Материал из SamaraTrans.
| Версия 19:37, 17 мая 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 12:01, 11 ноября 2008 (править) (отменить) Alexsandr Prasolov (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 92: | Строка 92: | ||
| | 1-57 | | 1-57 | ||
| | 1969-1973 | | 1969-1973 | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | [[КТМ-2]] | ||
| + | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
| + | | 1962-1969 | ||
| + | | 88 | ||
| + | | 58-60,461-500,801-845 | ||
| + | | 1973-1977 | ||
| | | | | ||
| |- style="background-color: #C8D8FF;" | |- style="background-color: #C8D8FF;" | ||
| Строка 167: | Строка 175: | ||
| | 1969-1973 | | 1969-1973 | ||
| | | | | ||
| - | |- style="background-color: #C8D8FF;" | ||
| - | |colspan="7"| <big>'''Четырехосные вагоны:'''</big> | ||
| |- | |- | ||
| - | + | | [[КТМ-2|КТП-2]] | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | | [[КТМ-2|КТП-2]] | + | |
| | Усть-Катав, УКВЗ | | Усть-Катав, УКВЗ | ||
| | 1962-1969 | | 1962-1969 | ||
| Строка 185: | Строка 183: | ||
| | 1973-1977 | | 1973-1977 | ||
| | | | | ||
| + | |- style="background-color: #C8D8FF;" | ||
| + | |colspan="7"| <big>'''Четырехосные вагоны:'''</big> | ||
| |- | |- | ||
| |[[Tatra-T2|Tatra T2]] | |[[Tatra-T2|Tatra T2]] | ||
Версия 12:01, 11 ноября 2008
В статье используется авторский материал А.Оландера, любезно предоставленный автором.
| САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси
|
Сводная таблица поступления вагонов
| Моторные двухосные вагоны: | ||||||
| Модель | Производитель | Дата поступления | Колличество в Самаре, ед. | Бортовые номера | Дата списания | Примечания |
| Неизвестно | Коломна | 1914 | 57 | 1-57 | 1934-1936 | 25 вагонов переделаны в прицепные |
| Х | Николаев, судостроительный завод | 1927-1928 | 10 | 58-67 | 1947 | Отправлены в Иркутск |
| Х | Мытищи, ММЗ | 1930-1936 | 49 | 68-106 | Неизвестно | |
| Х | Усть-Катав, УКВЗ | 1938-1940 | 31 | 107-147 | Неизвестно | |
| Х | б.у. из Нижнего Новгорода | 1951-? | 7? | 65-67, ? | 1964-1969 | |
| КМ | б.у. из Москвы | 1942 | 21 | 148-168? | 1950 | 15 вагонов переданы в Нижий Новгород |
| МС | б.у. из Санкт-Петербурга | 1956-1957 | 7 | 148-154 | 1963-1964 | |
| ХК | Сделано в ТТУ | 1957-1959 | 50 | 61-64, 155-200 | 1969-1971 | |
| КТМ-1 | Усть-Катав, УКВЗ | 1948-1961 | 57 | 1-57 | 1969-1973 | |
| КТМ-2 | Усть-Катав, УКВЗ | 1962-1969 | 88 | 58-60,461-500,801-845 | 1973-1977 | |
| Прицепные двухосные вагоны: | ||||||
| Неизвестно, открытые | Сделано в ТТУ | 1926-1927 | 18 | 101-118 | До 1947 | около 1934 перенумерованы в 201-218 |
| Неизвестно, закрытые | Сделано в ТТУ | 1931 | 4 | 119-122 | Неизвестно | |
| Неизвестна | Бывшие моторные 1-57 | 1934-1936 | 25 | 241-265 | Неизвестно | |
| М | Мытищи, ММЗ | 1930-1936 | 29 | 301-329 | Неизвестно | |
| М | Усть-Катав, УКВЗ | 1938-1940 | 41 | 330-370 | Неизвестно | |
| М | б.у. из Нижнего Новгорода | 1951-? | 19 | 371-389 | 1964-1969 | |
| МС | б.у. из Санкт-Петербурга | 1956 | 3 | 390-392 | 1963 | |
| МК | Сделано в ТТУ | 1957-1959 | 50 | 401-450 | 1969-1971 | |
| КТП-1 | Усть-Катав, УКВЗ | 1948-1961 | 57 | 201-257 | 1969-1973 | |
| КТП-2 | Усть-Катав, УКВЗ | 1962-1969 | 88 | 258-260,261-300,1801-1845 | 1973-1977 | |
| Четырехосные вагоны: | ||||||
| Tatra T2 | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1958-1962 | 43 | 501-543 | 1971-1973 | |
| Tatra T3SU | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1963-1986 | 614 | 544-851,1031-1208,2001-2157 | c 1973 | используется на линиях |
| Tatra K2 | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1967-1969 | 30 | 1001-1030 | 1972-1979 | |
| 71-605 (КТМ-5) | Усть-Катав, УКВЗ | 1970-1974 | 85 | 01-085 | 1976-1980 | |
| Tatra T6B5SU | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1988-1993 | 48 | 853-867,1003-1023,1025-1036 | Используется на линиях | |
| Tatra T3RF | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1999 | 2 | 1205-1206 | Используется на линиях | |
| 71-402 | Екатеринбург, ФГУП Уралтрансмаш | 2001-2003 | 3 | 1037-1039 | Используется на линиях | |
| Tatra T3SU (б.у. из Москвы) | Прага, Чехословакия, ЧКД Татра-Смихов | 1992-1997 | 41 | 868-869,882-898,1187-1192,2158-2174 | Используется на линиях | |
