Материал из SamaraTrans.

Текущая версия

САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси Временные изменения маршрутов: — В связи с капитальным ремонтом моста через р. Чёрная на а/д 36Н-1023 "Самара - Оренбург" с 28 мая по 30 ноября 2025 г. 1 в обоих направлениях по а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары), а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" до а/д "Самара - Волгоград" (участок км 13+430 - км 23+800)" с заездами в микрорайон "Южный Город-1" (по Николаевскому проспекту с разворотом у спорткомплекса "Южный") и в микрорайон "Южный Город-2"; 139 в обоих направлениях по а/д 36Н-146 "Николаевка - Чёрновский - Белозёрки", а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары); 157 в обоих направлениях по а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург"; 157а в обоих направлениях по а/д 36Н-146 "Николаевка - Чёрновский - Белозёрки", а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург"; 173 в обоих направлениях по а/д 36Н-155 "Самара - Оренбург" - Лопатино" (с заездом к СНТ "Василёк"), а/д 36Н-147 "Самара - Большая Черниговка" - Лопатино", а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" до а/д "Самара - Волгоград" (участок км 13+430 - км 23+800)" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с заездом к СНТ "Берёзовский" и разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург".

МЕТРОПОЛИТЕН: новости • правила • схема • дирекция • оплата • история Алабинская • Российская • Московская • Гагаринская • Спортивная • Советская • Победа • Безымянка • Кировская • Юнгородок

[править] Станция «Крылья Советов» (проект)

На спутниковом снимке Google.Maps На карте города Яндекс.Карты Читать статьи о станции «Крылья Советов»

ЛИНИЯ 1 ТЕАТРАЛЬНАЯ САМАРСКАЯ АЛАБИНСКАЯ РОССИЙСКАЯ МОСКОВСКАЯ ГАГАРИНСКАЯ СПОРТИВНАЯ СОВЕТСКАЯ ПОБЕДА БЕЗЫМЯНКА КИРОВСКАЯ ЮНГОРОДОК КРЫЛЬЯ СОВЕТОВ

Станция «Крылья Советов» — колонная станция мелкого заложения, планируемая к строительству рядом с узловой конечной станцией трамваев «Костромской переулок». По проекту, разработанному ОАО «Харьковметропроект», западный вестибюль станции будет находится под землей, а восточный вестибюль станции расположется на поверхности, при этом спуск пассажиров будет осуществлятся в промежуточный зал по лестнице, а подъем на поверхность по экскалатору. Станция будет построена с береговыми платформами.

«Так как станция „Юнгородок“ оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции „Крылья Советов“, а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции так и не началось»

Первоначально «Крылья Советов» планировались к пуску в составе первого пускового участка, однако для ускорения пуска всего участка вместо нее на территории электродепо была построена станция «Юнгородок». Так как станция «Юнгородок» оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции «Крылья Советов», а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции до сих пор так и не началось.

Однако в планах метростроительства эта станция все же присутствует, предполагается закрытие станции «Юнгородок» после окончания строительства «Крылья Советов».

Первоночальный проект станции «Крылья Советов» (Ю.И.Мусатов и Л.Ф. Козырева)

Первый проект станции, разработанный Ю.И. Мусатовым и Л.Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырехугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн, как бы отражает узор потолка — по ним в низ сходят лепестки таких же звезд, разделенные по центру черными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а темный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более темными звездами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.

Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект». Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.

Перегонные тоннели от станции «Кировская» в сторону «Крыльев Советов» были частично построены и завершаются бетонированными тупиками. Съезд из депо в сторону станции не строился. Рядом с будущим выходом станции расположены проходные авиационного завода, завода «Прогресс», а так же разворотное кольцо трамваев «Костромской переулок».