Материал из SamaraTrans.

Версия 13:56, 25 марта 2011 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Поступившие в редакцию вопросы) ← К предыдущему изменению		Версия 13:56, 25 марта 2011 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Поступившие в редакцию вопросы) К следующему изменению →
Строка 40:		Строка 40:
	:Для начала хотелось бы Вас поблагодарить за возможность общения с Вами, это очень приятно и правильно, что несомненно поднимает авторитет Администрации города как в моих глазах лично, так и в транспортном сообществе.		:Для начала хотелось бы Вас поблагодарить за возможность общения с Вами, это очень приятно и правильно, что несомненно поднимает авторитет Администрации города как в моих глазах лично, так и в транспортном сообществе.
	:Не могу не поинтересоваться одним важным вопросом, в решении которого мне и моим коллегам пришлось потратить много моральных и физических сил. Речь идет о возможности демонтажа трамвайных линий в историческом центре города. Администрация В. Тархова не шла на компромиссы и заняла позу горячих сторонников сноса линий. Новая Администрация не стала поддерживать постановления в этом вопросе прежней Администрации, однако проблема сама по себе не исчезла. Рано или поздно будет построен т.н. Фрунзенский мост и проблема существования трамвайных линий в центре Самары вновь поднимется. Также нет ясности по поводу судьбы троллейбусных линий за р. Самарой.		:Не могу не поинтересоваться одним важным вопросом, в решении которого мне и моим коллегам пришлось потратить много моральных и физических сил. Речь идет о возможности демонтажа трамвайных линий в историческом центре города. Администрация В. Тархова не шла на компромиссы и заняла позу горячих сторонников сноса линий. Новая Администрация не стала поддерживать постановления в этом вопросе прежней Администрации, однако проблема сама по себе не исчезла. Рано или поздно будет построен т.н. Фрунзенский мост и проблема существования трамвайных линий в центре Самары вновь поднимется. Также нет ясности по поводу судьбы троллейбусных линий за р. Самарой.
-	Владимир Евгеньевич, не могли бы Вы прояснить позицию города в данном вопросе.	+	:Владимир Евгеньевич, не могли бы Вы прояснить позицию города в данном вопросе.
	[[Категория:Пресс-конференция]]		[[Категория:Пресс-конференция]]
	[[Категория:Польза]]		[[Категория:Польза]]

---

Версия 13:56, 25 марта 2011

Пресс-конференция

Владимир Титов 29.03
	Какие изменения ждут транспортную отрасль Самары? Задавайте Ваши вопросы руководителю Департамента транспорта Администрации г.о. Самара.

Чтобы преодолеть небольшой информационный вакуум, традиционно окутывающий действия любой власти, редакция Самаратранс.info решила ввести на сайте новый формат общения - "интернет пресс-конференцию". Теперь Вы сможете задавать интересующие Вас вопросы напрямую руководителям транспортной отрасли и получать на них объективные и информативные ответы.

И вопросы, и ответы будут опубликованы на сайте. Редакция оставляет за собой право сгруппировать для удобства однотипные вопросы в блоки. Вопросы, естественно, будут премодерироваться - поэтому, просим сразу соблюдать все нормы цивилизованного общения.

Первым нашем гостем согласился стать Владимир Евгеньевич Титов, заместитель Главы городского округа Самара - Руководитель Департамента транспорта. Владимир Евгеньевич так же является заместителем председателя Комиссии по безопасности дорожного движения.

Ваши вопросы задавайте с использованием приведенной ниже формы отправки сообщений. Сообщения принимаются с 25.03 по 27.03. Затем они будут переданы для ответа. Ответ будет опубликован на сайте Самаратранс.info ориентировочно 29 марта.

Поступившие в редакцию вопросы

• Николай Курлин

Владимир Евгеньевич-какие перспективы у 16 трамвайного маршрута? Можно ли увеличить количество вагонов на этом маршруте? К сожалению "денежных пассажиров" забирает 226 маршрут.

• андрей

Здравствуйте. Хотелось бы узнать вернётся на улицы Самары 11 маршрут троллейбуса?

• Евгений

Здравствуйте, Владимир Евгеньевич!

Для начала хотелось бы Вас поблагодарить за возможность общения с Вами, это очень приятно и правильно, что несомненно поднимает авторитет Администрации города как в моих глазах лично, так и в транспортном сообществе.

Не могу не поинтересоваться одним важным вопросом, в решении которого мне и моим коллегам пришлось потратить много моральных и физических сил. Речь идет о возможности демонтажа трамвайных линий в историческом центре города. Администрация В. Тархова не шла на компромиссы и заняла позу горячих сторонников сноса линий. Новая Администрация не стала поддерживать постановления в этом вопросе прежней Администрации, однако проблема сама по себе не исчезла. Рано или поздно будет построен т.н. Фрунзенский мост и проблема существования трамвайных линий в центре Самары вновь поднимется. Также нет ясности по поводу судьбы троллейбусных линий за р. Самарой.

Владимир Евгеньевич, не могли бы Вы прояснить позицию города в данном вопросе.