Материал из SamaraTrans.

Версия 12:47, 1 июня 2008 (править) Nekit116 (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Подвижной_состав |name=ПАЗ-672 |image_main=200px |mest_sideniya=23 |passagirov=37 |dvigatel=ЗМЗ-672 |...) ← К предыдущему изменению		Текущая версия (14:35, 1 июня 2008) (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад)
(2 промежуточные версии не показаны)
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Подвижной_состав		{{Шаблон:Подвижной_состав
	|name=ПАЗ-672		|name=ПАЗ-672
-	|image_main=[[Изображение: ПАЗ-672-204.jpg |200px]]	+	|image_main=[[Изображение: 12663_20070429_001.jpeg|200px]]
	|mest_sideniya=23		|mest_sideniya=23
	|passagirov=37		|passagirov=37
Строка 11:		Строка 11:
	|shirina=2440		|shirina=2440
	|vysota=2952		|vysota=2952
-	|proizvoditel=[http://www.autobus.ru]	+	|proizvoditel=[http://www.autobus.ru/ Павловский автобусный завод]
	}}		}}
-	Выпускается Павловским автобусным заводом с 1968 года. Кузов автобуса – цельнометаллический, несущий.	+	Выпускался Павловским автобусным заводом с 1968 года. Кузов автобуса – цельнометаллический, несущий.
	Автобус ПАЗ-672 – городской, малого класса, двери – две для пассажиров и одна для водителя.		Автобус ПАЗ-672 – городской, малого класса, двери – две для пассажиров и одна для водителя.

---

Текущая версия

Выпускался Павловским автобусным заводом с 1968 года. Кузов автобуса – цельнометаллический, несущий. Автобус ПАЗ-672 – городской, малого класса, двери – две для пассажиров и одна для водителя.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

Двигатель: ЗМЗ-672, карбюраторный, 4-тактный, 8-цилиндровый, V-образный

• Мощность, л.с.: 115
• Объем, л.: 4,25
• Степень сжатия топлива. л: 6,7
• Крутящий момент, Нм: 284
• Объем топливного бака, л: 105

[править] Трансмиссия

• Коробка передач: механическая четырехступенчатая с синхронизаторами на III и IV передачах
• Число ступеней КПП: 4

[править] Колеса и шины

• Шины: 8,25 R 20

[править] Подвеска

• Передняя: на двух продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические
• Задняя: то же, с дополнительными рессорами

[править] Тормоза

• Рабочий: барабанный на все колеса с раздельным гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем
• Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.: 32.1

[править] Рулевое управление

• Глобоидальный червяк с трехгребневым роликом, с гидроусилителем

Автобусы