Панорама территории электродепо «Кировское»
Материал из SamaraTrans.
| Версия 12:26, 12 сентября 2009 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Электродепо "Кировское") ← К предыдущему изменению |
Текущая версия (14:36, 14 апреля 2011) (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Электродепо «Кировское») |
||
| (4 промежуточные версии не показаны) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| {{Шаблон:Самара_титул}} | {{Шаблон:Самара_титул}} | ||
| - | <br> | ||
| - | <br> | ||
| - | <br> | ||
| {{Шаблон:Самара_метро}} | {{Шаблон:Самара_метро}} | ||
| + | |||
| ==Электродепо «Кировское»== | ==Электродепо «Кировское»== | ||
| Строка 13: | Строка 11: | ||
| *'''[http://www.wikimapia.org/#y=53212471&x=50279590&z=18&l=1&m=a&v=2 На спутниковом снимке Google.Maps]''' | *'''[http://www.wikimapia.org/#y=53212471&x=50279590&z=18&l=1&m=a&v=2 На спутниковом снимке Google.Maps]''' | ||
| *'''[http://maps.yandex.ru/?um=cc677fdbe78f&z=13 На карте города Яндекс.Карты]''' | *'''[http://maps.yandex.ru/?um=cc677fdbe78f&z=13 На карте города Яндекс.Карты]''' | ||
| - | *'''[[ | + | *'''[[#Фотографии|Посмотреть фотографии подвижного состава и депо]]''' |
| |- | |- | ||
| |<hr> | |<hr> | ||
| Строка 22: | Строка 20: | ||
| |} | |} | ||
| - | '''Электродепо «Кировское» (ТЧ-1)''' – это структурное подразделение [[Самара_метрополитен|самарского метрополитена]], в ответственность которого входят задачи обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава. Единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию вместе с первым пусковым участком в декабре 1987 года. Депо занимает площадь в 13,3 га и на его территории расположены: административно-бытовой корпус (8 этажей), отстойно-ремонтные пролеты (9 канав), производственные мастерские, цех ТР-3 (включая покрасочный цех), камера мойки, камера продувки, погрузочно-разгрузочная платформа, АЗС, хозяйственно-бытовой блок и другие. Имеется возможность расширения депо до 19 отстойно-ремонтых канав. В депо имеется следующее оборудование: краны разных типов, в том числе мостовой кран на 16 тонн, домкраты, электропогрузчики, электротележка, различные станки. На территории депо расположена станция [[Самара_метро_Юнгородок|«Юнгородок»]], поэтому депо хорошо видно из окон вагонов, подъезжающих к станции. | + | '''Электродепо «Кировское» (ТЧ-1)''' – это структурное подразделение [[Самара_метрополитен|самарского метрополитена]], в ответственность которого входят задачи обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава. Единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию вместе с первым пусковым участком в декабре 1987 года. |
| + | |||
| + | Депо занимает площадь в 13,3 га и на его территории расположены: административно-бытовой корпус (8 этажей), отстойно-ремонтные пролеты (9 канав), производственные мастерские, цех ТР-3 (включая покрасочный цех), камера мойки, камера продувки, погрузочно-разгрузочная платформа, АЗС, хозяйственно-бытовой блок и другие. Имеется возможность расширения депо до 19 отстойно-ремонтых канав. В депо имеется следующее оборудование: краны разных типов, в том числе мостовой кран на 16 тонн, домкраты, электропогрузчики, электротележка, различные станки. На территории депо расположена станция [[Самара_метро_Юнгородок|«Юнгородок»]], поэтому депо хорошо видно из окон вагонов, подъезжающих к станции. | ||
| + | |||
| + | На собрании коллектива депо, было принято решение считать 6 ноября 1987 года - день запуска станции «Юнгородок», днем рождения депо. В момент запуска персонал депо составлял всего 30 человек. Однако, уже к 2007 году численность работников возросла до 300 человек. | ||
| {| | {| | ||
| Строка 38: | Строка 40: | ||
| 10067-11071-11072-10066 | 10067-11071-11072-10066 | ||
| | || | | || | ||
| - | |В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо | + | |В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо «Кировское» Дробинина В. А. и инженера-технолога Шамраева Н. Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования. |
| |} | |} | ||
| Строка 60: | Строка 62: | ||
| |align="center"|81-717.5 ||Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.||2||0306-0307 | |align="center"|81-717.5 ||Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.||2||0306-0307 | ||
| |} | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | <center> | ||
| + | {{#ev:youtube|ZnmOW_T3VFs}} | ||
| + | {{#ev:youtube|kKJG2fJMfow}} | ||
| + | </center> | ||
| + | |||
| + | |||
| [[Изображение:Depo.jpg|thumb|left|Панорама территории электродепо «Кировское»]] | [[Изображение:Depo.jpg|thumb|left|Панорама территории электродепо «Кировское»]] | ||
| - | + | ||
| + | '''Адрес:'''<br> | ||
| 2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br> | 2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br> | ||
| [[Изображение:Tel.gif]](846) 227-95-39 (секретарь) | [[Изображение:Tel.gif]](846) 227-95-39 (секретарь) | ||
Текущая версия
| САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси
|
| МЕТРОПОЛИТЕН: новости • правила • схема • дирекция • оплата • история
|
[править] Электродепо «Кировское»
 |
|
Электродепо «Кировское» (ТЧ-1) – это структурное подразделение самарского метрополитена, в ответственность которого входят задачи обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава. Единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию вместе с первым пусковым участком в декабре 1987 года.
Депо занимает площадь в 13,3 га и на его территории расположены: административно-бытовой корпус (8 этажей), отстойно-ремонтные пролеты (9 канав), производственные мастерские, цех ТР-3 (включая покрасочный цех), камера мойки, камера продувки, погрузочно-разгрузочная платформа, АЗС, хозяйственно-бытовой блок и другие. Имеется возможность расширения депо до 19 отстойно-ремонтых канав. В депо имеется следующее оборудование: краны разных типов, в том числе мостовой кран на 16 тонн, домкраты, электропогрузчики, электротележка, различные станки. На территории депо расположена станция «Юнгородок», поэтому депо хорошо видно из окон вагонов, подъезжающих к станции.
На собрании коллектива депо, было принято решение считать 6 ноября 1987 года - день запуска станции «Юнгородок», днем рождения депо. В момент запуска персонал депо составлял всего 30 человек. Однако, уже к 2007 году численность работников возросла до 300 человек.
| Карты составов: 8787-8040-8029-8794 | В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо «Кировское» Дробинина В. А. и инженера-технолога Шамраева Н. Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования. |
Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы. Резерв составляют головные вагоны 0306, 0307. Списаны были вагоны 821 (вагон типа Д) и 838 (электpовоз на базе вагона типа Д).
| Тип | Производство | Количество, шт | Номера |
|---|---|---|---|
| 81-714 | Выпущены Мытищинским машиностроительным заводом в 1987 году | 7 | 0408-0411, 0421-0423 |
| 81-714 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1987 году. | 9 | 8029, 8039-8040, 8047-8050, 8108-8109. |
| 81-714.5 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1991 году. | 6 | 11069-11072, 11090-11091. |
| 81-717 | Выпущены Мытищинским машиностроительным заводом в 1987 году | 7 | 0105-0107, 0113-0116. |
| 81-717 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1987 году. | 9 | 8787, 8790, 8793-8797, 8826-8827 |
| 81-717.5 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1991 году. | 6 | 10055-10056, 10066-10069 |
| 81-717.5 | Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году. | 2 | 0306-0307 |
Адрес:
2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4
(846) 227-95-39 (секретарь)
- Структура метрополитена:
- Дирекция метрополитена • Служба движения • Электродепо «Кировское» • Служба пути • Служба сигнализации и связи • Служба электроснабжения • Учебный центр • Электромеханическая служба • Отдел пожарной охраны • Отдел ГО и ЧС • Отдел охраны труда • Лаборатория ПК • Ревизорский аппарат • Плановый отдел • Финансовый отдел • Отдел кадров • Технический отдел • Гараж метрополитена
