Материал из SamaraTrans.

Версия 22:28, 9 апреля 2011 (править) Pro-man (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению		Версия 14:10, 26 апреля 2011 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Служба электроснабжения) К следующему изменению →
Строка 30:		Строка 30:
	* Участок коррозии - создан для контроля и нахождения мест утечек тягового тока с ходовых рельсов. Участок следит за потенциальной характеристикой (напряжения) на ходовых рельсах и обделке.		* Участок коррозии - создан для контроля и нахождения мест утечек тягового тока с ходовых рельсов. Участок следит за потенциальной характеристикой (напряжения) на ходовых рельсах и обделке.
	|}		|}
		+
		+	<center>
		+	{{#ev:youtube|VMFlI1tWZG8}}
		+	</center>
	{{Шаблон:Подразделения_метро}}		{{Шаблон:Подразделения_метро}}

---

Версия 14:10, 26 апреля 2011

САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси Временные изменения маршрутов:

МЕТРОПОЛИТЕН: новости • правила • схема • дирекция • оплата • история Алабинская • Российская • Московская • Гагаринская • Спортивная • Советская • Победа • Безымянка • Кировская • Юнгородок

Служба электроснабжения

На спутниковом снимке Google.Maps На карте города Яндекс.Карты Посмотреть фотографии эксплуатационных служб Начальник службы электроснабжения - П.Н. Тютюник

Служба электроснабжения – это структурное подразделение самарского метрополитена, в ответственность которого входят задачи обеспечения подачи электроэнергии для работы подвижного состава поездов, всех сооружений и устройств метрополитена. В ведении службы находятся 7 совмещенно-тяговопонизительных подстанций, 3 понизительные подстанции, 5 комплексных трансформаторных подстанции. Протяженность 10 кВ кабельной сети составляет более 85 километров. В эксплуатации находится более 9 тысяч осветительных приборов и устройств.

Место тяговой подстанции на станции "Российкая"

В состав этой службы входят: Участок электроснабжения – отвечает за работу питающих подстанций, трансформаторов, высоковольтных кабелей и пр. Участок кабельных сетей и освещения – отвечает за работу осветительных приборов на станциях, перегонах, депо и инженерном корпусе. Пункт восстановительных средств – специальное подразделение для оперативного ремонта и восстановления электрических объектов метрополитена. Пункт оснащается специальным автотранспортом, соответствующим оборудованием и материалами, должен иметь основной и приписной штат работников. Ремонтно-ревизионный цех – специальное подразделение, занятое поиском и устранением нарушений и утечек в кабельных сетях, а также проверкой вводимого в эксплуатацию оборудования на соответствие требованиям. Участок коррозии - создан для контроля и нахождения мест утечек тягового тока с ходовых рельсов. Участок следит за потенциальной характеристикой (напряжения) на ходовых рельсах и обделке.

• Структура метрополитена:
  

Дирекция метрополитена • Служба движения • Электродепо «Кировское» • Служба пути • Служба сигнализации и связи • Служба электроснабжения • Учебный центр • Электромеханическая служба • Отдел пожарной охраны • Отдел ГО и ЧС • Отдел охраны труда • Лаборатория ПК • Ревизорский аппарат • Плановый отдел • Финансовый отдел • Отдел кадров • Технический отдел • Гараж метрополитена