Материал из SamaraTrans.
| Версия 20:08, 27 ноября 2009 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Текущая версия (18:03, 26 августа 2014) (править) (отменить) Rootaria (Обсуждение | вклад) |
||
| (23 промежуточные версии не показаны) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| [[Изображение:Buslov.jpg|thumb|150px|left|Буслов Антон]] | [[Изображение:Buslov.jpg|thumb|150px|left|Буслов Антон]] | ||
| - | '''Буслов Антон Сергеевич''' ( | + | '''Буслов Антон Сергеевич''' (4 ноября 1983, Воронеж — 20 августа 2014, Нью-Йорк)) - учредитель и сопредседатель межрегиональной общественной организации "Город и транспорт", учредитель и председатель РОД "Комитет - Воронежцы за трамвай", редактор сайта "Общественный транспорт Самарской области", автор сайта МП Самарский метрополитен, эксперт по транспорту, конструктор НКУ и НКПОР для КНА "ФОТОН", инженер-физик. |
| Много лет занимается разработками решений в области пассажирского транспорта, в частности предпроектными работами и консалтингом в сфере легкорельсового транспорта. В 2005 году выступил инициатором создания [http://www.vrntram.org регионального общественного движения "Комитет - Воронежцы за трамвай"], которому за время существования удалось переломить представления населения и городских властей о роли электротранспорта в жизни города. Благодаря усилиям данной организации в Воронеже было спасено троллейбусное движение, начато постепенное восстановление парков и маршрутов, начата закупка новых троллейбусов. Организация существует и сейчас, решая задачи по продвижению проекта внедрения легкорельсового транспорта в городе Воронеж. В качестве руководителя РОО Антон Буслов принимал участие в корректировке Генерального плана г.Воронеж, а так же в работе Международной научной конференции "Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России", на которой впервые был презентован проект легкорельсового сообщения в Воронеже. РОО, под руководством Антона Буслова, неоднократно проводились уличные акции, в поддержку развития электротранспорта и реформирования транспортной системы, была налажена продуктивная работа с местными СМИ. | Много лет занимается разработками решений в области пассажирского транспорта, в частности предпроектными работами и консалтингом в сфере легкорельсового транспорта. В 2005 году выступил инициатором создания [http://www.vrntram.org регионального общественного движения "Комитет - Воронежцы за трамвай"], которому за время существования удалось переломить представления населения и городских властей о роли электротранспорта в жизни города. Благодаря усилиям данной организации в Воронеже было спасено троллейбусное движение, начато постепенное восстановление парков и маршрутов, начата закупка новых троллейбусов. Организация существует и сейчас, решая задачи по продвижению проекта внедрения легкорельсового транспорта в городе Воронеж. В качестве руководителя РОО Антон Буслов принимал участие в корректировке Генерального плана г.Воронеж, а так же в работе Международной научной конференции "Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России", на которой впервые был презентован проект легкорельсового сообщения в Воронеже. РОО, под руководством Антона Буслова, неоднократно проводились уличные акции, в поддержку развития электротранспорта и реформирования транспортной системы, была налажена продуктивная работа с местными СМИ. | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
| == Контакты== | == Контакты== | ||
| - | |||
| - | * ICQ: '''54634745''' <icq>54634745</icq> | ||
| - | * VKontakte: http://vkontakte.ru/id3608843 | ||
| * LJ: http://mymaster.livejournal.com/ | * LJ: http://mymaster.livejournal.com/ | ||
| - | * | + | * Twitter: http://twitter.com/astroaist |
| - | * | + | |
| - | * | + | |
| + | == Наиболее интересные публикации == | ||
| + | |||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/236307.html Ну а поезда то, поезда то?!]''' | ||
| + | Разбираются перспективы развития пригородного железнодорожного сообщения в Самарской области. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/235898.html Будущее самарского автобуса]''' | ||
| + | Разбирается состояние автобусного транспорта в Самаре и пути его развития. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/234695.html ТТУ нуждается в революции -2]''' | ||
| + | Во второй части статьи разбираются преимущественно проблемы стоящие перед троллейбусным транспортом. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/233554.html ТТУ нуждается в революции]''' | ||
| + | В статье разбираются проблемы стоящие перед трамвайно-троллейбусным управлением Самары (с акцентом на трамвай), и предлагаются основные направления их решения. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/232096.html Корректная транспортная система "how-to"]''' | ||
| + | В статье разбираются вопросы технического, организационного и политического подхода к созданию современной гармоничной транспортной системы, способной уравновесить интересы пассажиров, перевозчиков и муниципальных властей. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/230174.html Что делать с метро?]''' | ||
| + | В статье рассмотрен вопрос эффективности Самарского метрополитена, перспектив продолжения его строительства и возможных альтернатив. | ||
| + | * '''[http://mymaster.livejournal.com/213871.html Что такое осень - это пробки...]''' | ||
| + | В статье рассмотрены отдельные вопросы организации движения, создания средств снижения автомобилепользования, организации парковочной емкости. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/229199.html "Канатопроходимцы"]''' | ||
| + | В статье дается анализ перспектив внедрения проекта канатной дороги между Самарой и Рождествено. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/215340.html Транспортные химеры Самары]''' | ||
| + | В статье рассматриваются основные масштабные транспортные проекты последнего времени, в том числе монорельс, канатная дорога, метрополитен, автомагистраль Центральная... | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/201930.html Когда встанет Самара?]''' | ||
| + | В статье дается анализ экономических проблем, связанных с массовой автомобилизацией, и обзор путей решения этой проблемы. | ||
| + | * '''[http://community.livejournal.com/samaratr/191754.html Почему надо вернуть "сезонки"]''' | ||
| + | В статье рассматриваются существующая и перспективные системы оплаты проезда, с анализом особенностей их внедрения. | ||
| == Прочая информация == | == Прочая информация == | ||
| <html> | <html> | ||
| - | <a href="http://www.visited.ru/"><img width="640" height="350" src="http://www.visited.ru/rumap.php?visited= | + | <a href="http://www.visited.ru/"><img width="640" src="http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=USMAATBYCZFRDEITMCPLRUSECHUAUKKZ" alt="Создай свою Карту Путешественника!" border="0"></a> |
| + | |||
| + | <a href="http://www.visited.ru/"><img width="640" height="350" src="http://www.visited.ru/rumap.php?visited=RALRBARKLRKRRMERMORTARUDRCUALTKDARERKOPKHAARKASTBELBRYVLAVGGVLGVORIVAKGDKLUKIRKOSKRSLENLIPMOSMURNIZNGRNVSOMSOREORLPNZPSKROSRYASAMSARSVESMOTAMTVETULTYUULYCHEYARYEV" alt="Создай свою Карту Путешественника!" border="0"></a> | ||
| + | |||
| </html> | </html> | ||
| [[Категория:Авторы сайта]] | [[Категория:Авторы сайта]] | ||
Текущая версия
Буслов Антон Сергеевич (4 ноября 1983, Воронеж — 20 августа 2014, Нью-Йорк)) - учредитель и сопредседатель межрегиональной общественной организации "Город и транспорт", учредитель и председатель РОД "Комитет - Воронежцы за трамвай", редактор сайта "Общественный транспорт Самарской области", автор сайта МП Самарский метрополитен, эксперт по транспорту, конструктор НКУ и НКПОР для КНА "ФОТОН", инженер-физик.
Много лет занимается разработками решений в области пассажирского транспорта, в частности предпроектными работами и консалтингом в сфере легкорельсового транспорта. В 2005 году выступил инициатором создания регионального общественного движения "Комитет - Воронежцы за трамвай", которому за время существования удалось переломить представления населения и городских властей о роли электротранспорта в жизни города. Благодаря усилиям данной организации в Воронеже было спасено троллейбусное движение, начато постепенное восстановление парков и маршрутов, начата закупка новых троллейбусов. Организация существует и сейчас, решая задачи по продвижению проекта внедрения легкорельсового транспорта в городе Воронеж. В качестве руководителя РОО Антон Буслов принимал участие в корректировке Генерального плана г.Воронеж, а так же в работе Международной научной конференции "Стратегии и ресурсы развития крупных городов центра России", на которой впервые был презентован проект легкорельсового сообщения в Воронеже. РОО, под руководством Антона Буслова, неоднократно проводились уличные акции, в поддержку развития электротранспорта и реформирования транспортной системы, была налажена продуктивная работа с местными СМИ.
В 2005 году Антон Буслов по собственной инициативе занялся разработкой сайта МП Самарский метрополитен, а в последствии эта инициатива была поддержана руководством предприятия. Объединенными усилиями с самарским специалистом по транспорту Андреем Киняевым была выпущена первая версия сайта "Общественный транспорт Самарской области". В последствии данный ресурс развился и стал одним из авторитетных информационных порталов по тематике общественного транспорта в России.
В качестве эксперта по транспорту Антон Буслов неоднократно привлекался к участию в различных круглых столах, конференциях и т.д., в том числе в рамках заседаний Комитета по транспорту ГД РФ. В марте 2009 года в рамках международной выставки "Общественный транспорт - 2009" при участии Антона Буслова была учреждена межрегиональная общественная организация "Город и транспорт" (учредителями и сопредседателями выступили так же известные общественные деятели в сфере транспорта - Александр Морозов (Москва) и Владимир Федоров (Санкт-Петербург)).
Антон Буслов периодически выступает с комментариями и заметками по вопросам организации транспортного комплекса на страницах таких изданий как "Транспорт в России", "Гудок", "Коммуна", "Комсомольская правда", "Российская газета", "Коммерсантъ", "Волжская коммуна", "Самарская газета", "Время", "Аргументы и Факты", "Новая газета" и других. Обзор свежих публикаций можно посмотреть в Яндекс.Новостях.
[править] Контакты
[править] Наиболее интересные публикации
Разбираются перспективы развития пригородного железнодорожного сообщения в Самарской области.
Разбирается состояние автобусного транспорта в Самаре и пути его развития.
Во второй части статьи разбираются преимущественно проблемы стоящие перед троллейбусным транспортом.
В статье разбираются проблемы стоящие перед трамвайно-троллейбусным управлением Самары (с акцентом на трамвай), и предлагаются основные направления их решения.
В статье разбираются вопросы технического, организационного и политического подхода к созданию современной гармоничной транспортной системы, способной уравновесить интересы пассажиров, перевозчиков и муниципальных властей.
В статье рассмотрен вопрос эффективности Самарского метрополитена, перспектив продолжения его строительства и возможных альтернатив.
В статье рассмотрены отдельные вопросы организации движения, создания средств снижения автомобилепользования, организации парковочной емкости.
В статье дается анализ перспектив внедрения проекта канатной дороги между Самарой и Рождествено.
В статье рассматриваются основные масштабные транспортные проекты последнего времени, в том числе монорельс, канатная дорога, метрополитен, автомагистраль Центральная...
В статье дается анализ экономических проблем, связанных с массовой автомобилизацией, и обзор путей решения этой проблемы.
В статье рассматриваются существующая и перспективные системы оплаты проезда, с анализом особенностей их внедрения.
[править] Прочая информация
