Материал из SamaraTrans.
Версия 06:55, 14 мая 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Сводная таблица поступления вагонов) ← К предыдущему изменению |
Текущая версия (20:20, 9 апреля 2011) (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад) |
||
(12 промежуточных версий не показаны.) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
</blockquote> | </blockquote> | ||
{{Шаблон:Самара_титул}} | {{Шаблон:Самара_титул}} | ||
- | + | {{Шаблон:Самара_трамвай}} | |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
==Сводная таблица поступления вагонов== | ==Сводная таблица поступления вагонов== | ||
Строка 30: | Строка 26: | ||
| 25 вагонов переделаны в прицепные | | 25 вагонов переделаны в прицепные | ||
|- | |- | ||
+ | | [[Х]] | ||
+ | | Николаев, судостроительный завод | ||
+ | | 1927-1928 | ||
+ | | 10 | ||
+ | | 58-67 | ||
+ | | 1947 | ||
+ | | Отправлены в Иркутск | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х]] | ||
+ | | Мытищи, ММЗ | ||
+ | | 1930-1936 | ||
+ | | 49 | ||
+ | | 68-106 | ||
+ | | Неизвестно | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х]] | ||
+ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | | 1938-1940 | ||
+ | | 31 | ||
+ | | 107-147 | ||
+ | | Неизвестно | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х]] | ||
+ | | б.у. из Нижнего Новгорода | ||
+ | | 1951-? | ||
+ | | 7? | ||
+ | | 65-67, ? | ||
+ | | 1964-1969 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[КМ]] | ||
+ | | б.у. из Москвы | ||
+ | | 1942 | ||
+ | | 21 | ||
+ | | 148-168? | ||
+ | | 1950 | ||
+ | | 15 вагонов переданы в Нижий Новгород, 6 в Орск | ||
+ | |- | ||
+ | | [[МС]] | ||
+ | | б.у. из Санкт-Петербурга | ||
+ | | 1956-1957 | ||
+ | | 7 | ||
+ | | 148-154 | ||
+ | | 1963-1964 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х|ХК]] | ||
+ | | Сделано в ТТУ | ||
+ | | 1957-1959 | ||
+ | | 50 | ||
+ | | 61-64, 155-200 | ||
+ | | 1969-1971 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[КТМ-1]] | ||
+ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | | 1948-1961 | ||
+ | | 57 | ||
+ | | 1-57 | ||
+ | | 1969-1973 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[КТМ-2]] | ||
+ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | | 1962-1969 | ||
+ | | 88 | ||
+ | | 58-60,461-500,801-845 | ||
+ | | 1973-1977 | ||
| | | | ||
+ | |- style="background-color: #C8D8FF;" | ||
+ | |colspan="7"| <big>'''Прицепные двухосные вагоны:'''</big> | ||
+ | |- | ||
+ | | Неизвестно, открытые | ||
+ | | Сделано в ТТУ | ||
+ | | 1926-1927 | ||
+ | | 18 | ||
+ | | 101-118 | ||
+ | | До 1947 | ||
+ | | около 1934 перенумерованы в 201-218 | ||
+ | |- | ||
+ | | Неизвестно, закрытые | ||
+ | | Сделано в ТТУ | ||
+ | | 1931 | ||
+ | | 4 | ||
+ | | 119-122 | ||
+ | | Неизвестно | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Неизвестна | ||
+ | | Бывшие моторные 1-57 | ||
+ | | 1934-1936 | ||
+ | | 25 | ||
+ | | 241-265 | ||
+ | | Неизвестно | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х|М]] | ||
+ | | Мытищи, ММЗ | ||
+ | | 1930-1936 | ||
+ | | 29 | ||
+ | | 301-329 | ||
+ | | Неизвестно | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х|М]] | ||
+ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | | 1938-1940 | ||
+ | | 41 | ||
+ | | 330-370 | ||
+ | | Неизвестно | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
+ | | [[Х|М]] | ||
+ | | б.у. из Нижнего Новгорода | ||
+ | | 1951-? | ||
+ | | 19 | ||
+ | | 371-389 | ||
+ | | 1964-1969 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[МС]] | ||
+ | | б.у. из Санкт-Петербурга | ||
+ | | 1956 | ||
+ | | 3 | ||
+ | | 390-392 | ||
+ | | 1963 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Х|МК]] | ||
+ | | Сделано в ТТУ | ||
+ | | 1957-1959 | ||
+ | | 50 | ||
+ | | 401-450 | ||
+ | | 1969-1971 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[КТМ-1|КТП-1]] | ||
+ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | | 1948-1961 | ||
+ | | 57 | ||
+ | | 201-257 | ||
+ | | 1969-1973 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[КТМ-2|КТП-2]] | ||
+ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | | 1962-1969 | ||
+ | | 88 | ||
+ | | 258-260,261-300,1801-1845 | ||
+ | | 1973-1977 | ||
| | | | ||
+ | |- style="background-color: #C8D8FF;" | ||
+ | |colspan="7"| <big>'''Четырехосные вагоны:'''</big> | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Tatra-T2|Tatra T2]] | ||
+ | |Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | ||
+ | |1958-1962 | ||
+ | |43 | ||
+ | |501-543 | ||
+ | |1971-1973 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Tatra-T3SU|Tatra T3SU]] | ||
+ | |Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | ||
+ | |1963-1986 | ||
+ | |614 | ||
+ | |544-851,1031-1208,2001-2157 | ||
+ | |c 1973 | ||
+ | |используется на линиях | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
+ | |[[71-605]] (КТМ-5) | ||
+ | |Усть-Катав, УКВЗ | ||
+ | |1970-1974 | ||
+ | |85 | ||
+ | |01-085 | ||
+ | |1976-1980 | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Tatra-T6B5SU|Tatra T6B5SU]] | ||
+ | |Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | ||
+ | |1988-1993 | ||
+ | |48 | ||
+ | |853-867,1003-1023,1025-1036 | ||
| | | | ||
- | | | + | |Используется на линиях |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
|- | |- | ||
+ | |[[Tatra-T3RF|Tatra T3RF]] | ||
+ | |Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | ||
+ | |1999 | ||
+ | |2 | ||
+ | |1205-1206 | ||
| | | | ||
- | | | + | |Используется на линиях |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
|- | |- | ||
+ | |[[71-402]] | ||
+ | |Екатеринбург, ФГУП Уралтрансмаш | ||
+ | |2001-2003 | ||
+ | |3 | ||
+ | |1037-1039 | ||
| | | | ||
- | | | + | |Используется на линиях |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
|- | |- | ||
+ | |[[Tatra-T3SU|Tatra T3SU]] (б.у. из Москвы) | ||
+ | |Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | ||
+ | |1992-1997 | ||
+ | |41 | ||
+ | |868-869,882-898,1187-1192,2158-2174 | ||
| | | | ||
- | | | + | |Используется на линиях |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
|- | |- | ||
+ | |[[71-405]] | ||
+ | |Екатеринбург, ФГУП Уралтрансмаш | ||
+ | |2008 | ||
+ | |10 | ||
+ | |1055 - 1064 | ||
| | | | ||
+ | |Используется на линиях | ||
| | | | ||
- | | | + | |- style="background-color: #C8D8FF;" |
- | | | + | |colspan="7"| <big>'''Шестиосные вагоны:'''</big> |
- | + | ||
- | + | ||
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | | | + | |[[Tatra-K2|Tatra K2]] |
- | | | + | |Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов |
- | | | + | |1967-1969 |
- | | | + | |30 |
- | | | + | |1001-1030 |
- | | | + | |1972-1979 |
- | | | + | |
|} | |} | ||
[[Категория:трамвай]] | [[Категория:трамвай]] | ||
[[Категория:Подвижной состав]] | [[Категория:Подвижной состав]] |
Текущая версия
В статье используется авторский материал А.Оландера, любезно предоставленный автором.
![]() | САМАРА: автобус трамвай троллейбус метро электрички поезда речные суда самолеты такси
|
![]() | САМАРСКИЙ ТРАМВАЙ: маршруты депо оплата проезда схемы вагоны история |
[править] Сводная таблица поступления вагонов
Моторные двухосные вагоны: | |||||||
Модель | Производитель | Дата поступления | Колличество в Самаре, ед. | Бортовые номера | Дата списания | Примечания | |
Неизвестно | Коломна | 1914 | 57 | 1-57 | 1934-1936 | 25 вагонов переделаны в прицепные | |
Х | Николаев, судостроительный завод | 1927-1928 | 10 | 58-67 | 1947 | Отправлены в Иркутск | |
Х | Мытищи, ММЗ | 1930-1936 | 49 | 68-106 | Неизвестно | ||
Х | Усть-Катав, УКВЗ | 1938-1940 | 31 | 107-147 | Неизвестно | ||
Х | б.у. из Нижнего Новгорода | 1951-? | 7? | 65-67, ? | 1964-1969 | ||
КМ | б.у. из Москвы | 1942 | 21 | 148-168? | 1950 | 15 вагонов переданы в Нижий Новгород, 6 в Орск | |
МС | б.у. из Санкт-Петербурга | 1956-1957 | 7 | 148-154 | 1963-1964 | ||
ХК | Сделано в ТТУ | 1957-1959 | 50 | 61-64, 155-200 | 1969-1971 | ||
КТМ-1 | Усть-Катав, УКВЗ | 1948-1961 | 57 | 1-57 | 1969-1973 | ||
КТМ-2 | Усть-Катав, УКВЗ | 1962-1969 | 88 | 58-60,461-500,801-845 | 1973-1977 | ||
Прицепные двухосные вагоны: | |||||||
Неизвестно, открытые | Сделано в ТТУ | 1926-1927 | 18 | 101-118 | До 1947 | около 1934 перенумерованы в 201-218 | |
Неизвестно, закрытые | Сделано в ТТУ | 1931 | 4 | 119-122 | Неизвестно | ||
Неизвестна | Бывшие моторные 1-57 | 1934-1936 | 25 | 241-265 | Неизвестно | ||
М | Мытищи, ММЗ | 1930-1936 | 29 | 301-329 | Неизвестно | ||
М | Усть-Катав, УКВЗ | 1938-1940 | 41 | 330-370 | Неизвестно | ||
М | б.у. из Нижнего Новгорода | 1951-? | 19 | 371-389 | 1964-1969 | ||
МС | б.у. из Санкт-Петербурга | 1956 | 3 | 390-392 | 1963 | ||
МК | Сделано в ТТУ | 1957-1959 | 50 | 401-450 | 1969-1971 | ||
КТП-1 | Усть-Катав, УКВЗ | 1948-1961 | 57 | 201-257 | 1969-1973 | ||
КТП-2 | Усть-Катав, УКВЗ | 1962-1969 | 88 | 258-260,261-300,1801-1845 | 1973-1977 | ||
Четырехосные вагоны: | |||||||
Tatra T2 | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1958-1962 | 43 | 501-543 | 1971-1973 | ||
Tatra T3SU | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1963-1986 | 614 | 544-851,1031-1208,2001-2157 | c 1973 | используется на линиях | |
71-605 (КТМ-5) | Усть-Катав, УКВЗ | 1970-1974 | 85 | 01-085 | 1976-1980 | ||
Tatra T6B5SU | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1988-1993 | 48 | 853-867,1003-1023,1025-1036 | Используется на линиях | ||
Tatra T3RF | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1999 | 2 | 1205-1206 | Используется на линиях | ||
71-402 | Екатеринбург, ФГУП Уралтрансмаш | 2001-2003 | 3 | 1037-1039 | Используется на линиях | ||
Tatra T3SU (б.у. из Москвы) | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1992-1997 | 41 | 868-869,882-898,1187-1192,2158-2174 | Используется на линиях | ||
71-405 | Екатеринбург, ФГУП Уралтрансмаш | 2008 | 10 | 1055 - 1064 | Используется на линиях | ||
Шестиосные вагоны: | |||||||
Tatra K2 | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1967-1969 | 30 | 1001-1030 | 1972-1979 |