Материал из SamaraTrans.
Tatra T3RF | |
![]() | |
Технические характеристики: | |
Мест для сидения: | 22 |
Пассажировместимость: | 108 |
Двигатель: | ? |
Количество и мощность двигателей: | 4 x 46,8 кВт |
Система управления: | TV-14 (ТИСУ) |
Максимальная скорость, км/час: | 60 |
Длина, мм: | 14000 |
Ширина, мм: | 2500 |
Высота, мм: | 3050 |
Масса, кг: | 17300 |
Длина поезда из двух вагонов, мм: | 30400 |
Годы эксплуатации в Самаре: | 1999 - н.в. |
Количество в Самаре в настоящий момент: | 2 |
Основные сведения
Tatra Т3RF – это рестайлинговая версия Т3 с тиристорно-импульсной системой управления. Во всем мире выпущено всего 4 (!) таких вагона. Причем два эксплуатируются в Самаре и еще два в Чехии, в городе Брно (их тоже делали для Самары, но у города кончились деньги и он не смог их выкупить). Но т.к. "чешские-самарские" вагоны модернизировались для Брно, то назвать идентичными их уже нельзя. Подобные же вагоны есть в Ижевске – семь штук, но они немного отличаются конструктивно, причем в семье ижевских вагонов тоже есть несколько модификаций...
Технически вагон похож на Tatra Т3 (например те же габариты вагона). Но с большей вместимостью салона, так как оборудован одинарными сиденьями с обеих сторон.
Поскольку двигатель с ТИСУ, то энергопотребление и, динамика – отличаются от Т3, например вагон заметно более плавно разгоняется и тормозит.
Бортовые номера и года выпуска трамвайных вагонов
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительные сведения
![]() |
| |
|