton: /* Электродепо "Кировское" */

Buslov Anton — Sat, 12 Sep 2009 12:26:51 GMT

Электродепо "Кировское"

← Предыдущая		Версия 12:26, 12 сентября 2009
Строка 4:		Строка 4:
	<br>		<br>
	{{Шаблон:Самара_метро}}		{{Шаблон:Самара_метро}}
-	==Электродепо ~~"Кировское"~~==	+	==Электродепо «Кировское»==

	{\|style="width:100%"		{\|style="width:100%"
Строка 25:		Строка 25:

	{\|		{\|
-	\|align="center" style="width:30%" valign="top"\|<span style="color:#0000FF">Карты составов</span><br>	+	\|align="center" style="width:30%" valign="top"\|<span style="color:#0000FF">Карты составов:</span><br>
	8787-8040-8029-8794<br>		8787-8040-8029-8794<br>
	8795-8047-8049-8790<br>		8795-8047-8049-8790<br>
Строка 40:		Строка 40:
	\|В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо "Кировское" Дробинина В.А. и инженера-технолога Шамраева Н.Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования.		\|В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо "Кировское" Дробинина В.А. и инженера-технолога Шамраева Н.Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования.
	\|}		\|}
		+
	Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы. Резерв составляют головные вагоны 0306, 0307. Списаны были вагоны 821 (вагон типа Д) и 838 (электpовоз на базе вагона типа Д).		Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы. Резерв составляют головные вагоны 0306, 0307. Списаны были вагоны 821 (вагон типа Д) и 838 (электpовоз на базе вагона типа Д).
		+
	{\| border="1"		{\| border="1"
	! style="center" width="5%"\|Тип \|\| style="center" width="60%"\|Производство \|\| style="center" width="3%"\|Количество, шт \|\|style="center" width="32%"\|Номера		! style="center" width="5%"\|Тип \|\| style="center" width="60%"\|Производство \|\| style="center" width="3%"\|Количество, шт \|\|style="center" width="32%"\|Номера
Строка 58:		Строка 60:
	\|align="center"\|81-717.5 \|\|Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.\|\|2\|\|0306-0307		\|align="center"\|81-717.5 \|\|Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.\|\|2\|\|0306-0307
	\|}		\|}
-	~~<br>~~	+
-	{\|	+	[[Изображение:Depo.jpg\|thumb\|left\|Панорама территории электродепо «Кировское»]]
-	\|[[Изображение:Depo.jpg\|thumb\|Панорама территории электродепо "Кировское"]]	+
	\|'''Адрес:'''<br>		\|'''Адрес:'''<br>
	2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br>		2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br>
-	[[Изображение:Tel.gif]](846) ~~2279539~~ (секретарь)	+	[[Изображение:Tel.gif]](846) 227-95-39 (секретарь)
-	\|}	+

	{{Шаблон:Подразделения_метро}}		{{Шаблон:Подразделения_метро}}

Buslov Anton: /* Электродепо "Кировское" */

Buslov Anton — Sat, 12 Sep 2009 12:19:12 GMT

Электродепо "Кировское"

← Предыдущая		Версия 12:19, 12 сентября 2009
Строка 65:		Строка 65:
	[[Изображение:Tel.gif]](846) 2279539 (секретарь)		[[Изображение:Tel.gif]](846) 2279539 (секретарь)
	\|}		\|}
		+
		+	{{Шаблон:Подразделения_метро}}

	[[Категория:Самара]]		[[Категория:Самара]]
	[[Категория:Метрополитен]]		[[Категория:Метрополитен]]
	[[Категория:Службы метрополитена]]		[[Категория:Службы метрополитена]]

Buslov Anton в 09:12, 15 августа 2009

Buslov Anton — Sat, 15 Aug 2009 09:12:59 GMT

← Предыдущая		Версия 09:12, 15 августа 2009
Строка 3:		Строка 3:
	<br>		<br>
	<br>		<br>
-	~~<br>~~	+	{{Шаблон:Самара_метро}}
-	~~<br>~~	+
-	~~<br>~~	+
-	~~<br>~~	+
	==Электродепо "Кировское"==		==Электродепо "Кировское"==

Buslov Anton: /* Электродепо "Кировское" */

Buslov Anton — Wed, 01 Jul 2009 16:49:08 GMT

Электродепо "Кировское"

← Предыдущая		Версия 16:49, 1 июля 2009
Строка 50:		Строка 50:
	\|- align="center"		\|- align="center"
	\|align="center"\|81-714 \|\|Выпyщены заводом имени Егоpова в 1987 году. \|\| 9 \|\|8029, 8039-8040, 8047-8050, 8108-8109.		\|align="center"\|81-714 \|\|Выпyщены заводом имени Егоpова в 1987 году. \|\| 9 \|\|8029, 8039-8040, 8047-8050, 8108-8109.
-	\|-	+	\|- align="center"
	\|align="center"\|81-714.5 \|\|Выпyщены заводом имени Егоpова в 1991 году. \|\| 6 \|\|11069-11072, 11090-11091.		\|align="center"\|81-714.5 \|\|Выпyщены заводом имени Егоpова в 1991 году. \|\| 6 \|\|11069-11072, 11090-11091.
	\|- align="center"		\|- align="center"

Buslov Anton: /* Электродепо "Кировское" */

Buslov Anton — Wed, 01 Jul 2009 16:48:33 GMT

Электродепо "Кировское"

← Предыдущая		Версия 16:48, 1 июля 2009
Строка 28:		Строка 28:

	{\|		{\|
-	\|align="center" style="width:60%" valign="top"\|<span style="color:#0000FF">Карты составов</span><br>	+	\|align="center" style="width:30%" valign="top"\|<span style="color:#0000FF">Карты составов</span><br>
	8787-8040-8029-8794<br>		8787-8040-8029-8794<br>
	8795-8047-8049-8790<br>		8795-8047-8049-8790<br>