Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
САМАРА: автобустрамвайтроллейбусметроэлектричкипоездаречные судасамолетытакси
Внимание! Изменения маршрутов:

В связи со строительством кольцевой развязки на пересечении Московского шоссе, ул. Гагарина и ул. Луначарского
Изображение:troll.gif 12, 17, 20: в обоих направлениях следуют в объезд по ул. Мичурина и пр. Масленникова;
Изображение:marsh.gif 207: в направлении центра города следует в объезд по ул. Тухачевского, ул. Пензенской, ул. Владимирской, ул. Коммунистической, ул. Клинической.

В связи со строительством транспортного тоннеля на пересечении Московского шоссе и пр. Кирова
Изображение:troll.gif 4, 12: следуют в объезд по ул. Стара-Загора;
Изображение:troll.gif : следует от завода "Металлург" по ул. Вольской до ул. Советской Армии;
Изображение:troll.gif 8: следует от завода "Экран" по пр. Кирова до ул. Стара-Загора;
Изображение:troll.gif 19: следует от 15-го микрорайона по ул. Стара-Загора до ул. Ново-Садовой;
В качестве компенсации по Московскому шоссе и пр. Кирова (в обоих направлениях) организовано движение муниципального автобусного маршрута Изображение:bus.gif 47 "Кировский рынок - Хлебная площадь". При этом по рабочим дням в часы "пик" автобусы следуют до завода "Экран".

В связи со строительством транспортного тоннеля на пересечении Московского, Ракитовского и Волжского шоссе
Изображение:bus.gif 68: следует в объезд по ул. Алма-Атинской (в обоих направлениях).


МЕТРОПОЛИТЕН: новостиправиласхемадирекцияоплатаистория


Содержание

[править] Первая линия самарского метрополитена


Первая линия самарского метрополитена(ст. «Крылья Советов» — ст. «Театральная») — сооружаемая в настоящий момент линия, включающая в свой состав 13 станций и электродепо «Кировское». На данный момент построено 9 станций относящихся к первому, второму и третьему пусковым участкам. После открытия станции «Крылья Советов» станция «Юнгородок» будет закрыта. За время строительства линия несколько раз меняла трассировку.

Все станции, кроме «Российской» имеют длину 102 метра, и способны принимать пятивагонные составы. Станция «Российская» удлинена на 50 метров из-за технологической необходимости, однако длина пассажирской платформы на ней стандартная.

[править] Станции (современный проект)

[Театральная] - [Самарская] - [Алабинская] - РоссийскаяМосковская" Гагаринская" СпортивнаяСоветскаяПобедаБезымянкаКировскаяЮнгородок[Крылья советов]

Цветами отмечены пусковые участки: первый, второй, третий, четвертый и пятый. Станции, название которых взято в квадратные скобки, еще не построены. Пересадочные станции отмечены индексом «"».

Открытие линии по участкам
Дата Станции Протяженность участка
Декабрь 1987 года ЮнгородокПобеда 4,5 км
Декабрь 1992 года Советская 1,623 км
Март 1993 года Спортивная 1,444 км
Декабрь 1993 года Гагаринская 1,484 км
Декабрь 2002 года Московская 1,3 км
Декабрь 2007 года Российская 1,1 км

[править] Подвижной состав и депо

Линия обслуживается четырехвагонными составами из вагонов типа 81-717/81-714 и 81-717.5/81-714.5 производства Мытищинского машиностроительного завода и Завода им. Егорова. На линии имеется электродепо «Кировское» с 9 отстойно-ремонтными канавами (возможно расширение до 19 канав), также поезда могут отстаиваться в тупике за станцией «Гагаринская», в тупиках у станции «Кировская» и на станции «Российская».

[править] История трассировки

[править] Проект 1980 года

Площадь Революции - Площадь им. Куйбышева (Театральная) - Самарская - Октябрьская (Алабинская) - Проспект Ленина (Российская) – Проспект Карла Маркса (Московская) – Проспект Гагарина (Гагаринская) – СпортивнаяСоветскаяПобедаБезымянкаКировскаяКрылья Советов

Проект был изменен из-за введения в состав первого пускового участка станции «Юнгородок».

[править] Проект 1985 года

Площадь Революции - Площадь им. Куйбышева (Театральная) - Самарская - Октябрьская (Алабинская) - Проспект Ленина (Российская) – Проспект Карла Маркса (Московская) – Проспект Гагарина (Гагаринская) – Спортивная – Советская – Победа – Безымянка – Кировская – Юнгородок - Крылья Советов

Проект был изменен из-за опасений разрушения при строительстве и эксплуатации перегона до станции «Площадь Революции» памятников архитектуры, расположенных в историческом центре города. По новому проекту от станции на площади Революции отказались, развернув линию к комплексу железнодорожного вокзала.

[править] Проект 2002 года

Вокзальная - Театральная - Самарская - Алабинская - РоссийскаяМосковскаяГагаринскаяСпортивнаяСоветскаяПобедаБезымянкаКировскаяЮнгородок - Крылья Советов

Предполагалось, что после открытия станции «Крылья Советов» поезда будут ходить от «Кировской» к «Крыльям Советов» и «Юнгородку» поочередно. В современном проекте станцию «Юнгородок» предполагается закрыть.

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.