Т-х Восход - История изменений

Pro-man: /* Список самарских теплоходов типа "Восход" */

Pro-man — Thu, 13 Oct 2016 12:01:30 GMT

Список самарских теплоходов типа "Восход"

← Предыдущая		Версия 12:01, 13 октября 2016
Строка 73:		Строка 73:
	\| Восход-08		\| Восход-08
	\| Самарский речной порт		\| Самарский речной порт
-	\| На ~~регулярный~~ линиях	+	\| На регулярных линиях
	\|		\|
	\|- align="center"		\|- align="center"
	\| Восход-02		\| Восход-02
	\| Самарский речной порт		\| Самарский речной порт
-	\| На ~~регулярный~~ линиях	+	\| На регулярных линиях
	\| Передан из Уфы		\| Передан из Уфы
	\|}		\|}

Pro-man: /* Список самарских теплоходов типа "Восход" */

Pro-man — Tue, 20 Sep 2016 11:37:40 GMT

Список самарских теплоходов типа "Восход"

← Предыдущая		Версия 11:37, 20 сентября 2016
Строка 68:		Строка 68:
	\| Восход-07		\| Восход-07
	\| Самарский речной порт		\| Самарский речной порт
-	\| ~~Стоит в Самарском затоне~~	+	\| В ремонте на Тольяттинском СРЗ
	\|		\|
	\|- align="center"		\|- align="center"
Строка 78:		Строка 78:
	\| Восход-02		\| Восход-02
	\| Самарский речной порт		\| Самарский речной порт
-	\| ~~Стоит в Самарском затоне~~	+	\| На регулярный линиях
	\| Передан из Уфы		\| Передан из Уфы
	\|}		\|}

Buslov Anton: /* Ссылки */

Buslov Anton — Sun, 26 Apr 2009 07:29:03 GMT

Ссылки

← Предыдущая		Версия 07:29, 26 апреля 2009
Строка 93:		Строка 93:

	* [http://photofile.ru/users/slavaam/2882210/ Самарские теплоходы типа "Восход"]		* [http://photofile.ru/users/slavaam/2882210/ Самарские теплоходы типа "Восход"]
		+
		+	{{Шаблон:Речной_ПС_список}}

	[[Категория:Речные перевозки]]		[[Категория:Речные перевозки]]
	[[Категория:Подвижной состав]]		[[Категория:Подвижной состав]]

Buslov Anton: /* Чертежи */

Buslov Anton — Tue, 06 May 2008 11:55:04 GMT

Чертежи

← Предыдущая		Версия 11:55, 6 мая 2008
Строка 85:		Строка 85:

	Вид с боку:		Вид с боку:
-	[[Изображение:Voshod_bok.jpg\|center\|~~600px~~]]	+	[[Изображение:Voshod_bok.jpg\|center\|601px]]

	Палуба:		Палуба:
-	[[Изображение:Voshod_paluba.jpg\|center\|~~600px~~]]	+	[[Изображение:Voshod_paluba.jpg\|center\|601px]]

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Buslov Anton: /* Чертежи */

Buslov Anton — Tue, 06 May 2008 11:54:37 GMT

Чертежи

← Предыдущая		Версия 11:54, 6 мая 2008
Строка 85:		Строка 85:

	Вид с боку:		Вид с боку:
-	[[Изображение:\|center\|600px]]	+	[[Изображение:Voshod_bok.jpg\|center\|600px]]

	Палуба:		Палуба:
-	[[Изображение:\|center\|600px]]	+	[[Изображение:Voshod_paluba.jpg\|center\|600px]]

	== Ссылки ==		== Ссылки ==

Buslov Anton в 11:53, 6 мая 2008

Buslov Anton — Tue, 06 May 2008 11:53:39 GMT

← Предыдущая		Версия 11:53, 6 мая 2008
Строка 4:		Строка 4:
	<div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;">		<div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;">
	{\|		{\|
-	\|colspan="2" bgcolor="#FFFAC6" align="center" width="300px"\|<big>'''Теплоход "Ом"'''</big>	+	\|colspan="2" bgcolor="#FFFAC6" align="center" width="300px"\|<big>'''Теплоход "Восход"'''</big>
	\|-		\|-
-	\|colspan="2" align="center"\|[[Изображение:~~74736625~~.jpg\|center\|250px]]	+	\|colspan="2" align="center"\|[[Изображение:Voshod-th.jpg\|center\|250px]]
	\|-		\|-
	\|colspan="2" align="center"\|'''Технические характеристики:'''		\|colspan="2" align="center"\|'''Технические характеристики:'''
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Длина габаритная:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Длина габаритная:
-	\|style="text-align: left"\|45,5 м	+	\|style="text-align: left"\|27,6 м
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Ширина:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Ширина:
-	\|style="text-align: left"\|7,12 м	+	\|style="text-align: left"\|6,2 м
	\|-		\|-
-	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Осадка:	+	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Осадка (на стоянке):
-	\|style="text-align: left"\|1,25 м	+	\|style="text-align: left"\|2,1 м
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Высота надводная:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Высота надводная:
-	\|style="text-align: left"\|6,05 м	+	\|style="text-align: left"\|0,28 м
	\|-		\|-
-	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Водоизмещение ~~баз~~ загрузки:	+	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Водоизмещение без загрузки:
-	\|style="text-align: left"\|~~156~~,5 тонн	+	\|style="text-align: left"\|28,4 тонн
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Двигатель:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Двигатель:
-	\|style="text-align: left"\|~~6L160PNS, 2 шт. (190 кВт) или 6ЧСП 18/22, 2 шт (по 150 л.с.)~~	+	\|style="text-align: left"\|12-цилиндровый двигатель М401
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Скорость:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Скорость:
-	\|style="text-align: left"\|~~20-21~~ км/час	+	\|style="text-align: left"\|60 км/час
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Пассажировместимость:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Пассажировместимость:
-	\|style="text-align: left"\| ~~242~~ человек ~~(носовой трюм: 86, кормовой трюм: 42, носовой салон верхней палубы: 50, кормовой салон верхней палубы: 64)~~	+	\|style="text-align: left"\| 71 человек
	\|-		\|-
	\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Класс речного регистра и район плавания:		\|style="background:#FFFAC6; text-align: right"\|Класс речного регистра и район плавания:

Buslov Anton: Новая:
'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...

Buslov Anton — Tue, 06 May 2008 11:48:42 GMT

Новая: <blockquote style="background: white; border: 1px solid blue; padding: 0em;"> <center>'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...

Новая статья

<blockquote style="background: white; border: 1px solid blue; padding: 0em;">
<center>'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавная страница|Википедии]], а так же авторский текст В.Заикина!'''</center>
</blockquote>
<div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;">
{|
|colspan="2" bgcolor="#FFFAC6" align="center" width="300px"|<big>'''Теплоход "Ом"'''</big>
|-
|colspan="2" align="center"|[[Изображение:74736625.jpg|center|250px]]
|-
|colspan="2" align="center"|'''Технические характеристики:'''
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Длина габаритная:
|style="text-align: left"|45,5 м
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Ширина:
|style="text-align: left"|7,12 м
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Осадка:
|style="text-align: left"|1,25 м
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Высота надводная:
|style="text-align: left"|6,05 м
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Водоизмещение баз загрузки:
|style="text-align: left"|156,5 тонн
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Двигатель:
|style="text-align: left"|6L160PNS, 2 шт. (190 кВт) или 6ЧСП 18/22, 2 шт (по 150 л.с.)
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Скорость:
|style="text-align: left"|20-21 км/час
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Пассажировместимость:
|style="text-align: left"| 242 человек (носовой трюм: 86, кормовой трюм: 42, носовой салон верхней палубы: 50, кормовой салон верхней палубы: 64)
|-
|style="background:#FFFAC6; text-align: right"|Класс речного регистра и район плавания:
|style="text-align: left"|«О». Внутригородские и пригородные линии.
|-
|align="center" style="background:#FFFAC6" colspan="2" style="border: solid darkgray; border-width: 1px 0px 0px 0px"|
|}
</div>

'''Восход''' (проекты 352 и 03521) — серия советских/украинских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Эти суда предназначались для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря.

Теплоход «Восход» предназначен для скоростных речных пассажирских перевозок на пригородных и местных линиях протяженностью до 500 км. Суда этого типа начали строиться в 1973 году на заводе «Море» в Феодосии параллельно с теплоходами «Ракета», которые в 1975 году были сняты с производства. Собственно СПК «Восход» были созданы в качестве замены устаревших СПК «Ракета». По сравнению с ними «Восход» получил более совершенную конструкцию. Корпус теплохода стал цельносварным (у «Ракеты» клепанный). Рубка стала располагаться в передней части, что улучшило обзор. Положительным моментом стало наличие двух посадочных площадок: нижняя и верхняя (у «Ракеты» имелась только верхняя посадочная площадка), что позволило «Восходам» беспроблемно производить посадку и высадку у дебаркадеров и причалов различной высоты. У теплохода «Восход» имеется два салона: носовой и центральный. В корме располагается один 12-цилиндровый двигатель М401.

Кроме Советского Союза «Восходы» поставлялись ещё в восемнадцать других стран, в частности в Канаду, Вьетнам, Китай, Нидерланды, Австрию, Венгрию, Болгарию, Таиланд, Турцию. В недавнее время «Восходы» строились по заказу нидерландской фирмы-оператора общественного транспорта Connexxion (эти «Восходы» относились к модификации Восход-2М FFF, также известной как «Еврофойл») .

В Нидерландах «Восходы» курсируют между Амстердамом и Велсеном. Поездка занимает полчаса. Эта переправа интегрирована с системой междугородних автобусов (фирма Connexxion являестя оператором общественного транспорта, в первую очередь — автобусов), она даже имеет свой номер — маршрут № 419, однако в целях рекламы Connexxion называет эту переправу Fast Flying Ferries.

== Самарские теплоходы типа "Восход" ==

Первое судно на подводных крыльях типа «Восход» поступило в Самару (в то время Куйбышев) в 1977 году. Это был «Восход-07». Он стал работать на местных линиях Куйбышев-Екатериновка и Куйбышев-ГЭС им. Ленина параллельно с «Ракетами». Позднее в Куйбышев поступил «Восход-08», а в середине 80-х из Уфы к нам был переведен «Восход-02». По некоторым данным за Самарой числился еще и «Восход-95», однако сейчас в областном центре судна с таким порядковым номером не имеется.

После того, как в первые годы XXI века были отменены регулярные рейсы скоростных судов, теплоходы «Восход» стали использоваться в качестве резерва. В последние годы на дополнительные рейсы выходит только «Восход-08». Остальные скоростные суда продолжают простаивать в Новой бухте Самарского затоне по причине полного износа главных двигателей. В прошлом году Самарский речной порт для «Восхода-08» приобрел новый дизель М401 за 2,8 млн рублей, тем самым обеспечив его работоспособность.

Судно на подводных крыльях «Восход-08» выполняет дополнительные рейсы в основном до Винновки, Шелехмети, Нижнего пляжа, Пляжа Поляны Фрунзе и Ширяево.

=== Список самарских теплоходов типа "Восход" ===

{| style="width:70%" border="1" align="center"
|- style="background-color: #cbe8ea;" align="center"
| '''Название'''
| '''Принадлежность'''
| '''Эксплуатация'''
| '''Примечания'''
|- align="center"
| Восход-07
| Самарский речной порт
| Стоит в Самарском затоне
|
|- align="center"
| Восход-08
| Самарский речной порт
| На регулярный линиях
|
|- align="center"
| Восход-02
| Самарский речной порт
| Стоит в Самарском затоне
| Передан из Уфы
|}

== Чертежи ==

Вид с боку:
[[Изображение:|center|600px]]

Палуба:
[[Изображение:|center|600px]]

== Ссылки ==

* [http://photofile.ru/users/slavaam/2882210/ Самарские теплоходы типа "Восход"]

[[Категория:Речные перевозки]]
[[Категория:Подвижной состав]]

Т-х Восход - История изменений

Pro-man: /* Список самарских теплоходов типа "Восход" */

Pro-man: /* Список самарских теплоходов типа "Восход" */

Buslov Anton: /* Ссылки */

Buslov Anton: /* Чертежи */

Buslov Anton: /* Чертежи */

Buslov Anton в 11:53, 6 мая 2008

Buslov Anton: Новая: '''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...

Buslov Anton: Новая:
'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...