Материал из SamaraTrans.
| Версия 07:09, 14 мая 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Сводная таблица поступления вагонов) ← К предыдущему изменению |
Версия 07:14, 14 мая 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Сводная таблица поступления вагонов) К следующему изменению → |
||
| Строка 166: | Строка 166: | ||
| | 201-257 | | 201-257 | ||
| | 1969-1973 | | 1969-1973 | ||
| + | | | ||
| + | |- style="background-color: #C8D8FF;" | ||
| + | |colspan="7"| <big>'''Четырехосные вагоны:'''</big> | ||
| + | |- | ||
| + | | [[КТМ-2]] (моторный) | ||
| + | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
| + | | 1962-1969 | ||
| + | | 88 | ||
| + | | 58-60,461-500,801-845 | ||
| + | | 1973-1977 | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | [[КТМ-2|КТП-2]] (прицепной) | ||
| + | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
| + | | 1962-1969 | ||
| + | | 88 | ||
| + | | 258-260,261-300,1801-1845 | ||
| + | | 1973-1977 | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| | | | | ||
| |} | |} | ||
| [[Категория:трамвай]] | [[Категория:трамвай]] | ||
| [[Категория:Подвижной состав]] | [[Категория:Подвижной состав]] | ||
Версия 07:14, 14 мая 2008
В статье используется авторский материал А.Оландера, любезно предоставленный автором.
| САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси
|
Сводная таблица поступления вагонов
| Моторные двухосные вагоны: | ||||||
| Модель | Производитель | Дата поступления | Колличество в Самаре, ед. | Бортовые номера | Дата списания | Примечания |
| Неизвестно | Коломна | 1914 | 57 | 1-57 | 1934-1936 | 25 вагонов переделаны в прицепные |
| Х | Николаев, судостроительный завод | 1927-1928 | 10 | 58-67 | 1947 | Отправлены в Иркутск |
| Х | Мытищи, ММЗ | 1930-1936 | 49 | 68-106 | Неизвестно | |
| Х | Усть-Катав, УКВЗ | 1938-1940 | 31 | 107-147 | Неизвестно | |
| Х | б.у. из Нижнего Новгорода | 1951-? | 7? | 65-67, ? | 1964-1969 | |
| КМ | б.у. из Москвы | 1942 | 21 | 148-168? | 1950 | 15 вагонов переданы в Нижий Новгород |
| МС | б.у. из Санкт-Петербурга | 1956-1957 | 7 | 148-154 | 1963-1964 | |
| ХК | Сделано в ТТУ | 1957-1959 | 50 | 61-64, 155-200 | 1969-1971 | |
| КТМ-1 | Усть-Катав, УКВЗ | 1948-1961 | 57 | 1-57 | 1969-1973 | |
| Прицепные двухосные вагоны: | ||||||
| Неизвестно, открытые | Сделано в ТТУ | 1926-1927 | 18 | 101-118 | До 1947 | около 1934 перенумерованы в 201-218 |
| Неизвестно, закрытые | Сделано в ТТУ | 1931 | 4 | 119-122 | Неизвестно | |
| Неизвестна | Бывшие моторные 1-57 | 1934-1936 | 25 | 241-265 | Неизвестно | |
| М | Мытищи, ММЗ | 1930-1936 | 29 | 301-329 | Неизвестно | |
| М | Усть-Катав, УКВЗ | 1938-1940 | 41 | 330-370 | Неизвестно | |
| М | б.у. из Нижнего Новгорода | 1951-? | 19 | 371-389 | 1964-1969 | |
| МС | б.у. из Санкт-Петербурга | 1956 | 3 | 390-392 | 1963 | |
| МК | Сделано в ТТУ | 1957-1959 | 50 | 401-450 | 1969-1971 | |
| КТП-1 | Усть-Катав, УКВЗ | 1948-1961 | 57 | 201-257 | 1969-1973 | |
| Четырехосные вагоны: | ||||||
| КТМ-2 (моторный) | Усть-Катав, УКВЗ | 1962-1969 | 88 | 58-60,461-500,801-845 | 1973-1977 | |
| КТП-2 (прицепной) | Усть-Катав, УКВЗ | 1962-1969 | 88 | 258-260,261-300,1801-1845 | 1973-1977 | |
