Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:31, 4 июля 2008 (править)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(Новая: <blockquote style="background: white; border: 1px solid blue; padding: 0em;"> <center>'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...)
← К предыдущему изменению
Версия 07:33, 4 июля 2008 (править) (отменить)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)

К следующему изменению →
Строка 6: Строка 6:
|colspan="2" bgcolor="#96c5ec" align="center" width="300px"|<big>АКСМ-101</big> |colspan="2" bgcolor="#96c5ec" align="center" width="300px"|<big>АКСМ-101</big>
|- |-
-|colspan="2" align="center"|[[Изображение:|280px]]+|colspan="2" align="center"|[[Изображение:49342.jpg|280px]]
|- |-
|colspan="2" align="center"|'''Технические характеристики:''' |colspan="2" align="center"|'''Технические характеристики:'''
Строка 53: Строка 53:
|- |-
|align="center" style="background:#96c5ec" colspan="2" style="border: solid darkgray; border-width: 1px 0px 0px 0px"| |align="center" style="background:#96c5ec" colspan="2" style="border: solid darkgray; border-width: 1px 0px 0px 0px"|
-Примечание: данные даны обобщенные, более подробно по модификациям описание в тексте статьи.<br> 
[http://belcommunmash.by/ Завод производитель] [http://belcommunmash.by/ Завод производитель]
|} |}

Версия 07:33, 4 июля 2008

В статье используется материал русской Википедии!
АКСМ-101
Технические характеристики:
Мест для сидения: 30
Пассажировместимость: 114
Двигатель: ДК-213
Количество и мощность двигателей: 115 кВт
Система управления: РКСУ
Максимальная скорость, км/час: 60
Длина, мм: 12360
Ширина, мм: 2500
Высота, мм: 3160
Масса, кг: 10890
Годы эксплуатации в Самаре: 1996 - н.в.
Количество в Самаре в настоящий момент: 2
Количество в Тольятти в настоящий момент: 3
Количество в Новокуйбышевске в настоящий момент: 3

Завод производитель

Содержание

Основные сведения

АКСМ-101 — двухосный троллейбус производства Белкоммунмаш. Разработан на основе кузова троллейбуса ЗиУ-682 и унифицирован с ним по многим узлам.

Модификации

Выпускалось несколько модификаций:

  • АКСМ-101 выпускалась в 1994—1997 годах. Используется реостатно-контакторная система управления тяговым двигателем. Для питания низковольтных цепей используется вспомогательный двигатель-генератор.
  • АКСМ-101А — выпускалась в 1996—1999 годах. Применён передний мост «СуперМАЗ», изменено крепление тягового двигателя.
  • АКСМ-101М — выпускалась в 1996—2002 годах. Внешне отличается от предыдущих модификаций дизайном кузова.
  • АКСМ-101ПС — выпускалась в 1997—2003 годах. Отличие от модели 101М — для питания низковольтных цепей вместо вспомогательного двигатель-генератора используется статический преобразователь на 24В.

АКСМ-101 в Самарской области

Дополнительные сведения

Троллейбусы
Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.