Титов сдает «Золотую Корону»

Транспортники отказываются от услуг платежного оператора

Администрация Самары готовится разорвать договор с ООО «Самарская карта», которое являлось оператором платежной системы «Золотая Корона» и выпускало карты для проезда в общественном транспорте областного центра.

Департамент транспорта намерен сменить оператора и создать собственное предприятие, что, по его расчетам, должно привести к сокращению издержек на работу системы. О том, что администрация Самары откажется от услуг платежной системы «Золотая Корона», сообщил руководитель департамента транспорта Самары Владимир Титов. По его словам, сейчас город работает с «Золотой Короной» через ООО «Самарская карта», которое было создано по инициативе бывшего мэра Виктора Тархова. Директором дочерней компании «Самарской карты» - ООО «Форум» - является Ирина Графская, а основной владелец материнской фирмы, Лариса Быкова, с марта 2009 года руководила ОАО «Жемчужина Поволжья». Именно тогда стало известно, что компания «Жемчужина Поволжья», оказавшаяся в эпицентре одного из скандалов по поводу приватизации муниципального имущества, перешла под контроль группы «СОК». Интересно, что вице-мэр, курировавший транспортную отрасль, и руководитель муниципального управления транспорта Валерий Графский также перешел в мэрию из структур СОКа и оставался чиновником до июля 2009 года.

По словам источника, знакомого с ситуацией, сотрудничество с компанией достаточно дорого обходится бюджетутранзакции по обслуживанию счетов достигают 6% от суммы, а «Самарская карта» требует от администрации плату даже за предоставление отчетов по перевозке граждан. Место ООО «Самарская карта» должно занять новое предприятие. Предполагается, что это будет МП либо ОАО, в котором город будет владеть контрольным пакетом акций. Планируется сменить и платежную систему, через которую совершаются денежные операции. Новая транспортная карта должна быть создана на базе уже существующих карт и не потребует их замены. Директор ООО «Самарская карта» Константин Макаров заявил «СО», что никаких переговоров по поводу разрыва договорных отношений с ним не велось. По его словам, «Самарская карта» напрямую работает с перевозчиками (МП, ТТУ, АТП №1 и другими), и теоретически договоры могут быть расторгнуты в одностороннем порядке. «Это возможно, но представьте, что тогда произойдет, - заявил он. - 300 тысяч карт, которые уже были активированы, перестанут работать».

По его словам, даже если мэрия создаст новое предприятие, обслуживающее транспортные карты, работать со старыми картами оно не сможет из-за того, что каждая из них имеет индивидуальный код, который недоступен никому, кроме ООО «Самарская карта». В ЗАО «Золотая Корона» «СО» также заявили, что никаких переговоров по поводу окончания сотрудничества ни администрация Самары, ни ООО «Самарская карта» с ними не вели. По словам представителя компании, «Золотая Корона» периодически участвует в тендерах на поставку в Самару карт и валидаторов, однако доходы компании от этих операций невелики, и расторжение договора не причинит «Золотой Короне» значительного ущерба.

Есть мнение:
АНТОН БУСЛОВ, сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»
-Уход от системы, поставленной «Золотой Короной», очень вероятен. Причины этого - фактическая бесконтрольность данной системы со стороны муниципалитета и крайне высокая стоимость транзакций (6% от суммы). Кроме того, существующая система имеет и массу других изъянов, в том числе сложности с пополнением карт, их высокая залоговая стоимость, невозможность оплаты проезда двух человек по одной карте, отсутствие выдачи билетов самой системой и так далее. Можно сказать, что, согласившись на «Золотую Корону» прошлая администрация подложила всему городу большую свинью, а теперь муниципалитет может попытаться вернуть контроль над финансовой системой городского пассажирского транспорта в свои руки.

ООО «Самарская карта»
• Учредители - Лариса Быкова (90%), Валерий Дергунов и Константин Макаров (по 5%)
• Лариса Быкова также возглавляла ОАО «Жемчужина Поволжья»
• Дочерняя компания - ООО «Форум», руководитель - Ирина Графская
Источник: «СПАРК-Интерфакс»
«Золотая Корона » российская платежная система
• Основана в 1994 году в Новосибирске
• Работает в большинстве регионов России
• Общее количество эмитированных карт в 2010 году превысило 32, 5 млн штук
• Оборот - 640 млрд рублей
Источники Википедия, собственный сайт компании

http://www.63media.ru/press/14.04.2011/143817/

Мэрия Самары сменит оператора системы электронных проездных

Мэрия Самары готовится разорвать договор с ООО "Самарская карта", которое являлось оператором платежной системы "Золотая Корона" и выпускало карты для проезда в общественном транспорте областного центра.

По словам источника, знакомого с ситуацией, сотрудничество с компанией достаточно дорого обходится бюджету: транзакции по обслуживанию счетов достигают 6% от суммы, а "Самарская карта" требует от администрации плату даже за предоставление отчетов по перевозке граждан, пишет "Самарское обозрение".

Место "Самарской карты" должно занять новое предприятие. Предполагается, что это будет МП либо ОАО, в котором город будет владеть контрольным пакетом акций. Планируется сменить и платежную систему, через которую совершаются денежные операции. Новая транспортная карта должна быть создана на базе уже существующих карт и не потребует их замены.

http://vninform.ru/article/92315.html

На этой неделе стартуют пробные дачные перевозки

В предстоящие выходные дни первые пробные рейсы совершат дачные автобусы.

Как рассказали в Департаменте транспорта Администрации Самары, в период с 16 по 30 апреля рейсы будут выполняться по субботам и воскресеньям в зависимости от наполняемости автобусов за полную стоимость проезда для всех категорий граждан. Напомним, что дачные перевозки планируется осуществлять до 30 октября текущего года. В зависимости от погодных условий и наличия пассажиропотока на маршрутах будет выделяться до 88 автобусов - в будние дни и до 106 единиц - в выходные. Режим работы маршрутов с 06.00 до 20.00, интервалы движения от 15 до 35 мин., в зависимости от маршрута. В 19.00 ко всем дачным массивам будут осуществляться контрольные рейсы. Отметим, что, как и в прошлом году, полная стоимость проезда определяется из расчета 1,15 руб. за 1 км пути, но не ниже стоимости проезда, установленной на городских пассажирских маршрутных перевозках. При этом оплата проезда по указанному тарифу может производиться как наличными денежными средствами, так и с использованием бесконтактных микропроцессорных пластиковых карт «Единая транспортная карта», «Студенческая карта» и «Карта школьника». Льготные категории имеют возможность приобрести «сезонки».

http://gorod.samara24.ru/news/society/2011/04/12/na_jetojj_nedele_startujut_probnye_dachnye_perevozki/

Итоги работы Курумоча за 1 квартал

Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта “Курумоч” за I квартал 2011 г. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года общее количество обслуженных аэропортом пассажиров увеличилось на 4,8%.

Всего за период с января по март 2011 года Международный аэропорт “Курумоч” обслужил 299 603 пассажира, что на 4,8% больше, чем за первый квартал прошлого года. При этом наибольший рост пассажиропотока по-прежнему отмечается на международных направлениях (как регулярных, так и чартерных): по сравнению с аналогичным показателем за первые 3 месяца 2010 года число авиапутешественников на международных рейсах увеличилось на 16,5%. С начала нового календарного года и до начала действия летнего расписания наиболее популярными регулярными международными направлениями из Самары стали Дубай, Прага, Франкфурт, Душанбе и Ереван. Среди туристических рейсов лидируют Бангкок и Гоа. В I квартале объем перевезенных туристов на этих направлениях обогнал курорты Хургаду и Шарм-эль-Шейх, где отмечается снижение прироста пассажиропотока в связи с известными событиями в Египте в начале этого года.
Самое большое количество авиапассажиров регулярных внутрироссийских рейсов в I квартале этого года зарегистрировано на рейсах между Самарой и Москвой, а также Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Сургутом и Екатеринбургом. Общий объем перевезенных пассажиров на внутрироссийских линиях с января по март 2011 г. увеличился на 0,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Вместе с ростом пассажиропотока через самарский аэропорт отмечается увеличение и других производственных показателей. Так, объемы грузовых авиаперевозок (груз + почта) с транзитными отправлениями за период с января по март 2011 г. возросли на 16,9% по сравнению с тем же периодом 2010 г. и составили 889,9 т. Всего за I квартал 2011 г. из аэропорта “Курумоч” и в обратном направлении было выполнено 4 156 взлетно-посадочных операций, что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года. Показатель суммарной взлетной массы увеличился на 13,5% и достиг цифры 272 712 тонн.

Существенное увеличение объемных показателей в январе – марте 2011 г. дали такие авиакомпании, как “ЮТэйр”, “Аэрофлот – российские авиалинии”, “Сибирь” (S7), “Оренбургские авиалинии”, “Авианова”, “Уральские авиалинии”. Специалисты Международного аэропорта “Курумоч” совместно с авиаперевозчиками продолжают вести активную работу по расширению географии полетов и увеличению частотности рейсов на уже существующих направлениях.

www.uwww.aero

МП "Самарский метрополитен" вновь пытается вернуть деньги за перевозку льготников

САМАРА. 11 АПРЕЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОБЗОР СМИ. МП "Самарский метрополитен" обратилось в арбитражный суд Самарской области с новым иском на 87 млн руб. к областному министерству управления финансами и министерству финансов РФ, сообщает "Самарское обозрение".

Напомним, в 2009-2010 гг. МП "Самарский метрополитен" уже пыталось взыскать 108,4 млн руб. за перевозку льготников в 2006 г., однако предприятию отказали в трех судебных инстанциях.

За перевозку льготников в 2008 г. предприятие пыталось получить 137,7 млн руб., но суд признал только часть долга в объеме 63,35 млн руб.

http://vninform.ru/91325/article/mp-samarskij-metropoliten-vnov-pytaetsya-vernut-dengi-za-perevozku-lgotnikov.html

Сызрань: На дачу на автобусе

Близится дачный сезон и сызранцы, кто еще в силах поддерживать свои участки, у кого металлоломные воры не разграбили дачное хозяйство, потянутся на свои фазенды. Кто-то на личных машинах, но большинство, в силу социального статуса - на общественном транспорте. По информации начальника отдела транспорта Комитета ЖКХ Администрации Сызрани В.Рычкаля, этой весной организуется 6 дачных маршрутов. Перевозки начнутся ориентировочно с 25 апреля и продлятся до 15 октября. Интервал между автобусами в среднем будет составлять 1,5 – 2 часа. Стоимость проезда: для частных маршрутов – 15, для муниципальных – 12 рублей.

Планируемые направления движения:
5–д (ж/д вокзал Сызрань-1 – Сызранская Лука),
9-д (сызранский кремль – поселок Разбросной),
14 (поселок Турбостроителей - паромная переправа),
18-д (село Уваровка – шахта № 3),
39-д (Монгора – село Майоровское),
146 (сызранский кремль – сады рабочих).

http://syzran-small.net/index.php?go=News&in=view&id=3309

В Тольятти из-за обрезки деревьев вновь перекроют движение

В выходные дни, 9 и 10 апреля, с 9.00 до 16.00 часов будет проводиться валка и обрезка аварийно-опасных и сухостойных деревьев по улице Индустриальной.

Во время работ движение автотранспорта от кольцевой развязки улиц Мира-Индустриальная-Комсомольская до ООО "Тольяттинский трансформатор" будет перекрыто. Работы проводит МАУ "Зеленстрой".

Движение автобусов №№ 98, 107, 108 и троллейбусов №№1,4,5,18 будет осуществляться до кольцевой развязки улиц Мира – Комсомольская – Индустриальная, сообщили в пресс-центре мэрии Тольятти.

Отметим, что аналогичные работы на улице Индустриальной проводились в прошлые выходные.

http://www.tltnews.ru/tlt_news/16/16525/

Ледокол выйдет на Волгу в конце недели

В конце этой недели в Самаре запланирован выход в рейс ледокола "Портовый-13", который направится в район Рождественской воложки. Он поможет окрестным льдам побыстрее вскрыться и открыть проход речным судам, сообщил замгендиректора по эксплуатации ОАО "Самарский речной порт" Алексей Степанов.

По его словам, Волга ориентировочно откроется в пятницу-субботу в районе Самарского речного вокзала и речпорта, что и позволит вывести ледокол.

Из-за слабой скорости течения, которая сегодня составляет 1 км/ч, льдины движутся не так быстро, как хотелось бы жителям Рождествено. Они с нетерпением ждут открытия речной переправы до Самары.

Таянию льда препятствуют и низкие ночные температуры, когда столбик термометра опускается до -3°С. В итоге льдины вскрываются и движутся по течению, заходя одна за другую.

Алексей Степанов напомнил, что в районе Ширяево кромка льда вскрылась в конце прошлой недели. Вчера она вплотную приблизилась к Серному острову, что в районе поселков Управленческий и Подгор. Освобожденную ото льда реку горожане увидят уже в эти выходные.

http://vkonline.ru/90364/article/ledokol-vyjdet-na-volgu-v-konce-nedeli.html

Перевозки на садово-дачные участки стартуют в Самаре 16 апреля

Доставлять дачников на их участки по 37 маршрутам в этом году будут до 88 автобусов в будние дни и до 106 – в выходные. Первые автобусы отправятся из Самары уже 16 апреля.

Но до конца месяца перевозки будут осуществляться только по выходным дням. Со 2 мая по 30 октября «дачные» автобусы будут ходить по выходным и праздникам, а в период с 11 мая по 30 сентября - дополнительно по средам и пятницам (кроме 24 апреля, 1, 3 и 9 мая, 11 июня).

При этом необходимо отметить, что в период с 16 по 30 апреля, а также с 15 по 30 октября стоимость проезда будет полной и одинаковой для всех категорий граждан. Как сообщили сегодня на обещегородском совещании при главе Самары представители департамента транспорта, цена проезда в 2011 году сохранена на уровне прошлого года и определена из расчета 1,15 рублей за 1 км пути. Оплата может производиться и наличными, и средствами, находящимися на «единой транспортной карте», «студенческой карте» и «карте школьника».

В другие дни льготные категории граждан смогут воспользоваться «сезонками» на 4, 8 или 16 поездок. Право льготного проезда, к слову, имеют 66% пассажиров. «Сезонки» предоставляют таким гражданам 60-80-типроцентную скидку на проезд в зависимости от протяженности маршрута. Кроме того, представители департамента транспорта рассказали, что в этом году ветеранам Великой Отечественной войны будет предоставлено право бесплатного проезда на расстояние до 10 км. при наличии у данных граждан документов, подтверждающих их статус. Однако мэр города Дмитрий Азаров предложил не устанавливать для ветеранов никаких ограничений.

«Дачные» автобусы будут ходить с 6:00 до 20:00 с интервалом от 15 до 35 минут в зависимости от маршрута. В 19:00 ко всем дачным массивам будут отправляться контрольные рейсы. Последний в этом году «дачный» автобус совершит рейс 30 октября.

http://www.samru.ru/society/novosti_samara/55359.html

Самарские троллейбусы стали ходить дольше

Например, троллейбус № 4, который идет от Металлурга до Железнодорожного воказала, теперь выходит утром на линию на 15 минут раньше. Правда, вечером график работы остался прежним. Не менее популярная «Двойка», соединяющая железнодорожный вокзал с площадью Кирова, утром начинает движение на 23 минуты раньше, а вечером заканчивает развозить народ на 34 минуты позже. Маршруты № 19 и №17, курсирующие между центром и микрорайонами заканчивают движение позже: 19-ка – на 50 минут, 17-ка на 38 минут.

Для тех, кто предпочитает не тратить на такси лишние двести-триста рублей, неплохая новость. Информацию о графике работы всех самарских троллейбусов «КП» опубликует на сайте позже. А пока спрашивайте ее у кондукторов, работающих на линии.

http://samara.kp.ru/online/news/864900/

В Самаре за городскими автобусами можно следить в режиме онлайн

Кто хочет узнать, скоро ли к его остановке подъедет муниципальный автобус, не выходя из дома, радуйтесь. В Интернете заработал новый сайт, детище МП "Пассажиртрансервис". Адрес сайта - http://transport63online.ru/tablo/map/

В списке 43 маршрута. Стоит нажать на номер интересующего вас, к примеру, 61-го, и на карте Самары появляются все работающие на линии машины. В случае 61-го маршрута их обычно 11. В режиме реального времени видно, как маленькая зеленая букашка - интересующий вас автобус – движется, к примеру, с Московского Шоссе к Волжскому. Немного смекалки, и вы определите, через сколько минут машина окажется, к примеру, возле КИНАПа6 вашей остановки.

Правда, иногда из-за пробок несколько машин сбиваются на карте в кучу и создается впечатление, что автобусы наехали друг другу на спину. Но это только так кажется. На самом деле автобусы просто слишком близко подошли друг к другу, и компьютер не сообразил, как понятнее эту ситуацию отобразить на карте. Разработчики сайта уверены, что со временем на него будет большой спрос.

– Пока сайт проходит тестирование, и на нем много ошибок, – говорит Антон Буслов, автор сайта «Общественный транспорт Самарской области», – электротранспорт не подключен совсем. Но к осени, когда все датчики ГЛОНАСС будут введены в строй, ситуация должна в корне измениться. Самарцы смогут и через обычный интернет, и через wap на мобильном телефоне узнавать время прибытия транспорта на остановки, расписания движения и местоположение автобусов, троллейбусов и трамваев.

КСТАТИ

В городе готовится еще несколько проектов, которые будут информировать самарцев о работе общественного транспорта: удобные схемы маршрутов, новый качественный сайт с полной информацией по всему транспорту. В планах установка на самых загруженных остановках специальных светодиодных табло, сообщающих время прибытия следующих через нее маршрутов. Так что после возвращения «сезонок» пассажиры смогут при помощи светового табло выбирать маршруты и пересадки.

http://samara.kp.ru/daily/25663/825819/

В Германии велосипед превратят в общественный транспорт

Правительство Германии инициировало масштабную программу по развитию системы аренды велосипедов с целью сделать это средство передвижения составной частью общественного транспорта, сообщает телеканал ZDF.
Разработанная властями "Инновационная общественная система проката велосипедов" предусматривает создание сети стоянок с велосипедами рядом с остановками автобусов, метро и городских электричек.

"Тем самым, - как отметил министр транспорта Петер Рамзауэр (Peter Ramsauer), - отпадает необходимость брать с собой велосипед в переполненный вагон или же проделывать путь от конечной остановки к себе домой пешком".

На девять пилотных проектов общественного велотранспорта, которые будут опробованы в разных немецких городах, правительство выделило в этом году 12,7 миллионов евро. Тестирование "Инновационной общественной системы проката велосипедов" начнется уже в десятых числах апреля.

Только в Нюрнберге власти намерены оборудовать 65 стоянок с 750 велосипедами. На открытии проекта будет лично присутствовать министр транспорта Петер Рамзауэр. Кроме того, новую систему проката общественного велотраспорта планируется опробовать в Майнце, Касселе, Рурской области и на острове Узедом. Для большего удобства пассажиров предусмотрена продажа комбинированных билетов "поезд-велосипед".

http://lenta.ru/news/2011/04/05/fahrrad/

На трассе М-5 столкнулись 3 легковушки и пассажирская "ГАЗель"

В результате ДТП пострадал 1 человек

4 апреля в 10:40 на трассе М-5 "Урал" вблизи Жигулевска произошло крупное ДТП - на 966-м километре столкнулись три легковушки и пассажирская "ГАЗель". Об этом сообщает СБК со ссылкой на УГИБДД по Самарской области.

Виновником ДТП стал водитель автомобиля Volvo VNL из Московской области. Он выбрал небезопасную скорость движения и, допустив невнимательность, столкнулся с движущемся в попутном направлении внедорожником Toyota Land Cruiser. От столкновения Toyota выехал на встречную полосу и столкнулась с автомобилем "ВАЗ-211440", а затем врезалась в пассажирскую "ГАЗель". Автобус перевозил 9 пассажиров по маршруту №106 "Тольятти-Жигулевск".

В результате ДТП пострадал пострадал 1 человек - водитель Toyota. Он был госпитализирован в больницу Жигулевска с травмами.

http://www.samara.aif.ru/crime/news/38933

Кто будет обслуживать метро мундиаля?

Первоапрельская смена руководителя в самарском метро помимо чисто кадрового подтекста (омоложение менеджмента) имеет и другое важное значение. Новый руководитель муниципального предприятия, скорее всего, и станет тем человеком, который будет заниматься подготовкой метрополитена для обслуживания гостей мундиаля – 2018 в Самаре (в том случае, если у города не заберут Чемпионат мира).

В этой связи выбор, который Дмитрий Азаров остановил на Сергее Шамине, награжденном Значком «Почетный работник городского электротранспорта», долгие годы проработавшем на предприятии главным инженером, совсем не случаен. Традиционно в последние десятилетия именно этому человеку на предприятии поручали реализацию серьезных инновационных проектов.

Так это было в 1989 году, когда он внедрял систему «Днепр» - резервную систему интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (вместе с ним работала группа под руководством главного инженера электродепо “Кировское” Антипина В.Б. в составе Николина С.Г., Ремеза Л.М., Борзова Н.В., Чуфистова Л.П).

Так было и весной 2005 года, когда Шамин занимался усилением технической защищенности самарского метрополитена (контролем за оборудованием муниципального предприятия комплексной системой безопасности). До этого метро обходилось разработкой теоретических наставлений и тренировками личного состава.

В отличие от других, Шамина не надо вводить в курс дела по состоянию ремонтной базы и отношениям с предприятиями – партнерами. У него отлаженные отношения с правительством области, с которым, по теме нового подвижного состава, он работал и при предыдущем мэре Самары. В курсе Шамин и ограниченных возможностей метрополитена в области человеческих ресурсов.

Слабым местом Сергея Шамина в коллективе считаются социальные вопросы, но это общее место для постсоветских руководителей, до этого занимавшихся хозяйством. Как правило, именно в этой области они первоначально пытаются найти пути по оптимизации работы своих предприятий, понимание важности решения подобных проблем приходит к менджменту только со временем.

Метрополитен традиционно считается одним из самых консервативных предприятий региона. Показателен пример 1992 года, когда начальник Самарского метро Игорь Карнаух обратился в горсовет Самары с просьбой не отказываться от уже принятых названий станций (речь шла о станции «Советская», для которой в Армении было заказано два барельефных панно с изображением единения братских народов и символами пятнадцати республик бывшего Союза ССР).

Юрий Буянов, экс-руководитель МП ТТУ Самары:
- С Шаминым мне приходилось пересекаться на совещаниях в городском департаменте транспорта и в мэрии. Было заметно, что этот человек очень хорошо технически подкован в своей отрасли. И хотя, как правило, тот, кто замещает первое лицо, очень осторожен в своих суждениях (а в тот момент Шамин был главным инженером предприятия), было видно, что он не боится заявлять свою точку зрения и отстаивать ее. Я считаю, что с новым руководителем метрополитена Самары выбор сделан правильный.

http://regionsamara.ru/readnews/17132

На майские праздники поездов станет больше

На носу - длительные выходные. Для тех, кто заранее планирует свои поездки, публикуем расписание новых рейсов. Их пустят специально на майские праздники.

Кстати, с 7 по 9 мая железнодорожные билеты подешевеют в два раза. Например, билет в плацкартный вагон поезда №55 (Самара - Москва) обойдется вам в 556,7 рубля (без учета стоимости белья), в купейный - в 1 364,5 рубля. Среднегодовая цена билета на эти же поезда составляет 1 111,3 рубля и 2 628,6 рубля соответственно.

№ поезда		Сообщение	Отправление
239Ж		Уфа - Москва	27.04 в 15:38
207Ж		Самара - Москва	28.04 в 12:12
055Й		Самара - Москва	28.04 в 12:33
009Й		Самара - Москва	28.04 в 17:20
207 Ж		Самара - Москва	2.05 в 12:12
209Ж		Самара - Москва	9.05 в 19.00
9Й		Самара - Москва	9.05 в 17.20
67Й		Самара - Москва	9.05 в 12:12
55Й		Самара - Москва	9.05 в 12:33
056М	Москва - Самара		29.04 в 14:08
010Й	Москва - Самара		29.04 18:10
210В	Москва - Самара		29.04  в 20:30
208Я	Москва - Самара		29.04 в 21:20

http://samara.kp.ru/daily/25662.5/824810/

На сайте Самаратранс.info опубликованы ответы онлайн-конференции руководителя Дептранса

На сайте Самаратранс.info опубликованы ответы руководителя Департамента транспорта Администрации г.о. Самара В.Е.Титова на вопросы читателей сайта, заданные в ходе онлайн-конференции, прошедшей с 26 по 28 марта.

Перспективы восстановления движения троллейбусов по Волжскому проспекту, запуска скоростного трамвая и организации транспортного обслуживания ЧМ-2018 и многое другое.

Ознакомиться с вопросами и ответами, можно на специальной странице.

http://www.samaratrans.info

Дни массовых посещений кладбищ в 2011 году

Администрация Самаратранс.info напоминает, что ежегодные массовые автобусные перевозки на городские кладбища в 2011 году будут осуществляться 24 апреля (Пасха), 1 мая (Красная горка), 3 мая (Радоница), 9 мая (День Победы) и 11 июня (Троицкая родительская суббота). Специальные автобусные маршруты будут работать с 7:00 до 15:00 по следующим направлениям:

- № 4к "пос. Управленческий - Кладбище "Лесное"
- № 27к "Площадь им. Кирова - Кладбище "Зубчаниновка"
- № 36д "Хлебная площадь - Кладбище "Рубёжное" (включая кладбище "Песчаная Глинка")
- № 36ю "Кладбище "Южное" - Кладбище "Рубёжное" (включая кладбище "Песчаная Глинка")
- № 63э "Автостанция "Аврора" - Кладбище "Рубёжное" (включая кладбище "Песчаная Глинка")
- № 67к "Мехзавод - Кладбище "Лесное" (включая кладбище "Мехзаводское")
- № 77д "Хлебная площадь - Кладбище "Южное" (включая Стромиловское кладбище)
- № 129э "Автостанция "Аврора" - Кладбище "Южное"

Трамвайный маршрут №18 продляется до Автостанции "Аврора"

По сообщениям наших источников в МП "ТТУ", с 1 апреля 2011 г. трамвайный маршрут №18 "Постников овраг - ул. Тухачевского" продляется до Автостанции "Аврора". Маршрут будет обслуживаться пятью одиночными вагонами Городского трамвайного депо.

http://www.samaratrans.info

Последовать традиции сможет каждый

В пасхальную неделю власти помогут желающим навестить могилы близких. В администрации Самары сообщили о графике перевозок к кладбищам в дни религиозных праздников.

Вчера в администрации городского округа Самара состоялось традиционное еженедельное совещание при главе. Один из вопросов касался организации перевозок населения к городским кладбищам в дни религиозных праздников.

Напомним, что традиционно в день Победы и православные праздники, такие как Пасха, Красная горка, городской департамент транспорта организует перевозку жителей Самары к кладбищам. В настоящее время уже подготовлен соответствующий проект распоряжения главы города, но пока он находится на согласовании.

Как сообщил руководитель департамента транспорта Владимир Титов, в текущем году специальные перевозки будут осуществляться на Пасху (24 апреля), Красную горку (1 мая), Радоницу (3 мая), День Победы и Троицу (11 июня).

Согласно подготовленному проекту, отправление первых рейсов автобусов с начальных пунктов начнется в 7 утра. Последние рейсы выйдут в 15 часов дня, и в 15.30 от всех городских кладбищ будут стартовать контрольные рейсы. Однако стоит отметить, что у участников совещания вызвало недоумение столь раннее завершение перевозок. Ведь как раз 24 апреля состоится общегородской субботник. Но жители при такой организации перевозок смогут либо почтить память своих близких, побывав на их могилах, либо принять участие в благоустройстве города.

В связи с этим первый заместитель главы Самары Юрий Ример, который вел совещание ввиду отсутствия главы, попросил еще раз продумать вопрос о времени организации перевозок.

Большие сомнения у Юрия Римера вызвало и то, что согласно представленному проекту, в эти дни будет закрыто движение на нескольких городских улицах. Ходить по ним сможет только городской общественный пассажирский транспорт.

Владимир Титов пояснил, что это делается ежегодно, и перекрываются всего несколько дорог: «Это делается для того, чтобы люди ехали на кладбища именно на городском транспорте. Если граждане поедут на личных автомобилях, то на кладбищах могут возникнуть довольно серьезные проблемы с парковкой автомобилей». Кроме того, из-за большого потока автомобилей могут возникнуть "непробиваемые" дорожные пробки.

Однако, по мнению Юрия Римера, о необходимости перекрытия дорог все же надо серьезно задуматься. Он считает, что организация перевозок в праздничные дни не должна мешать передвижению граждан по городу.

Для обеспечения безопасности дорожного движения до 20 апреля текущего года планируется комиссионное обследование маршрутов к городским кладбищам. Это будет сделано для определения реального состояния подъездных дорог и принятия мер, необходимых для приведения их в надлежащее состояние. Уствновление столь позднего срока объяснимо: до того, как с дорог сойдет снег, не представляется возможным реально оценить их состояние.

В завершение отметим, что перевозка жителей города к кладбищам будет осуществляться по действующим внутригородским тарифам и по единым социальным проездным билетам.



Факт

В праздничные дни будет закрыто движение всех видов транспорта, за исключением городского общественного пассажирского транспорта, осуществляющего перевозки по установленным маршрутам:

– по ул. Аврора от ул. Мориса Тореза до ул. Промышленности;

– по ул. Аэродромной от ул. Революционной до ул. Промышленности;

– по ул. Партизанской от ул. Мориса Тореза до ул. Мяги.



Справка

Перевозки будут осуществляться по следующим маршрутам:

- 36д, Хлебная площадь – кладбище «Рубежное»;

- 77с, Хлебная площадь – кладбище «Южное»;

- 36ю, кладбище «Рубежное» – кладбище «Южное»;

- 77ю, ул. Бакинская – кладбище «Южное»;

- 63э, автостанция «Аврора» – кладбище «Рубежное»;

- 67к, поселок Мехзавод – кладбище «Лесное»;

- 4к, поселок Управленченский – кладбище «Лесное»;

- 129э, автостанция «Аврора» – кладбище «Южное»;

- 27к, площадь Кирова – кладбище «Зубчаниновское».

http://samarskieizvestia.ru/document/10788

С апреля Самарский метрополитен возглавит Сергей Шамин

С 1 апреля обязанности руководителя МП "Самарский метрополитен" будет выполнять Сергей Шамин, работавший ранее главным инженером предприятия, сообщает sgpress.ru.

Директор МП Владимир Плетнев, достигший пенсионного возраста, покидает свою должность. Администрация города не продлила с ним трудовой контракт.

Напомним, с августа по ноябрь 2010 г. Сергей Шамин уже исполнял обязанности директора предприятия, когда Владимир Плетнев получил уведомление об увольнении из-за конфликта с экс-руководителем департамента транспорта Самары Андрей Романико.

Тогда Плетнев ушел на больничный, во время которого работодатель не имеет права уволить сотрудника. 1 ноября Плетнев вернулся к работе в качестве директора МП "Самарский метрополитен". Уведомление об отставке было отозвано.

http://vninform.ru/article/88693.html

Перевозки по садово-дачным маршрутам начнутся в апреле

Самарцы смогут доезжать на муниципальном транспорте до садово-дачных массивов с середины апреля. До конца месяца это будут пробные рейсы, которые позволят уточнить наполняемость автобусов на том или ином маршруте. «Со 2-го мая до конца октября автобусы доставят горожан к садово-дачным массивам. Перевозки будут осуществляться по субботам, воскресеньям и праздничным дням. А в период с 11 мая до 30 сентября будут организовываться дополнительно рейсы по средам и пятницам», – рассказал руководитель департамента транспорта Владимир Титов.

Стоимость проезда сохранится на уровне прошлого года – 1 рубль 15 копеек за километр пути. Пассажиры, имеющие право на транспортное приложение социальной карты жителя Самарской области, смогут воспользоваться льготными долгосрочными проездными билетами. Стоимость «сезонки» будет зависеть от протяженности маршрута и количества поездок в одном направлении.

До начала осуществления дачных перевозок дороги обследуют и только после этого будут подписывать разрешения на открытие маршрутов.

http://63.ru/factsline/2011/03/30/#378013

В Самаре ведется работа по устранению предписаний ГИБДД

График ямочного ремонта дорог в Самаре корректируется.

Напомним, в связи со сложившейся непростой ситуацией на городских магистралях ГИБДД в рамках своих полномочий в адрес департамента транспорта направило предписания и протоколы с рекомендациями закрыть движение общественного транспорта по ряду улиц. В частности, ГИБДД требует запретить движение общественного транспорта на участке ул. Стара-Загора от ул. Советской Армии до проспекта Кирова; проспекта Кирова от ул. Стара-Загора до ул. Черемшанская и ул. Ново-Вокзальная от ул. Стара-Загора до ул. Ставропольская. Предписание предполагает определенный срок устранения недостатков - 3 дня. За это время, как сообщает управление информации и аналитики администрации г.о.Самара, будут произведены необходимые работы.

«Всего в рамках взаимодействия с ГИБДД было получено порядка 100 предписаний и 8 протоколов, из них половина отработана, - говорит директор ведущего ремонт городских дорог МП «Благоустройство» Владимир Василенко. - На сегодняшний день ведется корректировка плана по аварийно-ямочному ремонту с учетом полученных предписаний с целью недопущения закрытия маршрутов движения городского транспорта».

По словам Владимира Василенко, только за два прошедших выходных дня были устранены замечания на улицах в Куйбышевском, Железнодорожном, Советском, Кировском районах. Сегодня утром будут отработаны: улица Стара-Загора (от Советской Армии до улицы Ново-Вокзальной) и улица Ново-Вокзальная (от Московского шоссе до улицы Ставропольской).

http://www.samru.ru/auto/news/55195.html

Метро продлят до набережной реки Самары

Строительство линий самарского метро планируется продлить до набережной реки Самарки. Об этом сегодня на круглом столе, посвященном формированию положительного имиджа Самары в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ Самарской области Анатолий Баранников. Мероприятие прошло в городской думе.

По его словам, сейчас разрабатывается проект строительства станции "Самарская" закрытым способом без строительства станции "Театральная" с выходом на набережную реки Самара. Оттуда открытым способом планируется строительство "легкого" метро в две стороны к речному и железнодорожному вокзалам.

Баранников сообщил, что такой проект позволит завершить все работы к 2017 году, что в свою очередь позволит решить проблему транспортной доступности будущего стадиона для проведения игр чемпионата мира по футболу в 2018 году. "Уже просчитано, что технически такой вариант реален. Кроме того, он требует меньшего вложения инвестиций", - подчеркнул замминистра.

Стадион для игр чемпионата мира по футболу возведут на стрелке рек Волга и Самара.

http://news.smbc.ru/event/2011/03/28/36929.html

Комментарий Самаратранс.info:

"Уже известно, что выходы станции метро «Спартак» будут находиться совсем рядом со входом на стадион – примерно на расстоянии 100–200 метров. Поэтому в дни матчей станция скорее всего будет работать только на выход. Болельщикам придется пользоваться станциями «Тушинская» либо «Щукинская».
– Сделано это будет в целях безопасности, чтобы растянуть толпу, – заявил в одном из своих интервью начальник московского метро Дмитрий Гаев. – Потому что ни одна станция не выдержит лобового потока в 40–50 тысяч человек. У нас в таком режиме работает станция «Воробьевы горы» возле стадиона «Лужники»". (C) "Советский спорт"

Ну... что называется "без комментариев".

В Самаре из-за плохого состояния дорог может измениться схема движения транспорта

ОГИБДД УВД Самары 28 марта передало руководителю департамента транспорта Владимиру Титову предписание на исключение движения общественного транспорта по отдельным участкам улиц, где безопасность езды не обеспечена из-за плохого состояния дорожного покрытия.

По информации пресс-службы горГАИ, только за прошедшие 10 дней из-за выбоин и открытых колодцев произошло 9 ДТП, в которых пострадали 18 пассажиров автобусов и "газелей".

Для движения автобусов будут закрыты ул. Стара-Загора на участке от Советской Армии до пр. Кирова, пр. Кирова от ул. Черемшанской до Вольской, ул. Ново-Вокзальная от Московского шоссе до Ставропольской.

"Департамент транспорта должен связаться со всеми перевозчиками и снять маршруты автобусов, которые ходят по эти улицам, - сообщил начальник отделения дорожной инспекции и организации движения ОГИБДД УВД Самары Андрей Карпочев. - Далее необходимо разработать альтернативные схемы движения и предоставить нам на подпись. И до момента, пока администрация города не приведет в порядок дорожное покрытие на этих участках, общественный транспорт будет их объезжать".

http://vninform.ru/87967/article/v-samare-izza-plohogo-sostoyaniya-dorog-mozhet-izmenitsya-shema-dvizheniya-transporta.html

В Самаре теперь три троллейбусных депо

По сообщениям наших источников в МП "Трамвайно-троллейбусное управление" число электротранспортных депо в Самаре увеличилось. Решением руководства ТТУ Объединённое троллейбусное депо, состоящее из двух площадок по адресам ул. Чкалова, 91 и ул. Физкультурная, 1А было разделено на два независимых подразделения - Троллейбусное депо №1 и Троллейбусное депо №2 соответственно.

Надо отметить, что в такой конфигурации депо уже работали, сразу после ввода в строй второго депо, но 20.05.1970 г. два депо были административно объединены.

Чем обусловлено новое разделение пока не очень понятно. Пока это, очевидно, приведет к росту численности административного персонала и уже приводит к сложностям с заездом с линии для мелкого ремонта в "чужое" депо. Активные изменения в работе МП "ТТУ" начались с приходом нового директора Д.М.Сараева, однако до сих пор они касались в большей степени кадровых вопросов.

Обслуживание троллейбусных маршрутов:
Троллейбусное депо №1: 2, 4, 6, 16, 17;
Троллейбусное депо №2: 4, 4к, 7, 8, 10, 15.

http://www.samaratrans.info