<big>'''Служба электроснабжения''' – это структурное подразделение [[Самара_метрополитен|самарского метрополитена]], в ответственность которого входят задачи обеспечения подачи электроэнергии для работы подвижного состава поездов, всех сооружений и устройств метрополитена. В ведении службы находятся 7 совмещенно-тяговопонизительных подстанций, 3 понизительные подстанции, 5 комплексных трансформаторных подстанции. Протяженность 10 кВ кабельной сети составляет более 85 километров. В эксплуатации находится более 9 тысяч осветительных приборов и устройств.</big>
+
'''Служба электроснабжения''' – это структурное подразделение [[Самара_метрополитен|самарского метрополитена]], в ответственность которого входят задачи обеспечения подачи электроэнергии для работы подвижного состава поездов, всех сооружений и устройств метрополитена. В ведении службы находятся 7 совмещенно-тяговопонизительных подстанций, 3 понизительные подстанции, 5 комплексных трансформаторных подстанции. Протяженность 10 кВ кабельной сети составляет более 85 километров. В эксплуатации находится более 9 тысяч осветительных приборов и устройств.
Служба электроснабжения – это структурное подразделение самарского метрополитена, в ответственность которого входят задачи обеспечения подачи электроэнергии для работы подвижного состава поездов, всех сооружений и устройств метрополитена. В ведении службы находятся 7 совмещенно-тяговопонизительных подстанций, 3 понизительные подстанции, 5 комплексных трансформаторных подстанции. Протяженность 10 кВ кабельной сети составляет более 85 километров. В эксплуатации находится более 9 тысяч осветительных приборов и устройств.
Место тяговой подстанции на станции "Российкая"
В состав этой службы входят:
Участок электроснабжения – отвечает за работу питающих подстанций, трансформаторов, высоковольтных кабелей и пр.
Участок кабельных сетей и освещения – отвечает за работу осветительных приборов на станциях, перегонах, депо и инженерном корпусе.
Пункт восстановительных средств – специальное подразделение для оперативного ремонта и восстановления электрических объектов метрополитена. Пункт оснащается специальным автотранспортом, соответствующим оборудованием и материалами, должен иметь основной и приписной штат работников.
Ремонтно-ревизионный цех – специальное подразделение, занятое поиском и устранением нарушений и утечек в кабельных сетях, а также проверкой вводимого в эксплуатацию оборудования на соответствие требованиям.
Участок коррозии - создан для контроля и нахождения мест утечек тягового тока с ходовых рельсов. Участок следит за потенциальной характеристикой (напряжения) на ходовых рельсах и обделке.
