Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
САМАРА: автобустрамвайтроллейбусметроэлектричкипоездаречные судасамолетытакси
Временные изменения маршрутов:

Срок изменений: С 21 июля по 2 сентября 2018 г. (только по выходным дням)
Причина: Организация пешеходной зоны на ул. Куйбышева от ул. Красноармейской до площади Революции
Изображение:troll.gif 6: ул. Грозненская - площадь Революции;
Изображение:troll.gif 16: отменяется;
Изображение:bus.gif 24, 37, 47, 61, Изображение:marsh.gif 46, 92, 247, 261, 295, 297: в объезд по ул. Фрунзе.

Срок изменений: С 21 августа по 30 сентября 2018 г.
Причина: Капитальный ремонт Заводского шоссе на участке от пр. Кирова до ул. XXII Партсъезда (чётная сторона)
Изображение:tram.gif 2: Постников овраг - ул. Красных Коммунаров;
Изображение:tram.gif 3: Хлебная площадь - ул. Красных Коммунаров;
Изображение:tram.gif 12: Барбошина поляна - Автостанция "Аврора" (по маршруту 11);
Изображение:tram.gif 19: ул. Фадеева (Северное трамвайное депо) - Автостанция "Аврора";
Изображение:tram.gif 21: Барбошина поляна (пр. Кирова) - 15-й микрорайон - ул. Красных Коммунаров;
Изображение:troll.gif 10: отменяется;
Изображение:bus.gif 30: в объезд по пр. Кирова, ул. Победы, ул. XXII Партсъезда и далее по маршруту;
Изображение:bus.gif 55: в объезд по пр. Кирова, ул. Победы, ул. Ново-Вокзальной и далее по маршруту;
Изображение:marsh.gif 207, 266: в объезд по пр. Кирова, ул. Победы, ул. XXII Партсъезда, ул. Гагарина и далее по маршрутам;
Изображение:marsh.gif 213: по кольцевой схеме в одном направлении (ул. Кабельная, Заводское шоссе, пр. Кирова, ул. Стара-Загора, ул. Советской Армии, ул. Антонова-Овсеенко, ул. XXII Партсъезда, Заводское шоссе, ул. Кабельная).


МЕТРОПОЛИТЕН: новостиправиласхемадирекцияоплатаистория


[править] Станция «Московская»




Пересадка на наземный городской пассажирский транспорт:

- на остановке "Станция метро "Московская"" по Московскому шоссе и ул. Гагарина:
Изображение:troll.gif 12, 17, 20.
Изображение:bus.gif 1, 24, 34, 37, 41, 67.
Изображение:marsh.gif , 46, 126с, 126ю, 210, 240, 410а.
- на остановке "Клиники Медуниверситета" по пр. Масленникова:
Изображение:troll.gif 4, 15, 19.
Изображение:bus.gif 2, 22, 23, 47.
Изображение:marsh.gif 4, 247.


Станция «Московская» — колонная станция неглубокого заложения, построенная по спецпроекту на пересечении Московского шоссе и улицы Гагарина. На станции построен только один вестибюль, оборудованный эскалаторами. Второй вестибюль должен был быть оборудован лестницами, но за время строительства изменились нормативы проведения строительных работ, и потребовалось перепланирование его под эскалаторы — в итоге он так и не был построен. Станция, относящаяся к третьему пусковому участку, строилась в течении девяти лет и была открыта для пассажиров 27 декабря 2002 года. Первоначальное проектное название станции «Проспект Карла Маркса».

«Станция «Московская» строилась в течении девяти лет и была достроена и сдана в эксплуатацию 27 декабря 2002 года»
Открытие станции
Открытие станции

В 1988 году началась проходка тоннелей от станции «Гагаринская», к станции «Московская». В ту же пору были отгорожены строительные площадки «Московской», и следующей за ней «Российской». Работы по оборудованию площадки, выносу коммуникаций с места строительства начались в июле 1990 года. К 1992 году был открыт котлован станции, начаты работы по ее сооружению... Начиная с 1992 года, выделение средств на строительство Самарского метрополитена из года в год уменьшалось. Метрополитен был передан в муниципальную собственность, при этом была разрушена единая система строительства и эксплуатации метрополитенов России, единая техническая политика, накопленная годами научными, проектно-изыскательскими, конструкторско-технологическими и производственными организациями и предприятиями по метростроению.

В 1991 и 1992 годах строительство осуществлялось только с финансированием из государственного (федерального) бюджета, а с 1998 года из трех источников финансирования: федерального, субъектов Российской Федерации и городского бюджетов. На строительство станции «Московская» были выделены денежные средства, однако осваивать их было некому, потому что на тот момент «Метрострой» прекратил свое существование, поэтому в 2002 году предложение продолжить строительство станции метро «Московская» поступило к ЗАО «Волгатрансстрой». Компания была готова к этому ответственному заказу, в том числе и потому что оставшиеся без работы высококлассные специалисты-метростроевцы в значительной части вошли в коллектив ЗАО «Волгатрансстрой». Новое подразделение ЗАО «Волгатрансстрой-метро» приступило к работам на перегоне от «Гагаринской» и на самой станции «Московская». Всего для того, чтобы ввести в эксплуатацию восьмую станцию самарского метро, понадобились девять лет.

Проект станции «Московская», архитектор А. Г. Моргун
Проект станции «Московская», архитектор А. Г. Моргун

Архитектором станции стал далеко не новичок в вопросах оформления метрополитеновских станций — А.Г. Моргун. Станция построена по спецпроекту — вместо стандартных колонн, как на «Спортивной», выполнены арочные проходы, платформенная часть станции перекрыта типовыми железобетонными блоками, а центральный зал имеет сводчатое бетонное перекрытие. На невысокие колонны, облицованные красным гранитом, опираются белоснежные арки, удерживающие упругий изогнутый свод. Под сводом в проемах между бетонными балками расположены ажурные металлические украшения, золотистого цвета за которыми установлены светильники. Боковые стены облицованы белым мрамором и окаймлены снизу черным камнем, а сверху мрамором золотисто-желтоватого оттенка, перекликаясь с темой оформления центрального зала.В центре расположена лестница — задел под переход на проектируемую вторую линию. Наверху переход сейчас упирается в бетонную стену.

Станция не имеет камеры съездов, так как предполагалось запустить ее одним пусковым участком со следующей станцией «Российская», перед которой организована камера съездов.

[править] Фотографии

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.