Материал из SamaraTrans.

ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года. ЛиАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам.
Модификации:

• ЛиАЗ-5256.00 — городской, с двигателем КамАЗ-7408;
• ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Caterpillar-3116, Евро-2;
• ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Caterpillar-3126E, Евро-3;
• ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем ЯМЗ-236НЕ, Евро-1;
• ЛиАЗ-5256.40 — городской, с двигателем КамАЗ-740.11-240, Евро-1;
• ЛиАЗ-5256.45 — городской, с двигателем КамАЗ-740.31-240, Евро-2;
• ЛиАЗ-5256.57 — городской, с газовым двигателем Cummins CG250.

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

Двигатель: Caterpillar 3116, Caterpillar 3126E, Cummins CG250, КамАЗ-7408, КамАЗ—740.11-240, КамАЗ-740.31-240, ЯМЗ-236НЕ

• Мощность, л.с.: 230-253
• Объем, л.: 6,6-11,15
• Объем топливного бака, л: 230

[править] Трансмиссия

• Коробка передач: Voith-D851.2, ZF S6-85, ЯМЗ-236НЕ

[править] Колеса и шины

• Шины: 8,25 R 22,5

[править] Подвеска

• Передняя: зависимая с регулятором положения кузова и телескопическими амортизаторами. Два упругих элемента типа 260-340
• Задняя: зависимая, пневматическая с четырехштонговым направляющим устройством, регуляторами полгжения кузова, четырьмя амортизаторами и четырьмя упрутими элементами типа 260-340

[править] Тормоза

• Рабочий: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям,

тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS

[править] Рулевое управление

• С гидроусилителем

Автобусы