Материал из SamaraTrans.

Версия 18:34, 14 февраля 2008 (править) Pro-man (Обсуждение | вклад) (Новая: <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertica...) ← К предыдущему изменению		Версия 15:15, 13 мая 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Дополнительные сведения) К следующему изменению →
Строка 57:		Строка 57:
	Технически вагон похож на Tatra Т3 (например те же габариты вагона). Но с большей вместимостью салона, так как оборудован одинарными сиденьями с обеих сторон.		Технически вагон похож на Tatra Т3 (например те же габариты вагона). Но с большей вместимостью салона, так как оборудован одинарными сиденьями с обеих сторон.
	Поскольку двигатель с ТИСУ, то энергопотребление и, динамика – отличаются от Т3, например вагон заметно более плавно разгоняется и тормозит.		Поскольку двигатель с ТИСУ, то энергопотребление и, динамика – отличаются от Т3, например вагон заметно более плавно разгоняется и тормозит.
		+
		+	==Бортовые номера и года выпуска трамвайных вагонов==
		+
		+	{| width="100%" border="1"
		+	| width="40%" bgcolor="#FFCC99" |
		+	<center>Модель трамвайного вагона, годы выпуска, завод-изготовитель</center>
		+	| width="20%" bgcolor="#FFCC99" |
		+	<center>'''Городское трамвайное депо'''</center>
		+	| width="20%" bgcolor="#FFCC99" |
		+	<center>'''Кировское трамвайное депо'''</center>
		+	| width="20%" bgcolor="#FFCC99" |
		+	<center>'''Северное трамвайное депо'''</center>
		+	|-
		+	| width="40%" |
		+	<center>'''Tatra T6B5SU''' (Татра Т-3М) 1988 – 1992 '''CKD Tatra-Smichov''' г. Прага, Чехословакия</center>
		+	| width="20%" |
		+	<center>'''<font color="#3366FF">854 – 867</font>'''</center>
		+	| width="20%" |
		+	<center><font face="Arial">нет</font></center>
		+	| width="20%" |
		+	<center>'''<font color="fuchsia">1205, 1206</font>'''</center>
		+	|}
	==Дополнительные сведения==		==Дополнительные сведения==

---

Версия 15:15, 13 мая 2008

Основные сведения

Tatra Т3RF – это рестайлинговая версия Т3 с тиристорно-импульсной системой управления. Во всем мире выпущено всего 4 (!) таких вагона. Причем два эксплуатируются в Самаре и еще два в Чехии, в городе Брно (их тоже делали для Самары, но у города кончились деньги и он не смог их выкупить). Но т.к. "чешские-самарские" вагоны модернизировались для Брно, то назвать идентичными их уже нельзя. Подобные же вагоны есть в Ижевске – семь штук, но они немного отличаются конструктивно, причем в семье ижевских вагонов тоже есть несколько модификаций...

Технически вагон похож на Tatra Т3 (например те же габариты вагона). Но с большей вместимостью салона, так как оборудован одинарными сиденьями с обеих сторон. Поскольку двигатель с ТИСУ, то энергопотребление и, динамика – отличаются от Т3, например вагон заметно более плавно разгоняется и тормозит.

Бортовые номера и года выпуска трамвайных вагонов

Модель трамвайного вагона, годы выпуска, завод-изготовитель	Городское трамвайное депо	Кировское трамвайное депо	Северное трамвайное депо
Tatra T6B5SU (Татра Т-3М) 1988 – 1992 CKD Tatra-Smichov г. Прага, Чехословакия	854 – 867	нет	1205, 1206

Дополнительные сведения

• Фотографии Tatra-T3RF г. Самара

Трамвайные вагоны

Пассажирские вагоны: Tatra T3SU, Tatra T6B5, Tatra T3RF, Т-3Е и Т-3Н, 71-405, АКСМ-62103, 71-623, 71-631. Выведенные из эксплуатации вагоны: Х/М/ХК/МК, КМ/КП, МС/ПС, КТМ-1/КТП-1, КТМ-2/КТП-2, КТМ-5М3 (71-605), Tatra T2 (Т-2), Tatra K2 (К-2), 71-402 "СПЕКТР". Перспективные вагоны: 71-407, 71-409-01, 71-414 (Pesa Foxtrot), 71-633, 71-911 "City Star", 71-931 "Витязь", Stadler 85300М "Метелица". Служебные вагоны: грузовые, ремонтные, снегоочистители, учебные.